ມີລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງການຈັດອັນດັບພາຍໃຕ້ສະມາຄົມ ການບິນຂອງກອງທັບເຮືອ , ເຊິ່ງມີຫຼາຍບ່ອນຢູ່ເທິງເຮືອບິນ. ເຮືອເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີວຽກເຮັດງານທໍາວຽກທັງຫມົດທີ່ປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງບິນ Naval, ຈາກການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະການລົງຈອດທີ່ມີຄວາມປອດໄພໃນການຄວບຄຸມການຕິດຕາມກວດກາສະພາບດິນຟ້າອາກາດ.
ການຝຶກອົບຮົມສ່ວນຫຼາຍຂອງການຝຶກອົບຮົມຂອງຊຸມຊົນທາງອາກາດໄດ້ຈັດຂຶ້ນຢູ່ໂຮງຮຽນການບິນຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາໃນ Pensacola, Florida.
ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນບໍ່ພໍເທົ່າໃດການຈັດອັນດັບທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຊຸມຊົນທາງອາກາດຂອງກອງທັບເຮືອ.
ABE: ການເປີດຕົວ / ການຟື້ນຕົວທາງການບິນ Boatswain
ນັກເຮືອໃນການປະເມີນນີ້ຈັດກຽມແລະປະຕິບັດການບິນກ່ອນທີ່ຈະບິນແລະຫຼັງຈາກທີ່ລູກເຮືອບິນ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການບໍາລຸງຮັກສານ້ໍາປະປາ, ນ້ໍາມັນ, ແລະອຸປະກອນອື່ນໆ, ແລະປະຕິບັດງານໄຟຟາ, ຫ້າມນ້ໍາແລະເຄື່ອງກວດລະເບີດ.
ການເຮັດວຽກສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາແມ່ນເຮັດຢູ່ເທິງເຮືອບິນ, ໃນທຸກສະພາບອາກາດ, ໃນສະພາບທີ່ມີຄວາມໄວແລະອາດເປັນອັນຕະລາຍ.
AC: Air Traffic Controller
ວຽກຂອງຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດຂອງກອງທັບເຮືອແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຄູ່ຮ່ວມງານຂອງພົນລະເຮືອນ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຊີ້ນໍາການດໍາເນີນງານຂອງເຮືອບິນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຈາກສະຫນາມບິນໄປສູ່ພື້ນຂອງເຮືອບິນ. ພວກເຂົາເຈົ້າຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຮືອບິນແລະລົດໃນສະຫນາມບິນ taxiways ແລະອອກຄໍາແນະນໍາການບິນໄປຫານັກບິນໂດຍທາງວິທະຍຸ.
ຫລັງຈາກທີ່ໂຮງຮຽນ "A", ຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດໃຊ້ເວລາຫນຶ່ງຫາສອງປີທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມໃນການເຮັດວຽກຢູ່ສະຖານທີ່ທໍາອິດຂອງພວກເຂົາ.
ນີ້ປະກອບມີການຝຶກອົບຮົມບຸກຄົນທີ່ນໍາໄປສູ່ການຢັ້ງຢືນຢູ່ທີ່ສະຫນາມບິນ. ຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດອາດຈະຖືກສະຖານີບ່ອນໃດກໍຕາມທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການ, ລວມທັງຢູ່ສູນຄວບຄຸມການຈະລາຈອນ, ຜູ້ຂົນສົ່ງເຮືອບິນ, ຫຼືບ່ອນທີ່ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ.
AD: Aviation Machinist's Mate
ສາຍການບິນຂອງເຄື່ອງບິນແມ່ນເຄື່ອງກົນຈັກກົນຈັກເຄື່ອງຈັກແລະຮັກສາເຄື່ອງມືທີ່ແລ່ນ.
ພວກເຂົາຊ່ອມແຊມ, ກວດກາແລະປັບປຸງເຄື່ອງຈັກເຮືອບິນແລະ propellers. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະເຮັດການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິແລະຊ່ວຍກະກຽມເຮືອບິນສໍາລັບການບິນ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງອາດຈະເປັນອາສາສະຫມັກເປັນທະຫານເຮືອ Naval, ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການປະຕິບັດຫນ້າທີ່ໃນການບິນແລະການດໍາເນີນງານ radar ເຮືອບິນແລະລະບົບອາວຸດ.
ນັກວິຊາການໄປທີ່ສະຖານທີ່ບໍາລຸງຮັກສາລະດັບປານກາງສໍາລັບການແຕ່ງຕັ້ງຄັ້ງທໍາອິດຂອງພວກເຂົາຈະເຂົ້າຮ່ວມການຝຶກອົບຮົມທີ່ກ້າວຫນ້າຈາກໂຮງຮຽນ "A".
