ການທົດລອງສອງຄົນໂດຍປົກກະຕິກໍ່ເຮັດໃຫ້ລູກເຮືອບິນ, ແຕ່ເຮືອບິນເກົ່າຈໍານວນຫນຶ່ງຕ້ອງມີສ່ວນສາມ.
ສະມາຊິກລູກເຮືອທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າເກົ່າ - ເຈົ້ານາຍ - ແມ່ນຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງ. copilot ຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນເຈົ້າຫນ້າທີ່ທໍາອິດ. ພວກເຂົາແບ່ງປັນຄວາມຮັບຜິດຊອບສໍາລັບພາລະກິດການບິນເຊິ່ງລວມມີການຊີ້ນໍາຍົນ, ການສື່ສານກັບເຄື່ອງຄວບຄຸມທາງອາກາດແລະເຄື່ອງມືຕິດຕາມ. ວິສະວະກອນບິນແມ່ນບຸກຄົນທີສາມໃນລູກເຮືອບ່ອນຈອດຍົນ, ແຕ່ວຽກງານຂອງເຂົາຫຼາຍໆຄົນແມ່ນອັດຕະໂນມັດໃນເຄື່ອງບິນໃຫມ່.
Quick Facts
- ນັກບິນອະວະກາດ, ນັກບິນອະດີດແລະວິສະວະກອນບິນໄດ້ຮັບ ເງິນເດືອນ ປະມານ 127,820 ໂດລາສະຫະລັດໃນ 2016. ເງິນເດືອນຂອງນັກທົດລອງທາງການຄ້າແມ່ນ 77,200 ໂດລາ.
- ໃນປີ 2010 ມີນັກບິນທາງການບິນປະມານ 84,000 ຄົນແລະເກືອບ 41,000 ຄົນທົດລອງທາງການຄ້າໃນແຮງງານ.
- ທັດສະນະວຽກ ສໍາລັບອາຊີບນີ້ແມ່ນບໍ່ດີ. ການຈ້າງງານຂອງນັກບິນສາຍການບິນທັງທະນາຄານແລະນັກທຸລະກິດຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕຊ້າຫຼາຍກ່ວາຄ່າເສລີ່ຍສໍາລັບອາຊີບທັງຫມົດໃນປີ 2026.
ມື້ຫນຶ່ງໃນຊີວິດຂອງການທົດລອງ
ອີງຕາມການສະແດງວຽກໃນ Really.com, ວຽກງານຂອງນັກບິນອາດຈະປະກອບມີ:
- "ປະຕິບັດການກວດກາກ່ອນການບິນແລະບິນຜ່ານເຮືອບິນ"
- "ການເລືອກເສັ້ນທາງການບິນແລະສະຫນາມບິນທີ່ປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດ"
- "ການກໍານົດພາລະກິດການບິນ / ພາລະກິດ / ຄວາມສ່ຽງທັງຫມົດ"
- "ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດກ່ຽວກັບບັນທຶກ"
- "ການສື່ສານກັບຫນ່ວຍງານແລະພະນັກງານທີ່ຕ້ອງການທັງຫມົດ"
- "ການສະຫນອງຄວາມປອດໄພແລະສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ລູກເຮືອແລະເຮືອບິນ"
ຄວາມຈິງກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກນີ້
- ນັກບິນທາງການບິນໃຊ້ເວລາເສລີ່ຍ 75 ຊົ່ວໂມງໃນແຕ່ລະເດືອນບິນແລະ 150 ຊົ່ວໂມງໃນພາລະກິດທີ່ບໍ່ມີການບິນ, ໃນເວລາທີ່ນັກບິນທຸລະກິດບິນໃນລະຫວ່າງ 30 ແລະ 90 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ເດືອນ.
- ທັງສອງມີຕາຕະລາງທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີທີ່ມີການເຮັດວຽກຫຼາຍມື້ໃນແຖວແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມີເວລາຫຼາຍມື້.
- ນັກບິນທາງອາກາດຕ້ອງໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດໂດຍລັດຖະບານສະຫະລັດອາເມລິກາ (FAA) ຢ່າງຫນ້ອຍ 8 ຊົ່ວໂມງລະຫວ່າງທ່ຽວບິນ.
- ພວກເຂົາມັກຈະຢູ່ຫ່າງໄກຈາກບ້ານສໍາລັບສອງສາມມື້ໃນເວລາດຽວກັນ.
- ຜູ້ທີ່ມີອາວຸໂສກັບສາຍການບິນໄດ້ຮັບເສັ້ນທາງທີ່ຕ້ອງການ.
ວິທີທີ່ຈະກາຍເປັນການທົດລອງ
ນັກບິນ ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຂອງພວກເຂົາໃນການທະຫານຫຼືໂດຍການເຂົ້າຮ່ວມໂຮງຮຽນການບິນທີ່ຮັບຮອງ FAA. ນາຍຈ້າງຫຼາຍຄົນມັກທີ່ຈະຈ້າງຄົນທີ່ເຮັດວຽກທີ່ມີລະດັບປະລິນຍາຕີແຕ່ວ່າຄວາມຕ້ອງການຕໍາ່ສຸດແມ່ນສອງປີຂອງວິທະຍາໄລ. ຫຼັກສູດຄວນປະກອບມີພາສາອັງກິດ, ຄະນິດສາດ, ຟິສິກແລະວິສະວະກໍາທາງອາກາດ.
