ທີມງານການສະແດງທາງອາກາດໃນກອງທັບສະຫະລັດແລະທະຫານສະຫະລັດ

ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາຄິດກ່ຽວກັບທີມງານສະແດງອາກາດຂອງ ສະຫະລັດອາເມລິກາ (USN) , ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເປັນຫ່ວງທີ່ອາດຈະເປັນ Blue Angels - ເຊິ່ງເປັນກອງທັບສະແດງອາກາດນັບຕັ້ງແຕ່ 1946, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນທີມທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດທີ່ມີຊື່ວ່າ ໂລກ, ແລະເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ. The Blue Angels ຍັງເປັນຕົວແທນຂອງ ທະເລສະຫະລັດອາເມລິກາ .

The Blue Angels

The Blue Angels ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນຕອນທ້າຍຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ II.

ທີມງານໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນອອກເກມບິນສາມຫລ່ຽມ Grumman F6F-5 Hellcats ໃນການສ້າງຕັ້ງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການຍົກລະດັບກັບ F8F-1 Bearcat . ການປະຕິບັດຕາມປົກກະຕິຫຼັງຈາກນັ້ນຈະມີການປ່ຽນແປງປະຕິບັດການປະຕິບັດເພື່ອປະກອບມີ 4, ຫຼັງຈາກນັ້ນ 5 ເຮືອບິນ.

• ໃນ 1949, ທີມງານໄດ້ກ້າວໄປສູ່ເຄື່ອງບິນໃນຮູບແບບຂອງ Grumman F9F-2 Panther . ເພື່ອຍ້າຍພະນັກງານແລະເຄື່ອງອຸປະກອນໄປແລະຈາກສະຖານທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ພວກເຂົາຍັງໄດ້ຮັບການ Douglas R4D Sky Train.
• ໃນປີ 1950, ທີມ Blue Angels ຖືກແບ່ງອອກເປັນໄລຍະຊົ່ວຄາວຍ້ອນສົງຄາມເກົາຫຼີ, ແຕ່ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນເດືອນຕຸລາ 1951 ແລະໄດ້ຍົກລະດັບຂຶ້ນສູ່ Grumman F9F-5 Panther ແລະໄດ້ຊື້ລົດ R4D Sky Train ສໍາລັບ Curtiss R5C Commando . ໃນທ້າຍປີ 1954, Blue Angels ໄດ້ຮັບການທົດລອງເຮືອທະເລຂອງຕົນຄັ້ງທໍາອິດ, ແລະໄດ້ປ່ຽນໄປຫາ Grumman F9F-8 Cougar .
• ໃນປີ 1956, Blue Angels ໄດ້ເພີ່ມເຮືອບິນຄັ້ງທີ VII ເພື່ອການສະແດງການບິນແລະໃຫ້ການປະຕິບັດຄັ້ງທໍາອິດຂອງພວກເຂົາຢູ່ນອກສະຫະລັດໃນງານວາງສະແດງໂລກທາງອາກາດໃນ Toronto, ການາດາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາຍັງໄດ້ຍົກລະດັບຈາກເຮືອບິນ Logistics R5C Commando ກັບ Douglas R5D Skymaster .

• ໃນ 1957, ທີມງານໄດ້ຫັນໄປຫາ Grumman F11F-1 Tiger (ຄັ້ງທໍາອິດທີ່ບິນໃນໄລຍະສັ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສະບັບຍາວ).
• ໃນ 1968 ທີມງານຊື້ຂາຍໃນເຮືອບິນການຂົນສົ່ງ R5D Skymaster ສໍາລັບ Constellation C-121J .
• ໃນປີ 1969, Blue Angels ໄດ້ຍົກລະດັບໃຫ້ McDonnell Douglas F-4J Phantom II ໃນປີ 1969, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຍົກລະດັບກັບ Constellation Super C -121. (ຫມາຍເຫດຂ້າງລຸ່ມນີ້: F-4 ແມ່ນຍົນພຽງແຕ່ຈະບິນໂດຍທັງ Blues Angels ແລະ Air Force Thunderbirds - ເຖິງແມ່ນວ່າ Thunderbirds ໃຊ້ F-4E)