AE: Avate Electrician's Mate
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄຟຟ້າຂອງເຮືອບິນຂອງເຮືອບິນ. ພວກເຂົາເຈົ້າຮັກສາອຸປະກອນທາງໄຟຟ້າແລະການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ລວມທັງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ລະບົບການແຈກຈ່າຍໄຟຟ້າ, ລະບົບໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງບິນແລະລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ພວກເຂົາອາດຈະສະຫມັກບິນໃນຖານະເຮືອບິນທາງທະເລ.
AG: Aerating's Mate (Weather and Oceanography)
ເພື່ອນມິດຂອງນັກວິທະຍາສາດໄດ້ຖືກຝຶກອົບຮົມໃນວິທະຍາສາດກ່ຽວກັບອຸຕຸນິຍົມວິທະຍາແລະມະຫາສະຫມຸດທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ພວກເຂົາຮຽນຮູ້ທີ່ຈະນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືເພື່ອຕິດຕາມຄວາມກົດດັນອາກາດ, ອຸນຫະພູມ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຄວາມໄວລົມແລະທິດທາງ, ແລະມີຫນ້າທີ່ແຈກຢາຍຂໍ້ມູນນີ້ກັບເຮືອບິນ, ເຮືອແລະກິດຈະກໍາຕ່າງໆ.
AO: Aviation ຜູ້ຮັບເຫມົາສ້າງບ້ານ
ເຄື່ອງບິນທາງອາກາດແມ່ນຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອາວຸດທີ່ມີການເກັບຮັກສາ, ການບໍລິການ, ການກວດແລະຈັດການອາວຸດແລະລູກລະເບີດໃນເຮືອບິນ.
ຫນ້າທີ່ຂອງພວກເຂົາລວມທັງການເກັບແລະການຕິດຕັ້ງລູກລະເບີດທາງອາກາດລວມທັງລະເບີດຝົນທາງອາກາດ, torpedoes, ລູກສອນໄຟແລະລູກປືນ. ພວກເຂົາເຈົ້າປະຊຸມກັນແລະທົດສອບລູກສອນໄຟທີ່ນໍາທາງທາງອາກາດ, ແລະເບິ່ງແຍງລະເບີດຂອງລະເບີດ.
ນັກວິຊາການເຫຼົ່ານີ້ຍັງອາດຈະສະຫມັກບິນໃນຖານະທະນາຄານ Naval.
AW: Aviation Warfare Systems Operator
ການປະເມີນ AW ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດຄື: ສຽງ (AWA), ບໍ່ແມ່ນສຽງ (AWN), ແລະເຮລິຄອບເຕີ (AWR / AWS).
ເຮືອບິນ AWA ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງເຮືອບິນທົ່ວໄປ, ດໍາເນີນການອຸປະກອນການຄວບຄຸມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທາງອາກາດ, ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ເປັນນັກບິນການບິນແລະຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການບິນ.
ເຮືອບິນ AWN ປະຕິບັດພາລະກິດເຮືອບິນທົ່ວໄປແລະປະຕິບັດການບິນຜ່ານເຮືອ, ເຮືອບິນແລະການບິນຜ່ານເຮືອບິນທີ່ໃຊ້ໃນການບິນ, ເຄື່ອງມືຕ້ານການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ເຄື່ອງໃຊ້ອີເລັກໂທຣນິກ, ຢາຕ້ານຢາເສບຕິດແລະການປະຕິບັດງານຂອງສົງຄາມທີ່ດິນແລະທະເລ.
ເຮືອບິນ AWR / AWS ປະກອບອາວຸດ, ອຸປະກອນການສື່ສານ, ເຄື່ອງມືການສື່ສານ, ການຮັກສາໃນການບິນ, ເຮັດວຽກກັບນັກບິນເພື່ອດໍາເນີນງານແລະຄວບຄຸມເຮືອບິນ, ປະຕິບັດການກວດຈັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ທີ່ຢູ່
AWs ອາດຈະເຮັດວຽກໃນຫໍຄອຍ, hangar ເຮືອ, ແລະ decks ບິນ, ພະແນກການບໍລິຫານແລະການດໍາເນີນງານ. ພວກເຂົາເຈົ້າມັກຈະເຮັດວຽກກ່ຽວກັບສາຍການບິນຢູ່ສະຖານີອາກາດ, ຕາມປົກກະຕິກ່ຽວກັບລະດັບສຽງທີ່ສູງ.
PR: Aircrew Survival Equipmentman
ເຄື່ອງບິນອຸປະຕິເຫດເຮືອບິນ (PR) ມີວຽກທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນເຮືອບິນ Naval. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຜູ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຮັກສາເຮືອບິນ, ເຮືອບິນ, ເຮືອບິນ, ແລະອຸປະກອນການລອດຊີວິດອື່ນໆເຊັ່ນ: ການປ່ຽນແປງຂອງອົກຊີເຈນແລະລະບຽບການໃນສະພາບການເຮັດວຽກ. ພວກເຂົາອາດຈະສະຫມັກບິນໃນຖານະເຮືອບິນທາງທະເລ.