USNS Mercy and Comfort
ເຮືອໂຮງຫມໍສະຫນອງສະຖານທີ່ການປິ່ນປົວທາງດ້ານການແພດ, ການເຄື່ອນໄຫວທາງອາກາດ, ມືດ, ເມື່ອຖືກເອີ້ນໃຫ້ກັບທະຫານສະຫະລັດ. ມີເຮືອທາງແພດເພີ່ມເຕີມທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນພາລະກິດອື່ນໆ - ເຮືອຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ, ເຮືອກູ້ໄພແລະເຮືອປະກັນໄພ.
ສົນທິສັນຍາເຈນີວາ
ໂຮງຫມໍແມ່ນສະຖານທີ່ພິເສດ - ສະຖານະການພິເສດນີ້ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໃນລະດັບສາກົນພາຍໃຕ້ສົນທິສັນຍາຄັ້ງທີສອງຂອງເຈນີວາ 1906 ແລະສົນທິສັນຍາຂອງເຮັກ 1907.
ຂໍ້ຈໍາກັດເສພາະສໍາລັບເຮືອໂຮງຫມໍແມ່ນໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນມາດຕາສີ່ຂອງສົນທິສັນຍາທີ II ຂອງເຮັກ:
- ເຮືອດັ່ງກ່າວຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕີລາຄາຢ່າງຊັດເຈນແລະເປັນເຮືອທີ່ໂຮງຫມໍ
- ເຮືອຄວນໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການປິ່ນປົວແກ່ພະນັກງານທີ່ບາດເຈັບຂອງທຸກປະເທດ
- ເຮືອບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ສໍາລັບຈຸດປະສົງທາງການທະຫານ
- ເຮືອຕ້ອງບໍ່ແຊກແຊງຫຼືຂັດຂວາງເຮືອສູ້ຮົບຂອງສັດຕູ
- Belligerents, ຕາມການກໍານົດໂດຍສົນທິສັນຍາຂອງເມືອງເຮັກ, ສາມາດຄົ້ນຫາເຮືອໃດຫນຶ່ງໃນການສືບສວນການລະເມີດຂໍ້ຈໍາກັດຂ້າງເທິງ
- Belligerents ຈະສ້າງສະຖານທີ່ຂອງເຮືອໂຮງຫມໍ
ເຊັ່ນດຽວກັນ, ສົນທິສັນຍາດັ່ງກ່າວໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນວ່າໃນຊ່ວງເວລາສົງຄາມ, ເຮືອໂຮງຫມໍຈະໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນຈາກຄ່າທໍານຽມແລະພາສີທີ່ຖືກກໍານົດໄວ້ໃນເຮືອທ່າມທ່າເຮືອຂອງລັດທີ່ຍືນຍັນສົນທິສັນຍາ.
ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ຫນັງສື Manual San Remo ກ່ຽວກັບກົດຫມາຍສາກົນທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ກັບການຂັດແຍ່ງດ້ານການກໍ່ການຮ້າຍຢູ່ທະເລໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໃນເດືອນມິຖຸນາ 1994 ໂດຍສະຖາບັນກົດຫມາຍມະນຸດສະທໍາສາກົນ.
ອີງຕາມຄູ່ມື San Remo, ເຮືອດັ່ງກ່າວທີ່ລະເມີດຂໍ້ຈໍາກັດທາງກົດຫມາຍຕ້ອງໄດ້ລະມັດລະວັງຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະໃຫ້ເວລາທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອປະຕິບັດຕາມ. ຖ້າເຮືອດັ່ງກ່າວຍັງຄົງຢູ່ໃນການລະເມີດຂໍ້ຈໍາກັດ, ຄົນຂີ້ອິດສາມີສິດທີ່ຈະຈັບມັນຫຼືໃຊ້ວິທີອື່ນເພື່ອບັງຄັບໃຊ້. ເຮືອດັ່ງກ່າວບໍ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຕາມກົດລະບຽບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ການຫຼີກລ້ຽງຫຼືການຈັບແມ່ນບໍ່ເປັນໄປໄດ້
- ບໍ່ມີວິທີການປະຕິບັດການຄວບຄຸມອື່ນໆທີ່ມີຢູ່
- ການລ່ວງລະເມີດແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນພຽງພໍທີ່ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ເຮືອດັ່ງກ່າວຖືກຈັດປະເພດເປັນຈຸດປະສົງທາງການທະຫານ
- ຄວາມເສຍຫາຍແລະການເສຍຊີວິດຈະບໍ່ມີຄວາມສົມດຸນກັບຜົນປະໂຫຍດທາງທະຫານ.
