ວຽກຫນັກທີ່ສຸດໃນກອງທັບອາກາດ

ເຫຼົ່ານີ້ "ຄວາມກົດດັນ" ທົ່ງນາອາຊີບອາກາດສາມາດເປັນສິ່ງທ້າທາຍ

"ແມ່ນຫຍັງທີ່ເປັນວຽກທີ່ອາກາດທີ່ຫນັກທີ່ສຸດ?" ນັ້ນແມ່ນຄໍາຖາມທີ່ຍາກທີ່ຈະຕອບຍ້ອນວ່າສິ່ງທີ່ຖືກພິຈາລະນາ "ຍາກ" ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຈາກຄົນໄປຫາຄົນອື່ນ. ຕົວຢ່າງ, ມັນເປັນຄວາມກົດດັນດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ເຮັດໃຫ້ວຽກຫນັກ, ຫຼືເປັນວຽກທີ່ຖືວ່າຍາກຍ້ອນຄວາມກົດດັນທາງຈິດໃຈທີ່ມັນເຮັດ? ຫຼືບາງທີອາດມີວຽກເຮັດງານທໍາໄດ້ຖືກພິຈາລະນາວ່າມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ມາພ້ອມກັບມັນແມ່ນບໍ?

ຫນຶ່ງໃນສະຖານທີ່ທີ່ພວກເຮົາສາມາດຊອກຫາຕົວຊີ້ວັດຂອງສິ່ງທີ່ອາດຈະຖືກຖືວ່າເປັນວຽກທີ່ຍາກຫຼືຍາກແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ໄຕມາດຂອງກອງທັບອາກາດຂອງເຂດທັກສະທີ່ຖືກເນັ້ນຫນັກ.

ສິ່ງທີ່ "ຄວາມກົດດັນ" ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ໃນການທະຫານ, "ຄວາມກົດດັນ" ແມ່ນຄໍາສັບທີ່ໃຊ້ໃນການກໍານົດວຽກທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການແຕ່ວ່າມັນຖືກ undermanned. ວຽກເຮັດງານທໍາອາດຈະໄດ້ຮັບຄວາມກົດດັນເນື່ອງຈາກໄລຍະການດໍາເນີນງານ (ຍັງເອີ້ນວ່າ optempo). ຂະບວນການປະຕິບັດງານແມ່ນການວັດແທກຄວາມໄວຂອງການດໍາເນີນງານໂດຍອີງໃສ່ການໃຊ້ອຸປະກອນເຊັ່ນເຮືອບິນເວລາບິນ; ແລະເລື້ອຍໆແລະໄລຍະເວລາໃດຫນຶ່ງທີ່ນັກບິນອາກາດຖືກນໍາໃຊ້ທຽບກັບເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍປານໃດໃນເຮືອນ.

ທົ່ງນາການເຮັດວຽກຂອງກອງທັບອາກາດທີ່ມີຄວາມກົດດັນມີຢູ່ໃນບັນດາວຽກທີ່ມີລະດັບທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເຊັ່ນດຽວກັນກັບວຽກງານຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ຕໍາຫຼວດ.

ສະຫນາມການລົງທືນທີ່ສະຫມັກໄວ້ວາງໃຈ

ທັກສະພາສາຕ່າງປະເທດ, ສົງຄາມທາງອິນເຕີເນັດແລະຂໍ້ມູນຂ່າວສານແລະການວິເຄາະແມ່ນມີຄວາມສາມາດໃນການຊອກຫາຄວາມສາມາດສູງໃນກອງທັບອາກາດ, ແລະດັ່ງນັ້ນຂົງເຂດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການ.

ນັກວິເຄາະພາສາອາກາດ (1A8) : ດໍາເນີນການ, ປະເມີນແລະຄຸ້ມຄອງລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານແລະກິດຈະກໍາການດໍາເນີນງານ, ແລະມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການແປແລະວິເຄາະຂໍ້ຄວາມ.

ນັກວິເຄາະພາສາທາງທະນາຄານທາງອາກາດມີຄວາມສາມາດໃນພາສາເຊັ່ນ: Arabic, Chinese, Korean, Russian, Spanish, Persian Farsi, Hebrew, Pashto, and Urdu.

Cyber ​​Warfare Operations (1B4) : ການອອກແບບ, ການຕິດຕັ້ງ, ການສະຫນັບສະຫນູນແລະການປັບປຸງຄວາມສາມາດຂອງລະບົບແລະລະບົບເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານທີ່ເຫມາະສົມແລະລະບົບທີ່ປອດໄພຈາກການລ່ວງລະເມີດພາຍນອກ.

