ຍານພາຫະນະທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ (UAV) ແມ່ນບໍ່ໃຫມ່ສໍາລັບທະຫານ, ແຕ່ພວກເຂົາໄດ້ເຂົ້າມາໃນຕົນເອງໃນສະຕະວັດ 21 ເປັນຫນຶ່ງໃນອາວຸດທີ່ມີການໂຕ້ຖຽງທີ່ສຸດໃນອາເມລິກາ. ການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ເກີດຂື້ນໃນການນໍາໃຊ້ UAVs ໄດ້ສໍາຜັດກັບແຕ່ລະສາຂາຂອງບໍລິການ, ລວມທັງກອງທັບສະຫະລັດ, ເຊິ່ງກົງກັນຂ້າມກັບລະບົບການປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານທົ່ວໄປຂອງການບິນພົນລະເຮືອນປົກກະຕິ, ທະຫານທີ່ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງກໍ່ສາມາດສ້າງເຄື່ອງບິນບິນລ້າໆເຊັ່ນ Hunter and Shadow UAVs.
ຫນ້າທີ່ແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບ
ເຖິງແມ່ນວ່າມັນແນ່ນອນສໍາລັບແນ່ນອນ, ນັ່ງຢູ່ຫລັງທະນາຄານຄອມພິວເຕີເຮັດວຽກເປັນ joystick ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງທັງຫມົດສໍາລັບຜູ້ປະກອບການ UAV. ເຖິງແມ່ນວ່າການປະຕິບັດງານແມ່ນບິນຈາກພື້ນດິນ - ອາດຈະມາຈາກເຄິ່ງກາງທົ່ວໂລກ - ສປປລາວໃນຂະແຫນງການທາງດ້ານການທະຫານ (MOS) 15W ຕ້ອງກຽມພ້ອມສໍາລັບການກຽມພ້ອມສໍາລັບການເປີດຕົວ, ຮັກສາມັນແລະເຮັດວຽກ.
ຜູ້ປະກອບການ UAV ຍັງໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເປັນນັກວິເຄາະທາງທີ່ສາມາດຕີຄວາມຮູບພາບແລະວິດີໂອທີ່ໄດ້ຮັບຈາກເຮືອບິນຂອງພວກເຂົາ. ເປົ້າຫມາຍ, ແນ່ນອນ, ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ສປປລໃນພື້ນດິນ, ຜູ້ບັນຊາການ, ແລະແມ້ແຕ່ (ຂຶ້ນກັບພາລະກິດ) ເຈົ້າຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນອາວຸໂສແລະປະທານາທິບໍດີກໍານົດຕາໃນທ້ອງຟ້າຕໍ່ການກະທໍາ.
ຕ້ອງການທາງທະຫານ
ການຈ້າງແຮງງານຕ້ອງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍລະດັບຊັ້ນສູງຂອງໂຮງຮຽນ (ຫຼືບາງກໍລະນີ, ທຽບເທົ່າເຊັ່ນ GED) ແລະໄດ້ຮັບ ອາວຸດ Aptitude ອາຊີບ (ASVAB.) ເພື່ອໃຫ້ມີການຝຶກອົບຮົມໃນລະດັບຊັ້ນເປັນຜູ້ປະຕິບັດງານ UAV, ທ່ານຕ້ອງການ ຄະແນນ 102 ຫຼືສູງກວ່າໃນການເຝົ້າລະວັງແລະການສື່ສານ.
Rod Powers, ຍັງບອກພວກເຮົາໃນລາຍລະອຽດຂອງຕົນ ກ່ຽວກັບ 15Ws ວ່າຄວາມຫວັງຕ້ອງເປັນພົນລະເມືອງສະຫະລັດທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຄວາມປອດໄພລັບ. ແນ່ນອນ, ນີ້ແມ່ນຕ້ອງເປັນເພາະເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງໃກ້ຊິດກ່ຽວກັບບັນຫາທາງດ້ານຄວາມຮູ້ແລະຄວາມປອດໄພຂອງຊາດ. ແຕ່ການສ້າງຄວາມຍືນຍົງແລະຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງ 15W ແມ່ນຍັງສໍາຄັນເພາະວ່າຢູ່ໃນຂອບເຂດການສູ້ຮົບນີ້ຄວາມປອດໄພ, ຄວາມຊື່ສັດແລະການພົວພັນສາກົນຂອງສະຫະລັດສາມາດຂັດຂວາງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍການກົດປຸ່ມຜິດພາດ.