ໃນສະຖານະການອື່ນໆທັງຫມົດ, ການໂຈມຕີເຮືອໂຮງຫມໍເປັນອາຊະຍາກໍາສົງຄາມ.
ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການທະຫານຂອງສະຫະລັດໃນ WWI
ໃນເວລາສົງຄາມໂລກຄັ້ງທໍາອິດ (aka "ສົງຄາມທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່"), ເຮືອໂຮງຫມໍໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຄັ້ງທໍາອິດໃນຂະຫນາດໃຫຍ່ - ແຕ່ໃນໂລກ WWI, ເຮືອໂຮງຫມໍໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອຂົນສົ່ງພະນັກງານທະຫານທີ່ເຈັບປ່ວຍແລະບາດເຈັບຈາກໂຮງລະຄອນປະຕິບັດງານໄປໂຮງຫມໍໃນ ສະຫະລັດ.
ສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງອີກເທື່ອຫນຶ່ງໄດ້ນໍາໃຊ້ເຮືອໂຮງຫມໍ, ແຕ່ການນໍາໃຊ້ຂອງພວກເຂົາແມ່ນອີງໃສ່ຜູ້ທີ່ດໍາເນີນການໃຫ້ພວກເຂົາ - ກອງທັບເຮືອບໍ່ແມ່ນສາຂາດຽວຂອງກອງທັບສະຫະລັດເພື່ອປະຕິບັດເຮືອຂອງໂຮງຫມໍ, ສໍາລັບເວລາກອງທັບຍັງດໍາເນີນການ [ ກອງທັບໄດ້ດໍາເນີນການເຮືອຂອງຕົນເອງ, ເບິ່ງກອງ ປະເພດເຮືອ Hull - ສ່ວນທີ່ເຫລືອຂອງກໍາລັງປະກອບອາວຸດແລະເຄື່ອງແບບທົ່ວໄປ ].
ສະຫະລັດຕ້ອງການການທະຫານໃນສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ
ໃນໄລຍະສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ II, ກອງທັບໄດ້ຕັດສິນໃຈວ່າມັນເປັນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຕົນເອງໃນການຂົນສົ່ງຄົນເຈັບຂອງພວກເຂົາ, ແລະດັ່ງນັ້ນຕ້ອງການຈັດແຈງການລ່ວງລະເມີດກັບເຮືອຂອງພວກເຂົາເອງ. ມີຈໍານວນທັງຫມົດ 27 ເຮືອໂຮງຫມໍໃນການດໍາເນີນງານສໍາລັບການຍົກຍ້າຍຂອງການເສຍຊີວິດຂອງກອງທັບ.
ການຂົນສົ່ງທາງທະຫານໄດ້ດໍາເນີນການ 24 ເຮືອບິນທີ່ຖືກບັງຄັບໂດຍລູກເຮືອພົນລະເຮືອນ (ພະນັກງານຂອງກອງທັບເຮືອການຂົນສົ່ງ) ແລະພະນັກງານທາງການແພດຂອງກອງທັບທະຫານແລະກອງທັບເຮືອ 3 ແຫ່ງ ( Comfort, Hope and Mercy ) ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍທະຫານເຮືອ. ກົມການແພດກອງທັບ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້, ກອງທັບເຮືອແລະກອງທັບເຮືອດໍາເນີນການຂົນສົ່ງໂຮງຫມໍດ້ວຍຈຸດປະສົງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ - ເຮືອທາງທະເລແມ່ນໂຮງຫມໍທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍອຸປະກອນທີ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບມາເພື່ອຮັບບາດເຈັບໂດຍກົງຈາກສະຫນາມຮົບແລະຍັງໃຫ້ການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຮ່າງ ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຂົນສົ່ງໂຮງຫມໍທີ່ມີຈຸດປະສົງແລະອຸປະກອນເພື່ອຍົກຍ້າຍຜູ້ປ່ວຍຈາກໂຮງຫມໍໃນເຂດຫນ້າຕໍ່ໄປໄປໂຮງຫມໍຫຼັງຈາກ (ຫຼືຈາກສະຫະລັດໄປຫາສະຫະລັດ) ແລະບໍ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຫລືພະນັກງານເພື່ອຈັດຈໍານວນຜູ້ເສຍຊີວິດຕໍ່ສູ້ໂດຍກົງ.