• ໃນປີ 1970, ເຮືອບິນການຂົນສົ່ງໄດ້ຫັນໄປສູ່ Lockheed KC-130F Hercules, ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍລູກເຮືອທັງຫມົດ.
• ໃນ 1974 Blue Angels ໄດ້ຫຼຸດລົງກັບ Douglas A-4F Skyhawk II ແລະໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງຂຶ້ນໃຫມ່ເຂົ້າໄປໃນກອງທັບເຮືອສະແດງເຮືອບິນ.
• ໃນ 1975, KC-130 ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຄັ້ງທໍາອິດເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນ Jet-Assisted Take-Off (JATO).
• ໃນ 1986, Blue Angels ຫັນປ່ຽນໄປສູ່ເຄື່ອງບິນຂອງພວກເຂົາ - McDonnell Douglas F / A-18 Hornet.
• ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1992, Blue Angels ໄດ້ມີເຮືອບິນສະຫນັບສະຫນູນ / ການຂົນສົ່ງ C-130 ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຊື່ "Fat Albert". ໄຂມັນ Albert ຂ້າພະເຈົ້າແມ່ນ TC-130G ແລະ Fat Albert II ແມ່ນ C-130T. ໃນການສະແດງອາກາດບາງຢ່າງທີ່ມີທີມງານ, Fat Albert ໄດ້ປະຕິບັດງານ, ປະຕິບັດງານ flyovers ແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດຂອງຕົນສໍາລັບການລ່ວງລະເມີດສັ້ນໆ (ມັນຍັງໃຊ້ເພື່ອສະແດງຄວາມສາມາດຂອງຕົນ (RATO), ແຕ່ຍ້ອນການຫຼຸດລົງຂອງການສະຫນອງ Rocket, ໃນປີ 2009).
• ແລະ, ໃນເດືອນກໍລະກົດປີ 2014, ນັກບິນຍິງທໍາອິດທີ່ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມ Blue Angels.

ໃນປະຈຸບັນ, ການປະທ້ວງຂອງ Blue Angels ປະກອບດ້ວຍ 6 ເຄື່ອງບິນແບ່ງອອກເປັນ "ເພັດ" (Blue Angels 1 ຫາ 4) ແລະ Solo Opposing (Blue Angels 5 ແລະ 6). ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີຈໍານວນທັງຫມົດ 10 jets - ສອງແບບ F / A-18 A, ຫ້າ F / A-18 C ແບບ (ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຮືອບິນດຽວນັ່ງ), ຫນຶ່ງ F ​​/ A-18 B ແລະສອງ F / A-18 D ຮຸ່ນ (ເຮືອບິນສອງບ່ອນນັ່ງ).

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ຫົກເຈັດທີ່ໃຊ້ໃນລະຫວ່າງການສະແດງການບິນແມ່ນສະບັບທີ່ນັ່ງດຽວແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນເປັນ spare, ໃນກໍລະນີທີ່ຫນຶ່ງຂອງເຮືອບິນຕົ້ນຕໍບໍ່ສາມາດນໍາໃຊ້ແລະບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ.

ໃນດ້ານການປະຕິບັດຂອງສົມຜົນ, ມີ 126 ເຈົ້າຫນ້າທີ່ກອງທັບເຮືອແລະທະຫານທີ່ໄດ້ຮັບການແຕ່ງຕັ້ງໃຫ້ເຈົ້າຫນ້າທີ່ Blue Angels - 16 ຄົນ, 110 ຄົນເຂົ້າຮ່ວມ. ມີສາມເຄື່ອງບິນອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບທີມງານຂອງບໍລິສັດ Blue Angels: North American SNJ Texan, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຈໍາລອງເຮືອບິນ A6M ຂອງຍີ່ປຸ່ນໃນການປະທ້ວງໃນລະດູການ 1946. Lockheed T-33 Shooting Star , ເຊິ່ງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຕົ້ນແລະກາງປີ 1950 ເປັນເຮືອບິນການຂົນສົ່ງ VIP ສໍາລັບທີມງານ.