ພັກຝ່າຍຄວບຄຸມທາງອາກາດຍຸດທະສາດ (1C4) : ສັງເກດແລະດໍາເນີນການວາງແຜນແລະການປະສານງານຂອງກອງທັບອາກາດການຕໍ່ສູ້. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຫນ້າທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການໂທຫາໃນການໂຈມຕີທາງອາກາດ.

ນັກວິເຄາະ Fusion - ນັກວິເຄາະເຄືອຂ່າຍດິຈິຕອນ ( 1N4) : ປະຕິບັດແລະຄຸ້ມຄອງການວິເຄາະທາງປັນຍາ, ຂຸດຄົ້ນຂໍ້ມູນຂ່າວສານທາງປັນຍາ, ພັດທະນາເປົ້າຫມາຍແລະສະຫນອງຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບສະຖານະການສໍາລັບບຸກຄົນທີ່ເຮັດວຽກແລະຜູ້ນໍາ.

ການລອດຊີວິດ, Evasion, Resist & Escape (1T0) : ການລອດຊີວິດ, evasion, ຕໍ່ຕ້ານແລະ escape (SERE) ຝຶກອົບຮົມສະມາຊິກ aircrew ໃນຄວາມສາມາດໃນການຢູ່ລອດທີ່ສໍາຄັນເຫຼົ່ານີ້. ການຝຶກອົບຮົມລວມທັງການປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດ, ຈາກມະຫາສະຫມຸດທີ່ມີອາກາດຮ້ອນແລະຄວາມຮ້ອນໃນທະເລຊາຍ.

Stressed Officer Fields ການເຮັດວຽກ

ບາງຂົງເຂດການເຮັດວຽກທີ່ຫນັກແຫນ້ນທີ່ສຸດໃນກອງທັບອາກາດແມ່ນຜູ້ທົດລອງ. ການຝຶກອົບຮົມແມ່ນເລື້ອຍໆ, ແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ພວກເຂົາປະຕິບັດນັ້ນສາມາດເປັນອັນຕະລາຍ.

ນັກບິນກູ້ໄພ (11 ໂມງແລງ) : ເຮືອບິນ helicopter ບິນແລະຜູ້ບັນຊາການໃນລະຫວ່າງການສູ້ຮົບ, ການຝຶກອົບຮົມແລະພາລະກິດອື່ນໆ. ນັກບິນກູ້ໄພອາດຈະມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການບິນຍົນເຮລິຄອບເຕີ Pave Hawk ຫຼືເຮືອບິນ King ຫຼື Combat King.

ການກວດສອບ / ການເຝົ້າລະວັງ / ການທົດລອງສົງຄາມອິເລັກທະລໍນິກ (11R) : ຄໍາສັ່ງຂອງ E-3 Sentry AWACS ເຮືອບິນ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ tower tower ຄວບຄຸມ.

ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມໃນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດໃນການສືບທອດ, ການເຝົ້າລະວັງ, ຄົ້ນຫາແລະກູ້ໄພ, ແລະການຕໍ່ສູ້ທາງເອເລັກໂຕຣນິກ

ການທົດລອງການດໍາເນີນງານພິເສດ (11S) : ການດໍາເນີນງານພິເສດຄໍາສັ່ງເຮືອບິນຫຼືເຮືອບິນຖາວອນຫຼືເຮລິຄອບເຕີແລະທີມງານທີ່ເຮັດວຽກງານພິເສດ, ການຝຶກອົບຮົມແລະພາລະກິດອື່ນໆໃນລະດັບໂລກ.

Officer Mobility Combat Systems Officer (12M) : ພິກັດອາວຸດແລະພະນັກງານຢູ່ໃນລະຫວ່າງເງື່ອນໄຂການຕໍ່ສູ້. ພະນັກງານລະບົບການຕໍ່ສູ້ຂອງການເຄື່ອນໄຫວການຮ່ວມມືລະບົບການເຝົ້າລະວັງແລະຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ທັນສະໄຫມມີຄວາມສາມາດໃນການນໍາໃຊ້ລະບົບອາວຸດທີ່ມີຢູ່ເພື່ອເລືອກແລະປະຕິບັດຫຼັກສູດການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອບັນລຸພາລະກິດ.