ວິທີທີ່ຈະກາຍເປັນການທົດລອງ

01 ທ່ານມີສິ່ງທີ່ມັນເປັນການທົດລອງບໍ?

02 ການສຶກສາ, ການຝຶກອົບຮົມແລະການຢັ້ງຢືນທີ່ຈໍາເປັນ

ການຝຶກອົບຮົມແລະການສຶກສາທີ່ທ່ານຕ້ອງການຈະຂຶ້ນຢູ່ກັບວ່າທ່ານມີແຜນເຮັດວຽກເປັນນັກບິນທາງການຄ້າຫຼືທາງການບິນ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເປັນນັກບິນທາງການຄ້າ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີລະດັບສູງຫຼືທຽບເທົ່າທຽບເທົ່າ, ແຕ່ຖ້າເປົ້າຫມາຍສູງສຸດຂອງທ່ານແມ່ນບິນສໍາລັບສາຍການບິນລະດັບພາກພື້ນຫຼືໃຫຍ່, ທ່ານຈະຕ້ອງມີລະດັບປະລິນຍາຕີ. ຢ່າກັງວົນຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ເທື່ອ. ທ່ານສາມາດກັບຄືນໄປບ່ອນແລະໄດ້ຮັບລະດັບປະລິນຍາຕີຂອງທ່ານຕໍ່ມາ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ນັກບິນທາງອາກາດຈໍານວນຫຼາຍເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາເປັນນັກບິນທາງການຄ້າ.

ສິ່ງໃດກໍ່ຕາມທີ່ທ່ານຕັດສິນໃຈເຮັດ, ທ່ານແນ່ນອນຕ້ອງຮຽນຮູ້ວິທີການບິນ. ທ່ານອາດຈະໄດ້ຮັບຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການບິນຈາກຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ FAA (Federal Aviation Administration) ເອກະລາດຫຼືໂຮງຮຽນທົດລອງທີ່ FAA ຮັບຮອງ. ໃຊ້ຖານຂໍ້ມູນທີ່ຄົ້ນຫາຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງ FAA ເພື່ອຊອກຫາໂຮງຮຽນ. ໃນທີ່ສຸດທ່ານຈະໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນການທົດລອງນັກຮຽນ. ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄົນທີ່ຈະຮຽນບົດຮຽນທີ່ບິນແຕ່ວ່າທ່ານຈະຕ້ອງການມັນກ່ອນທີ່ທ່ານຈະສາມາດບິນ solo ໄດ້. ທ່ານຕ້ອງມີອາຍຸຢ່າງຫນ້ອຍ 16 ປີເພື່ອມີເງື່ອນໄຂສໍາລັບຄົນຫນຶ່ງແລະທ່ານຈະຕ້ອງຜ່ານການສອບເສັງທາງດ້ານຮ່າງກາຍໂດຍຜູ້ກວດສອບທາງການແພດ FAA ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທາງອາກາດ. ຊອກຫາຜູ້ກວດສອບການແພດທາງອາກາດ (AME).

ໃນທີ່ສຸດທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ໃບຢັ້ງຢືນການທົດລອງເອກະຊົນ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້ທ່ານຕ້ອງມີອາຍຸຢ່າງຫນ້ອຍ 17 ປີແລະໄດ້ປະຕິບັດລະຫວ່າງເວລາບິນ 35 ແລະ 40 ຊົ່ວໂມງຂຶ້ນຢູ່ກັບປະເພດຂອງໂຮງຮຽນທ່ຽວບິນທີ່ທ່ານເຂົ້າຮ່ວມ. ທ່ານຕ້ອງຜ່ານການສອບເສັງທີ່ຂຽນແລະປະຕິບັດ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ສ່ວນຕົວບໍ່ສາມາດຈ່າຍຄ່າບໍລິການຂອງຕົນໄດ້ຕາມກົດລະບຽບຂອງ FAA. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບການດໍາລົງຊີວິດໃນການທົດລອງທ່ານຕ້ອງໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດທົດລອງການຄ້າຄັ້ງທໍາອິດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການບິນສໍາລັບສາຍການບິນ, ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ (ATP).

03 ວິທີການຈ່າຍຄ່າບິນ

ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດການທົດລອງການຄ້າ, ທ່ານຕ້ອງເຂົ້າລະບົບຢ່າງຫນ້ອຍ 250 ຊົ່ວໂມງ. ນີ້ປະກອບມີເວລາທີ່ທ່ານໄດ້ໃຊ້ຈ່າຍໃບຢັ້ງຢືນການທົດລອງພາກເອກະຊົນຂອງທ່ານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຕ້ອງມີອາຍຸຢ່າງຫນ້ອຍ 18 ປີແລະຜ່ານການສອບເສັງທາງດ້ານຮ່າງກາຍເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສອບເສັງທີ່ຂຽນແລະການສອບເສັງບິນການປະຕິບັດ.

