ລະດັບກຸ່ມ: MGySgt ກັບ Pvt
ລາຍລະອຽດການເຮັດວຽກ: ນັກວິຊາການລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງນັກບິນອາສາສະຫມັກນໍາໃຊ້, ຕິດຕັ້ງ, ດໍາເນີນການ, ກວດແລະປັບປຸງລະບົບສະຫນາມບິນ (EAF) ເພື່ອປະກອບມີອຸປະກອນຈັບກຸມ, ເຄື່ອງຊ່ວຍເຫຼືອທາງດ້ານສາຍຕາ, ສະຫນາມບິນ AM-2 ແລະອຸປະກອນທາງອາກາດ, ການສື່ສານ EAF ແລະສະຫນາມບິນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທະຫານເຮືອໃນເຂດນີ້ດໍາເນີນການ, ກວດກາແລະຮັກສາລະບົບການຈັບກຸມສຸກເສີນສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງເຮືອ Naval ແລະ Marine Corps Tail Hook, ສະຫນາມບິນ AM-2 ສະຫນາມບິນທີ່ມີການອອກແບບໃຫ້ສະຫນອງລະບົບສະຫລາກສະຫນາມ (FML) ສໍາລັບຫນ່ວຍງານເດີນທາງທະເລ (MEUs ), ແລະດໍາເນີນການສໍາຫຼວດການປະເມີນເຂດການໂຈມຕີທາງທະເລ (TALZAS) ສໍາລັບ Nava ແລະເຮືອບິນມີສິດເທົ່າທຽມຂອງທະຫານ.
ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກ:
(1) ຕ້ອງມີ ຄະແນນ 95 ຈຸດຫຼືສູງກວ່າ.
(2) ວິໄສທັດທີ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ 20/20 ແລະຄວາມຄົມຊັດສີ.
(3) ສໍາເລັດໂຮງຮຽນອຸປະກອນທາງອາກາດທາງທະເລ, NAS Pensacola, FL.
ຫນ້າທີ່:
(1) MGySgt to Pvt:
(a) ດໍາເນີນການແລະປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາການປ້ອງກັນໃນລະບົບການບິນຜ່ານທາງການບິນ.
(ຂ) ຕິດຕັ້ງແລະປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາປ້ອງກັນກ່ຽວກັບການໃສ່ຢາງ AM-2 ທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັບອຸປະກອນການຟື້ນຟູ.
(c) ຕິດຕັ້ງແລະປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາປ້ອງກັນກ່ຽວກັບການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ດິນ.
(d) ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດວຽກຢູ່ໃກ້ແລະຢູ່ເທິງຖະຫນົນແລະຮູ້ເຂດອັນຕະລາຍ.
(e) ນໍາໃຊ້ສັນຍານທີ່ແຂງແລະແສງສະຫວ່າງທີ່ຕ້ອງການໃນການກູ້ຄືນ.
(f) ຮັກສາເຄື່ອງມື, ເຄື່ອງມືແລະເຄື່ອງມືທົດສອບ.
(g) ການກະທໍາການຮັກສາເອກະສານ.
(h) ປະຕິບັດງານພາຫະນະທີ່ມີກໍາລັງການຜະລິດປະມານຢ່າງຫນ້ອຍ 5 3/4 ໂຕນ.
(i) ດໍາເນີນການລົດຍົກແລະລົດເຄນທາງດ້ານຍຸດທະສາດແລະການຄ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດ 4-25 ໂຕນ.
(j) ດໍາເນີນການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວບຄຸມຜູ້ປະຕິບັດງານຂັບຂີ່ໃນທຸກປະເພດຂອງລົດສະຫນັບສະຫນູນແລະອຸປະກອນຫນັກກັບທຸກຄົນລວມທັງຜູ້ທີ່ມີຄວາມສາມາດ 25 ໂຕນ.
(2) MGySgt to Cpl:
(a) ກວດສອບການທົດສອບແລະກວດກາການບໍລິການຂອງອຸປະກອນການຟື້ນຟູແລະແນະນໍາການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນ.
(ຂ) ລັກສະນະຂອງອົງປະກອບການຟື້ນຟູໃນການຟື້ນຕົວຂອງເຮືອບິນເຮືອບິນຕ່າງໆ.
(c) ນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ຈັບກຸມເຄື່ອງສຸກເສີນ.
(d) ຂະບວນການບັນທຶກເອກະສານບໍາລຸງຮັກສາແລະນໍາໃຊ້ບັນທຶກແລະບັນທຶກລະບົບຂອງ EAF.