The Vought F7U Cutlass ທີມງານໄດ້ຮັບສອງ F7Us ໃນທ້າຍປີ 1952 ແລະພວກເຂົາຖືກຂັບເຄື່ອນເປັນການສະແດງຂ້າງໃນໄລຍະປີ 1953.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, F7U ບໍ່ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການສ້າງ Blue Angel ປົກກະຕິ (ໃນເວລານັ້ນທີມງານນໍາໃຊ້ F9F Panther). ນັກບິນແລະລູກເຮືອໃນພື້ນທີ່ພົບວ່າເຮືອບໍ່ພໍໃຈແລະວາງແຜນທີ່ຈະໃຊ້ມັນຍ້ອນເຮືອບິນຕົ້ນຕໍຂອງທີມຖືກຍົກເລີກ.

ແຕ່ບໍລິສັດ Blue Angels ບໍ່ແມ່ນທີມງານສະແດງອາກາດເທົ່ານັ້ນທີ່ກອງທັບເຮືອເຄີຍເຄີຍມີ ... ພຽງແຕ່ທີມງານສະແດງອາກາດທີ່ຖືກລົງໂທດຢ່າງເປັນທາງການຄັ້ງທໍາອິດ. ເຖິງແມ່ນວ່າຂ້ອຍແນ່ໃຈວ່າມີຫຼາຍ, ທີມງານສະແດງອາກາດທີ່ຜ່ານມາມີ:

The Three Sea Hawks

The Three Sea Hawks - ປະຕິບັດງານຄັ້ງທໍາອິດໃນເດືອນມັງກອນ 1928, ທີມງານປະກອບດ້ວຍເຮືອບິນ Boeing F2B-1 ແລະ F2B-2 ຢູ່ San Francisco. ເນື່ອງຈາກການປະຕິບັດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຂອງພວກເຂົາ, ປະຊາຊົນເອີ້ນພວກເຂົາວ່າ "Suicide Trio".

The High Hatters, The Three Gallant Souls, ແລະ The Three Flying Fish

The High Hatters - ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນທ້າຍຊຸມປີ 1920, ແລະປະຕິບັດສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຢູ່ພາກຕາເວັນຕົກຂອງທະເລ, ທີມງານດັ່ງກ່າວໄດ້ບິນສາມລຸ້ນ Boeing F2B-1 ຈາກກອງເຮືອ VF-1B ໂດຍອີງໃສ່ CV-3 USS Saratoga . ຮາວາຍສູງໄດ້ຖືກທໍາລາຍໃນຕອນຕົ້ນຂອງປີ 1930. ສາມ Souls Gallant - ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນ 1929, ທີມງານນີ້ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການນໍາໃຊ້ນັກຮົບ Curtiss F6C -4 , ການຫັນປ່ຽນກັບເຮືອບິນ Boeing F4B-1 ໃນ 1930, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃນປີ 1931 ບິນ Boeing F2B-1 fighters. ທີມງານນີ້ໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນວ່າເປັນທີມງານທີ່ມີປະສົບການທາງອາກາດສຸດທ້າຍທີ່ສຸດກ່ອນສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ II. ປາສາມບິນ - ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1930, ແລະປະຕິບັດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ແຄມຝັ່ງຕະເວັນອອກ, ທີມງານນີ້ໄດ້ບິນ Curtiss F6C-4. ທີມນີ້ໄດ້ຖືກທໍາລາຍໃນຕົ້ນປີ 1931.

The Gray Angels

ທີມສີຂີ້ເຖົ່າ - ທີມງານປະຕິບັດງານທາງທະເລທາງທະເລທີ່ມີຊີວິດສັ້ນນີ້ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1948 ທີ່ບິນ McDonell FH-1 Phantom. ເທວະດາສີຂີ້ເຖົ່າໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ວ່າເປັນທີມງານສະແດງອາກາດ aerobatic ສະຫະລັດທໍາອິດທີ່ບິນເຮືອບິນບິນ.