ການນໍາໃຊ້ສໍາລັບໃບຢັ້ງຢືນການທົດລອງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ເວລາການບິນຢ່າງຫນ້ອຍ 1500 ຊົ່ວໂມງ. ຜູ້ສະຫມັກຈໍານວນຫຼາຍເຮັດແນວນີ້ໂດຍການເຮັດວຽກເປັນນັກບິນທາງການຄ້າຫຼືຜ່ານການເຮັດວຽກໃນທະຫານ. ທ່ານກໍ່ຈະຕ້ອງຜ່ານການສອບເສັງທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ຂຽນແລະການປະຕິບັດ. ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ວຽກກັບສາຍການບິນ, ທ່ານຕ້ອງເຂົ້າສູ່ເວລາບິນຫລາຍພັນຊົ່ວໂມງ.

ໃນເວລາທີ່ບໍລິສັດທາງອາກາດຫຼືບໍລິການທາງອາກາດທີ່ທ່ານຕ້ອງການຈ້າງທ່ານກໍ່ຈະໃຫ້ການຝຶກອົບຮົມໃນການເຮັດວຽກເຊິ່ງໂດຍປົກກະຕິຈະປະກອບມີ 6 ຫາ 8 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ໂຮງຮຽນນອກເຫນືອຈາກເວລາບິນ 25 ຊົ່ວໂມງ. ທ່ານຍັງຈະໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມໃຫ້ບິນໃນປະເພດເຮືອບິນສະເພາະ.

04 ການເຮັດວຽກຄັ້ງທໍາອິດຂອງທ່ານເປັນນັກທຸລະກິດຫຼືນັກບິນສາຍການບິນ

ເມື່ອທ່ານມີໃບຢັ້ງຢືນທີ່ເຫມາະສົມ, ທ່ານຈະຊອກຫາວຽກເຮັດງານທໍາ. ນີ້ແມ່ນບາງສ່ວນຂອງຄຸນສົມບັດທີ່ນາຍຈ້າງກໍາລັງຊອກຫາ:

• "ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກໃນທີມແລະພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂພາກສະຫນາມທີ່ຮ້າຍໄປ."
• "ຄວາມສາມາດທີ່ຈະຢືນຫຼືນັ່ງສໍາລັບໄລຍະເວລາດົນນານແລະຄວາມສາມາດທີ່ຈະຍົກສູງເຖິງ 50 lbs."
• "ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວກັບຕາຕະລາງການປ່ຽນແປງແລະສະຖານະການຄວາມດັນສູງ."
• "ຕ້ອງມີຄວາມສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມກໍານົດເວລາທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ລວມທັງຄືນ, ທ້າຍອາທິດແລະວັນພັກ."
• "ຕ້ອງເຕັມໃຈທີ່ຈະເຮັດວຽກຫຼາຍໆມື້ຈາກບ້ານ, ເຮັດວຽກທີ່ກໍານົດເວລາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ."
• "ຕ້ອງມີຄວາມສາມາດໃນການຄຸ້ມຄອງພັກຜ່ອນຂອງຕົນເພື່ອກຽມພ້ອມສໍາລັບການຮັບຜິດຊອບການບິນໃນທຸກເວລາໃນລະຫວ່າງການທ່ອງທ່ຽວຂອງພວກເຂົາ."

05 ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

• ຫ້ອງການສະຖິຕິແຮງງານຂອງສະຫະລັດ, ກະຊວງແຮງງານຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາ, ປື້ມຄູ່ມືການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກ, ປີ 2014-15, ນັກບິນ, ນັກບິນທາງການຄ້າໃນອິນເຕີເນັດທີ່ http://www.bls.gov/ooh/transportation-and-material-moving/airline- ແລະ - ຄ້າທົດລອງ .htm (ໄປຢ້ຽມຢາມວັນທີ 22 ທັນວາ 2014).
• US Federal Aviation Administration. ຄູ່ມືການທົດລອງນັກຮຽນ . 2006
• US Government Office Printing. ກົດລະບຽບເອເລັກໂຕຣນິກຂອງກົດລະບຽບຂອງລັດຖະບານ, ຫົວຂໍ້ 14, ພາກ 61.