ໂຄງສ້າງອົງກອນຂອງກອງທັບອາກາດແມ່ນຫຍັງ?

ໂຄງປະກອບອາກາດແມ່ນຍຸດຕິທໍາຢ່າງງ່າຍດາຍ

ພົນລະເຮືອນອາດຈະສົງໄສກ່ຽວກັບຄໍາສັບຕ່າງໆແລະໂຄງສ້າງອົງການຈັດຕັ້ງຂອງ ສະຫະລັດອາກາດ . ອົງປະກອບຂອງຄໍາສັ່ງອາດຈະມີການປ່ຽນແປງໂດຍອີງໃສ່ປະເພດຂອງຫນ່ວຍງານ, ແຕ່ວ່າມີອົງປະກອບພື້ນຖານທີ່ຄົງຢູ່ຕະຫຼອດພາກສາທາລະນະຂອງທະຫານ.

Airmen ແລະ Sections ໃນກອງທັບອາກາດ

ນັກບິນອາກາດເປັນສະມາຊິກອາກາດແຕ່ລະບຸກຄົນ. ສອງຫຼືຫຼາຍກວ່າ airmen ສາມາດເປັນພາກສ່ວນຫນຶ່ງ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ສ່ວນແມ່ນບ່ອນທີ່ (ບ່ອນຮັບຜິດຊອບ) ທີ່ຄົນເຮັດວຽກ.

ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ພາກການປົກຄອງຫຼືພາກສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຊີວິດ. ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີພາກສ່ວນໃດໆ.

ຕົວຢ່າງ, ສະມາຊິກນັກບິນແລະກອງກໍາລັງຄວາມປອດໄພ (Air Force "cops") ບໍ່ມີສ່ວນໃດໆ. ແທນທີ່ຈະ, ພວກເຂົາເຈົ້າເປັນ (ເປັນກຸ່ມ) ເພື່ອການບິນ. ໃນ ການຝຶກອົບຮົມພື້ນຖານອາກາດ , ມັນເອີ້ນວ່າອົງປະກອບ. ການບິນການຝຶກອົບຮົມຂັ້ນພື້ນຖານແຕ່ລະແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສີ່ອົງປະກອບ, ແຕ່ລະຄົນມີຜູ້ນໍາອົງປະກອບທີ່ຖືກມອບຫມາຍ.

ທ່ຽວບິນໃນກອງທັບອາກາດ

ສອງຄົນຫລືຫຼາຍກວ່າຄົນອື່ນສາມາດສ້າງການບິນໄດ້. ສອງຫຼືຫຼາຍກວ່າພາກສ່ວນຍັງສາມາດປະກອບເປັນການບິນ. ມັນຂຶ້ນກັບວິທີການຈັດກອງປະຊຸມ. ມີສາມປະເພດຂອງການບິນ: ຈໍານວນ, ອັນຟາແລະການເຮັດວຽກ.

ທ່ຽວບິນຈໍານວນລວມມີອົງປະກອບພາລະກິດຂະຫນາດນ້ອຍເຂົ້າໄປໃນຫນ່ວຍງານຈັດຕັ້ງ. ຕົວຢ່າງ, ການບິນໃນການຝຶກອົບຮົມພື້ນຖານແມ່ນຈໍານວນທ່ຽວບິນ. ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນຂັ້ນພື້ນຖານ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບການມອບຫມາຍໃຫ້ບິນ 421, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ.

ການບິນ Alpha ແມ່ນສ່ວນປະກອບຂອງ squadron ແລະປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບທີ່ມີພາລະກິດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

ການບິນ A, B, ແລະ C, ຂອງກອງກໍາລັງຄວາມປອດໄພຂອງກອງທັບ, ຈະເປັນຕົວຢ່າງຫຼື A, B, C ຂອງ F-16 Fighter Squadron.

ທ່ຽວບິນທີ່ເຮັດວຽກປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບທີ່ມີພາລະກິດສະເພາະ. ການບິນພົນລະເຮືອນຂອງທະຫານ (MPF) ແລະການປະຕິບັດການທາງດ້ານການບິນທາງສັງຄົມແມ່ນສອງຕົວຢ່າງຂອງການບິນທີ່ເປັນປະໂຫຍດ.