ການເຮັດວຽກເປັນນັກບິນ, ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດການທົດລອງທາງການຄ້າ. ທ່ານຕ້ອງອາຍຸຕ່ໍາກວ່າ 18 ປີແລະມີປະສົບການການບິນ 250 ຊົ່ວໂມງ, ວິໄສທັດທີ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ເຖິງ 20/20 ແລະບໍ່ມີມາດຕະການທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກ. ທ່ານຍັງຈະຕ້ອງຜ່ານການສອບເສັງທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະລາຍລັກອັກສອນ, ນອກເຫນືອຈາກການສອບເສັງທ່ຽວບິນໃນໄລຍະທີ່ທ່ານຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດໃນການບິນຂອງທ່ານໃຫ້ຜູ້ກວດສອບທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນ FAA.
ເຈົ້າຫນ້າທີ່ທາງອາກາດແລະພະນັກງານທໍາອິດຕ້ອງການໃບຢັ້ງຢືນການຂົນສົ່ງ. ເພື່ອໃຫ້ມີຄຸນສົມບັດສໍາລັບຄົນຫນຶ່ງ, ຜູ້ທົດລອງຕ້ອງມີອາຍຸ 23 ປີແລະມີເວລາ 1500 ຊົ່ວໂມງ. ເຂົາຕ້ອງຜ່ານການສອບເສັງທີ່ຂຽນແລະການບິນ.
ສິ່ງທີ່ທັກສະອ່ອນນຸ້ມທີ່ທ່ານຕ້ອງການ?
ນອກເຫນືອໄປຈາກຄວາມສາມາດໃນການບິນບິນ, ນັກບິນຍັງຕ້ອງການ ທັກສະອ່ອນໆ - ຫຼືຄຸນລັກສະນະສ່ວນບຸກຄົນ. ທ່ານຕ້ອງມີຄວາມສາມາດດ້ານການສື່ສານແລະທັກສະໃນການແກ້ໄຂບັນຫາແລະຈະໄດ້ຮັບການຊີ້ນໍາຢ່າງລະອຽດ. ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງທີມງານແມ່ນສໍາຄັນເພາະວ່ານັກບິນຕ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຄົນອື່ນ, ແຕ່ຍັງມີຜູ້ຄວບຄຸມທາງອາກາດແລະຜູ້ສົ່ງທາງບິນ.
ສິ່ງທີ່ນາຍຈ້າງຄາດຫວັງຈາກທ່ານ?
ນີ້ແມ່ນຄວາມຕ້ອງການນາຍຈ້າງທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນການປະກາດວຽກຈິງກ່ຽວກັບ Effect.com:
- "ທັກສະທາງດ້ານບຸກຄະລິກກະພາບທີ່ມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມກັບຄົນອື່ນ"
- "ສາມາດຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນໃນວຽກງານແລະໂຄງການ"
- "ດໍາເນີນທຸລະກິດໃນ ລັກສະນະເປັນມືອາຊີບ ແລະປະພຶດຕາມເວລາ"
- "ຄວາມສາມາດໃນການດັດແປງເວລາເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິແລະເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກ"
ອາຊີບນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມດີບໍ?
ບຸກຄົນໃດຫນຶ່ງອາດມີຄວາມພໍໃຈໃນການເຮັດວຽກຖ້າວ່າມັນເຫມາະສົມກັບ ຄວາມສົນໃຈ ຂອງ ຕົນ , ປະເພດບຸກຄົນ , ແລະ ຄ່າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດວຽກ . ນັກບິນຄວນມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຄວາມສົນໃຈ ( Holland Code ): RCI (Realistic, Conventional, Investigative)
- ປະເພດຂອງບຸກຄົນ (Myers Briggs ຕົວຊີ້ວັດຕົວຊີ້ວັດຕົວແທນ [ MBTI ]): ENTJ , INTJ , ESTJ, ISTJ, ESTP, ISTP
- ມູນຄ່າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດວຽກ : ການສະຫນັບສະຫນູນ, ເອກະລາດ, ການຮັບຮູ້
ອາຊີບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
| ລາຍລະອຽດ | ເງິນເດືອນປະຈໍາປີ Median (2016) | Minimum required Education / Training | |
|---|---|---|---|
| Air Traffic Controller | ການຊີ້ນໍາການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຮືອບິນໃນອາກາດແລະໃນການ runways ແລະ taxiways | $ 122,410 | 3 ປີຂອງປະສົບການການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບກ້າວຫນ້າ; ລະດັບປະລິນຍາຕີ; ຫຼືປະສົມປະສານຂອງການສຶກສາວິທະຍາໄລແລະລະດັບ |
| Captains ເຮືອ | ຄໍາສັ່ງເຮືອນ້ໍາທີ່ປະຕິບັດປະຊາຊົນແລະສິນຄ້າ | $ 72,680 | ການສໍາເລັດໂຄງການຝຶກອົບຮົມທີ່ອະນຸມັດຈາກກອງທະຫານ Coast Coast ຂອງສະຫະລັດ |
| ຜູ້ໂດຍສານ | ຮັກສາຜູ້ໂດຍສານໃນເຮືອບິນທີ່ປອດໄພແລະສະດວກສະບາຍ | $ 48,500 | ປະລິນຍາຕີແລະການຝຶກອົບຮົມກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກ |
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: ຫ້ອງການສະຖິຕິແຮງງານ, ປື້ມຄູ່ມືການເຮັດວຽກຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາ, ການບໍລິຫານການຈ້າງງານແລະການຝຶກອົບຮົມ, ພະແນກແຮງງານຂອງສະຫະລັດ, O * NET Online (ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມວັນທີ 21 ເດືອນພະຈິກປີ 2017).