The Marine Phantoms (aka Flying Leathernecks)

ນອກຈາກນີ້ຍັງເອີ້ນວ່າ "Flying Leathernecks", ທີມນີ້ແມ່ນຜູ້ສືບທອດກັບເທວະດາສີຂີ້ເຖົ່າ. ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1949, ທີມງານການປະຕິບັດທາງທະເລທາງທະເລນີ້ໄດ້ບິນໄປ McDonell FH-1 Phantom. Squadron ນີ້ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຈາກ VMF-122 Squadron ທີ່ Cherry Point, ທໍາອິດທີ່ບິນ VMF-122 ສີມາດຕະຖານ, ແລະຕໍ່ມາ (ກັນຍາ 1949) ບິນໂຄງການສີໃຫມ່ຂອງທະເລສີຟ້າໂດຍລວມມີ trim ສີເຫຼືອງ. ໃນປີ 1950, ທີມງານໄດ້ຫັນໄປສູ່ McDonell F2H-1 Banshee . The Phantoms ທະເລໄດ້ຖືກຖອດອອກເມື່ອສົງຄາມເກົາຫລີເກີດຂື້ນ.

The Albino Angels

ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຫລັງຈາກສິ້ນສຸດສົງຄາມເກົາຫຼີ, ທີມງານນີ້ໄດ້ບິນໄປ Douglas A-4D Skyhawk. ອີກປະການຫນຶ່ງທີມທີ່ມີຊີວິດຊີວາ, Albino Angels ໄດ້ຖືກທໍາລາຍຫຼັງຈາກມີພຽງສອງສະແດງອາກາດ. ທີມງານມີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການເປັນທີມງານສະແດງ aerobatic ພຽງແຕ່ເປີດປະຈໍາການຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍການຖືກເປີດຈາກຜູ້ຂົນສົ່ງເຮືອບິນ.

The Air Barons

ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນກາງປີ 1958, ພາລະບົດບາດຕົ້ນຕໍຂອງທີມງານນີ້ແມ່ນເພື່ອເປັນຕົວແທນໃຫ້ກອງທັບທະຫານອາກາດຂອງກອງທັບເຮືອ. FJ-4B Fury (ໃນລະບົບການອອກແບບໃຫມ່ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ໃນປີ 1962, FJ-4B ໄດ້ກາຍເປັນ AF-1E ໃນເວລາທີ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂື້ນທໍາອິດ, Air Barons ໄດ້ບິນ Grumman F9F-6 Cougar, ແລະຜ່ານການດໍາລົງຊີວິດຂອງທີມ, ), ຕາມດ້ວຍ Douglas A-4B Skyhawk (ແລະ A-4L ຮູບແບບ). ມັນບໍ່ແມ່ນຈົນກ່ວາທ້າຍປີ 1968 ທີ່ທີມງານໄດ້ຮັບຕໍາແຫນ່ງຢ່າງເປັນທາງການເປັນທີມງານສະແດງການບິນ.

ຫນຶ່ງໃນບັນດາ routines Air Barons ໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ໃນການປະຕິບັດງານສາທາລະນະຂອງພວກເຂົາແມ່ນອາກາດທີ່ຈະເຕີມອາກາດ. ຜູ້ທົດລອງທັງຫມົດໃນທີມແມ່ນນັກບິນເຮືອບິນແບບປົກກະຕິ (ນັກບິນໃນສະຫງວນ) ແລະເປັນພົນລະເມືອງພົນລະເຮືອນ - ເປັນແຮງບັນດານໃຈໃນຄໍາຂວັນຂອງທີມງານວ່າ "ສອງຄົນເປັນພົນລະເມືອງ". ເນື່ອງຈາກກອງທັບແມ່ຂອງທີມ (VA-209) ຖືກແບ່ງອອກ - ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ Air Barons ໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງບິນແລະການສະຫນັບສະຫນູນ - ໃນທ້າຍປີ 1971, ທີມງານ aerobatic ດຽວນີ້ໄດ້ຖືກທໍາລາຍ.