Squadrons ແລະກຸ່ມໃນກອງທັບອາກາດ

ທ່ຽວບິນສອງຫຼືຫຼາຍກວ່າເປັນເຮືອບິນ.

squadron ແມ່ນລະດັບຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງຄໍາສັ່ງທີ່ມີອົງປະກອບສໍານັກງານໃຫຍ່ (ຕົວຢ່າງ, ຜູ້ບັນຊາການຄະນະກໍາມະຫຼືກອງທັບທະຫານຄັ້ງທໍາອິດ). ໃນກອງທັບອາກາດ, ຜູ້ບັນຊາການເປັນກອງທັບໂດຍປົກກະຕິຢູ່ໃນລະດັບຂອງນາຍພົນຕໍາລວດ (O-5), ເຖິງແມ່ນວ່າກອງທັບຂະຫນາດນ້ອຍອາດຈະໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງໂດຍເຈົ້າຫນ້າທີ່, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ແລະບາງຄັ້ງກໍ່ເປັນພັນທະມິດ.

Squadrons ໄດ້ຖືກກໍານົດໂດຍປົກກະຕິທັງສອງຢ່າງ, ແລະໂດຍຫນ້າທີ່. ຕົວຢ່າງຈະເປັນຄະນະກໍາມະການຄວາມປອດໄພທີ່ 49 ຫຼືກອງທັບການຮັກສາຄວາມປອດໄພ 501st.

ສອງກຸ່ມຫຼືຫລາຍກວ່າກຸ່ມເປັນກຸ່ມ. ໃນ ກອງທັບອາກາດ , ກຸ່ມປົກກະຕິແມ່ນອີງໃສ່ການກໍາຫນົດກຸ່ມທີ່ມີຫນ້າທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ກອງທັບເຮືອການຂົນສົ່ງແລະການຮັກສາເຮືອບິນຈະໄດ້ຮັບການມອບຫມາຍໃຫ້ກັບກຸ່ມ Logistics. ກຸ່ມເຮືອບິນຈະໄດ້ຮັບການມອບຫມາຍໃຫ້ກຸ່ມປະຕິບັດງານ. Squadron ແຂ້ວແລະ Squadron ການແພດຈະຖືກມອບຫມາຍໃຫ້ກຸ່ມແພດ, ແລະອື່ນໆ.

ໂດຍປົກກະຕິ, ກຸ່ມໃຊ້ເວລາກ່ຽວກັບຈໍານວນຂອງປີກທີ່ພວກເຂົາໄດ້ຮັບມອບຫມາຍ. For example, the 49th Logistics Group is assigned to the 49th Fighter Wing, at Holloman AFB in New Mexico. ຜູ້ບັນຊາການກຸ່ມດັ່ງກ່າວແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວເປັນລັດຖະມົນຕີ (O-6).

Air Force Wings

ສອງກຸ່ມຫຼາຍກວ່າຫຼືຫຼາຍໃນອາກາດສ້າງເປັນປີກ. ມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງປີກເທິງ ພື້ນຖານຂອງກອງທັບອາກາດ ແລະຜູ້ບັນຊາການດັບເພີງແມ່ນມັກຈະພິຈາລະນາວ່າເປັນ "ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຕິດຕັ້ງ". ມີສອງປະເພດຂອງປີກ: Composite ແລະຈຸດປະສົງ.

ປີກ Composite ປະຕິບັດງານຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງປະເພດຂອງເຮືອບິນ. ປີກປະສົມສ່ວນບຸກຄົນສາມາດມີພາລະກິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ເປົ້າຫມາຍ Wings ປັບປຸງແລະເພີ່ມຄວາມຮັບຜິດຊອບແລະອະທິບາຍເສັ້ນຄໍາສັ່ງ. ພວກເຂົາອາດຈະມີພາລະກິດປະຕິບັດງານເຊັ່ນ: ການຕໍ່ສູ້ທາງອາກາດ, ການຝຶກອົບຮົມບິນ, ຫຼືການບິນ, ແລະພວກເຂົາອາດຈະສະຫນັບສະຫນູນ MAJCOM ຫຼືຫນ່ວຍແຍກທີ່ທາງພູມສັນຖານ (GSU). ປີກອາດຈະມີພາລະກິດພິເສດ (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: "Wing Intelligence").