ຜູ້ສະຫມັກຕ້ອງປະຕິບັດຕາມເງື່ອນໄຂທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະທາງດ້ານການປິ່ນປົວທົ່ວໄປກັບສປປລທັງຫມົດແລະມີວິໄສທັດທີ່ເປັນສີປົກກະຕິ, ທີ່ຈໍາເປັນໃນເວລາທີ່ບິນແລະວິເຄາະຮູບພາບໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ກ້ອງຖ່າຍຮູບໄລຍະໄກ
ເຖິງວ່າບໍ່ມີຂໍ້ກໍານົດ, ເວັບໄຊທ໌ຂອງການເລືອກຕັ້ງຂອງທະຫານກໍ່ມີບາງ "ທັກສະທີ່ເປັນປະໂຫຍດ" ສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີຄວາມສົນໃຈໃນວຽກ: "ຄວາມສົນໃຈໃນລົດໃຫຍ່ຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ," ແລະທັກສະ "ຈັດລະບຽບຂໍ້ມູນແລະສຶກສາຄວາມຫມາຍ, ແລະອອກກໍາລັງກາຍ] ເອົາໃຈໃສ່ກັບລາຍລະອຽດ. "
ການສຶກສາ
ຜູ້ປະຕິບັດງານ UAV ເຂົ້າຮ່ວມ 10 ຊົ່ວໂມງຂອງການ ຝຶກອົບຮົມ boot ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຍ້າຍກ່ຽວກັບໂຄງການທີ່ເຂັ້ມແຂງດ້ານວິຊາການຍາວແລະເຕັກນິກການຝຶກອົບຮົມຢູ່ Fort Huachuca, Arizona. ໃນຂະນະທີ່ພວກທະຫານໄດ້ຖືກມອບຫມາຍໃຫ້ກອງທັບທະຫານແຫ່ງທີ 2, ກອງທັບອາກາດທີ່ 13, ເຊິ່ງອີງຕາມເວັບໄຊທ໌ຂອງກອງທັບອາກາດຄັ້ງທີ 1 ຂອງກອງທັບ, "ດໍາເນີນການສູນຝຶກອົບຮົມ UAS ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ, ການຝຶກອົບຮົມປະມານ 2000 ຄົນ, ທະຫານແລະນັກສຶກສາທະຫານຕ່າງປະເທດ.
ຜູ້ປະຕິບັດງານໃຊ້ເວລາປະມານຫ້າເດືອນແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງ (21 ອາທິດ) ດ້ວຍຊັ້ນຮຽນທີ 2-13 ໃນຊັ້ນຮຽນໂດຍມີນັກຮຽນສະເລ່ຍ 20 ຄົນ. ຕາມທໍາມະດາ, ຫຼັກການຂອງການບິນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຫລັກສູດ, ລວມທັງ "ຫຼັກສູດການສອນຂອງລັດ Federal Aviation Administration (UGS) [ເຊິ່ງ] ໃຫ້ນັກຮຽນມີຄວາມຮູ້ແລະທັກສະທາງອາກາດຂັ້ນພື້ນຖານ" ຕາມຜູ້ສອນການຝຶກອົບຮົມ Walter Rice ໃນການສໍາພາດ ກັບ Armymil.
ສປປລຮຽນຮູ້ບໍ່ພຽງແຕ່ວິທີການທົດລອງເຮືອໂດຍຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ແຕ່ວິທີການຮ່າງກາຍກະກຽມໃຫ້ພວກເຂົາສໍາລັບການເປີດ, ການຟື້ນຕົວຫຼັງຈາກທີ່ດິນ, ແລະການຮັກສາ.
ເຖິງແມ່ນວ່າການບິນທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະແຈ້ງສໍາລັບຄວາມສໍາຄັນຂອງພາລະກິດ (ແລະເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຖີ້ມຂີ້ເຫຍື້ອຂອງອຸປະກອນ ທີ່ມີ ລາຄາແພງ ຫຼາຍ ) ຄວາມສາມາດໃນການເກັບລວບລວມຂໍ້ມູນແມ່ນສໍາຄັນເທົ່າທຽມກັນ. ການລວບລວມຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຫລາຍພັນຄົນ, ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ແມ່ນສິ່ງທີ່ແຍກຜູ້ປະຕິບັດງານ UAV ຈາກນັກບິນ enthusiasts RC ຢູ່ສວນສາທາລະນະ. (ດີ, ວ່າແລະມີງົບປະມານຂອງລັດຖະບານກາງທາງຫລັງຂອງພວກເຂົາ.) ເວັບໄຊທ໌ການທົດແທນທີ່ກອງທັບຂອງພວກເຮົາແຈ້ງໃຫ້ພວກເຮົາວ່າໂຮງຮຽນຢູ່ທີ່ 2-13 ໄດ້ກວມເອົາ:
- ການປະຕິບັດລະບົບຄວາມຮູ້, ການເຝົ້າລະວັງແລະການຈໍາລອງການຈໍາລອງ
- ການກະກຽມແຜນທີ່, ຕາຕະລາງ, ແລະບົດລາຍງານທາງ
- ການວິເຄາະຮູບພາບທາງອາກາດ
- ການນໍາໃຊ້ລະບົບຄອມພິວເຕີ
ໃບຢັ້ງຢືນ
ກອງປະຊຸມສະໄຫມສາມັນເທື່ອທີ 4 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດຊຸດທີ VII ທີ່ຈັດຂຶ້ນຢູ່ປັກກິ່ງ, ຊ່ວຍເຫຼືອຈາກກົດຫມາຍ GI ແລະເຮັດໃຫ້ທະຫານມີສິດໄດ້ຮັບການສົ່ງເສີມ.
ເຫຼົ່ານີ້ປະກອບມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງພົນລະເຮືອນເປັນນັກວິຊາການເອເລັກໂຕຣນິກເຄື່ອງບິນ, ນັກວິສະວະກອນເອເລັກໂຕຣນິກເອເລັກໂຕຣນິກ, ນັກວິຊາການມາດຕະຖານແລະ CompTIA ການຝຶກອົບຮົມດ້ານວິຊາການ.