(3) MGySgt to Sgt:
(ກ) ການສະຫນອງອຸປະກອນແລະອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງການເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນອຸປະກອນການຟື້ນຟູລວມທັງການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ດິນ.
(ຂ) ຮັກສາບັນທຶກການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຖືກຕ້ອງແລະລະອຽດ.
(c) ຫນ້າທີ່ເປັນຫົວຫນ້າຫ້ອງການເຮັດວຽກຫຼືຜູ້ນໍາເຮືອ.
(4) MGySgt ກັບ SSgt:
(a) ຈັດກຽມອຸປະກອນການກູ້ຢືມເຮືອບິນສໍາລັບການເກັບຮັກສາແລະການຂົນສົ່ງ.
(ຂ) ປະສານງານກັບກິດຈະກໍາອື່ນສໍາລັບການສ້ອມແປງອຸປະກອນການຟື້ນຟູ.
(c) ຫນ້າທີ່ເປັນຜູ້ຕາງຫນ້າດ້ານການຮັບປະກັນດ້ານຄຸນນະພາບແລະການຄວບຄຸມການຮັກສາຄວາມປອດໄພ.
(5) MGySgt ກັບ GySgt:
(a) ດໍາເນີນການຝຶກອົບຮົມແບບບໍ່ເປັນທາງການຂອງ OJTjtechnical.
(ຂ) ຮັບປະກັນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບຫນັງສືແຈ້ງການກູ້ຄືນສໍາລັບເຮືອບິນເຮືອບິນຕ່າງໆ.
(c) ການເຮັດວຽກເປັນຫົວຫນ້າການບໍາລຸງຮັກສາ.
(ຂ) ແນະນໍາແລະຊ່ວຍໃນການພັດທະນາຄວາມຕ້ອງການງົບປະມານແລະຈັດກຽມບົດລາຍງານການບໍລິຫານທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດ.
(e) ດໍາເນີນການສໍາຫຼວດການປະເມີນຜົນການປະເມີນຜົນການປະເມີນຜົນທີ່ດິນ.
(6) MGySgt ແລະ MSgt;
(ກ) ແຜນການ, ຕາຕະລາງ, ແລະຊີ້ນໍາວຽກງານຂອງພະນັກງານການຟື້ນຟູ.
(ຂ) ສັງເກດເບິ່ງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບຽບການຄວາມປອດໄພທີ່ໄດ້ຈັດພິມແລະການປ່ຽນແປງຄໍາສັ່ງຖ້າມີ.
(c) ປະສານງານການດໍາເນີນການຟື້ນຟູກັບການປະຕິບັດງານທາງອາກາດອື່ນໆ.
(d) ປະສານງານການປະຕິບັດງານຂອງ EAF MWSG / MAW MPF ກ່ຽວກັບການວາງແຜນ, ການຕິດຕັ້ງ, ການເຄື່ອນໄຫວແລະການປະກອບເຄື່ອງມື.
(e) ດໍາເນີນການສໍາຫຼວດການປະເມີນຜົນການປະເມີນຜົນການປະເມີນຜົນທີ່ດິນ.
(7) MGySgt:
(a) ຊ່ວຍໃນການກະກຽມຄູ່ມືການດໍາເນີນງານຂອງສະຫນາມບິນແລະຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການດໍາເນີນງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
(b) ການປະຕິບັດເປັນຜູ້ປຶກສາດ້ານວິຊາການແລະຜູ້ປະສານງານດ້ານການປະສານສົມທົບກັບອົງປະກອບ EAF ເຂົ້າໃນການດໍາເນີນງານທາງອາກາດ.
(c) ຈັດຕັ້ງ, ເບິ່ງແຍງແລະຊ່ວຍໃນການຄຸ້ມຄອງກິດຈະກໍາການບິນ.
(d) ດໍາເນີນການສໍາຫຼວດການປະເມີນຜົນການປະເມີນຜົນການປະເມີນເຂດການໂຈມຕີ / ການໂຈມຕີ.
ພະແນກແຮງງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ລະຫັດອາຊີບ:
ເຄື່ອງບິນແລະການຟື້ນຟູເຄື່ອງບິນ 912682-010.
ວຽກທະເລທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ:
ບໍ່ມີ.
ຂ້າງເທິງຂໍ້ມູນທີ່ມາຈາກ MCBUL 1200, ພາກ 2 ແລະ 3