ບໍ່ວ່າພາລະກິດຂອງປີກໃດກໍ່ຕາມ, ທຸກໆປີແມ່ນສອດຄ່ອງກັບແນວຄິດທົ່ວໄປຂອງ "ຖານຫນຶ່ງ, ປີກຫນຶ່ງ, ນາຍຈ້າງຫນຶ່ງ". ຜູ້ບັນຊາການປືນໃຫຍ່ມັກຈະຖືຕໍາແຫນ່ງ O-7 (Brigadier General).

ຈໍານວນອາກາດທີ່ຖືກຈໍານວນ

ກອງທັບອາກາດຈໍານວນຫນຶ່ງ (ຕົວຢ່າງ, ກອງທັບອາກາດທີ 7) ແມ່ນໄດ້ຖືກມອບຫມາຍໃຫ້ສໍາລັບຈຸດປະສົງທາງພູມສາດແລະນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍພຽງແຕ່ໃນໄລຍະສົງຄາມ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຂົາໂດຍປົກກະຕິພຽງແຕ່ປະກອບມີຈໍານວນຈໍາກັດຂອງພະນັກງານສໍານັກງານໃຫຍ່ທີ່ມີວຽກເຮັດງານທໍາມັນແມ່ນການກະກຽມແລະຮັກສາແຜນການສົງຄາມ.

Command Air Force Major (MAJCOM)

ປີກທາງອາກາດມັກຈະລາຍງານໂດຍກົງກັບ MAJCOMs. ກອງທັບອາກາດ MAJCOMs ພາຍໃນ Continental ສະຫະລັດອາເມລິກາຖືກຈັດຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍພາລະກິດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ປີກທີ່ມີຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນການບິນພາລະກິດການສູ້ຮົບ (ນັກຕໍ່ສູ້ແລະລູກລະເບີດ) ອາດຈະຖືກມອບຫມາຍໃຫ້ຄໍາສັ່ງຕໍ່ສູ້ທາງອາກາດ.

ປີກທີ່ມີພາລະກິດຕົ້ນຕໍແມ່ນການຝຶກອົບຮົມຈະໄດ້ຮັບການມອບຫມາຍໃຫ້ກອງກໍາລັງການສຶກສາແລະການຝຶກອົບຮົມອາກາດ (AETC). ຢູ່ຕ່າງປະເທດ, MAJCOMs ໂດຍປົກກະຕິຖືກຈັດຕັ້ງຂື້ນໂດຍພື້ນທີ່ພາກພື້ນ. ຕົວຢ່າງຈະເປັນ PACAF (Pacific Air Forces). ປີກທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດປາຊີຟິກ (ຮາວາຍ, ຍີ່ປຸ່ນ, ເກົາຫຼີ, ຯ ລະຯ ) ຈະຖືກມອບຫມາຍໃຫ້ PACAF. ຕົວຢ່າງອີກປະການຫນຶ່ງແມ່ນ USAFE (ສະຫະລັດອາກາດອາກາດເອີຣົບ) ຊຶ່ງຄວບຄຸມປີກທີ່ຖືກມອບໃຫ້ເອີຣົບ.

MAJCOMS ລາຍງານໂດຍກົງກັບຫົວຫນ້າກອງທັບອາກາດ.

ບໍ່ມີຂະຫນາດທີ່ກໍານົດໄວ້ (ຈໍານວນພະນັກງານ) ທີ່ກໍານົດໄວ້ກັບອົງປະກອບສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ຂະຫນາດຂອງອົງປະກອບຂອງຄໍາສັ່ງແມ່ນຂຶ້ນຢູ່ກັບປະເພດຂອງຫນ່ວຍງານແລະພາລະກິດ.

ຍົກຕົວຢ່າງ, ເຮືອບິນຮັກສາເຮືອບິນຈະມີຈໍານວນນັກບິນອາວຸດທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ວາຄະນະແພດເພາະວ່າມັນມີພາລະກິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ອຸປະກອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະເພາະສະນັ້ນຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.