ເຮືອຂອງໂຮງຫມໍຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງທະຫານສະຫະລັດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພາລະບົດບາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຖືກປັບປຸງໃຫມ່ເພື່ອກາຍເປັນເຮືອໂຮງຫມໍ. ເຮືອດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວຈາກໂຮງຫມໍສະຫະພັນແມ່ຍິງຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາ 24 ລໍາ, ປະເພດຂອງເຮືອ. ເຮືອທະຫານເຮືອສາມຄົນໄດ້ຮັບໃຊ້ໂດຍກອງທັບໃນປາຊີຟິກໃນລະຫວ່າງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ, ໃນຂະນະທີ່ເຮືອ 24 ລໍາໄດ້ຮັບການບໍລິການທໍາອິດໃນ Atlantic Theaters, ບາງຄົນໄດ້ຖືກຍົກຍ້າຍເຂົ້າປາຊີຟິກ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນໄດ້ຖືກຍົກເລີກໃນເວລາທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຍົກຍ້າຍຄົນເຈັບຈາກເອີຣົບ ໂຮງລະຄອນ. ໃນທ້າຍສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ, ທະຫານເຮືອມີເຮືອຂົນສົ່ງ 15 ແຫ່ງໃນການດໍາເນີນງານ.
ສໍາລັບບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ເຮືອໂຮງຫມໍບາງຄົນຂອງກອງທັບເຮືອແມ່ນເຮືອກອງທັບທີ່ຜ່ານມາ. ຕົວຢ່າງ, ເມື່ອສົງຄາມແອສປາໂຍນ - ອາເມລິກາເກີດຂຶ້ນ [1896], ເຮືອຜູ້ໂດຍສານ John Englis ໄດ້ຊື້ໂດຍທະຫານສະຫະລັດເພື່ອການນໍາໃຊ້ເປັນເຮືອໂຮງຫມໍແລະໄດ້ຮັບການປ່ຽນຊື່ວ່າ Relief . ໃນປີ 1902, ກອງທັບເຮືອໄດ້ຊື້ເຮືອດັ່ງກ່າວແລະດໍາເນີນການດັ່ງກ່າວເປັນ USS Relief ຈົນກ່ວາ 1918, ເມື່ອນາງໄດ້ປ່ຽນຊື່ເພື່ອໃຫ້ຊື່ຂອງ Relief ຖືກມອບຫມາຍໃຫ້ AH-1 USS Relief .
ຄວາມຕ້ອງການໃນມື້ນີ້ສໍາລັບເຮືອໂຮງຫມໍ
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມໃນມື້ນີ້ສະຫະພັນທະເລຂອງສະຫະລັດດໍາເນີນງານພຽງແຕ່ເຮືອຂົນສົ່ງສອງແຫ່ງເທົ່ານັ້ນ (T-AH-19 USNS Mercy ແລະ T-AH-20 USNS Comfort), ໂຮງຫມໍ / ເຮືອທາງການແພດຂອງຫຼາຍໆປະເພດແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກອງທັບເຮືອສະຫະລັດຢ່າງຫນ້ອຍຈາກ 1801 ກອງທັບເຮືອດໍາເນີນການຂົນສົ່ງໂຮງຫມໍຄັ້ງທໍາອິດໃນໄລຍະສົງຄາມ Tripolitan [1801-1805]). ທັງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມເມດຕາແມ່ນມີບົດບາດໃນກອງທັບທະຫານຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາ (MSC). ເຮືອດັ່ງກ່າວແມ່ນດໍາເນີນງານ, ນໍາທາງ, ແລະຮັກສາໄວ້ໂດຍພະນັກງານຂອງທະຫານພົນລະເຮືອນ, ຫຼື CIVMAR. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພະນັກງານລັດຖະບານຂອງລັດຖະບານເຊິ່ງດໍາເນີນການເຮັດວຽກທະຫານພົນລະເຮືອນ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຮືອທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງລັດຖະບານສະຫະລັດເຊິ່ງສະຫນັບສະຫນູນສົງຄາມຂອງກອງທັບເຮືອທົ່ວໂລກ. ຄໍາສັ່ງຂອງກອງທັບເຮືອແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບໂຮງຫມໍແລະມັນແມ່ນພະນັກງານ.
USNS Comfort ແລະ Mercy ໂດຍປົກກະຕິນັ່ງຢູ່ດ້ານຫລັງມີລູກເຮືອທີ່ຫຼຸດລົງ. ໂດຍປົກກະຕິຈະມີ 18 CIVMARs ແລະປະມານ 50 ລູກເຮືອໂຮງຫມໍຢູ່ໃນເຮືອເພື່ອຮັກສາເຮືອໃນ "ສະຖານະພາບພ້ອມ". ໃນເວລາທີ່ເອີ້ນເຂົ້າໄປໃນການປະຕິບັດ, ເຮືອຈະເພີ່ມຫຼາຍກວ່າ 60 CIVMARs ແລະຫຼາຍກວ່າພັນຄົນພະນັກງານການແພດແລະໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອທຸກບ່ອນທີ່ຕ້ອງການ. USNS Mercy ແມ່ນອີງໃສ່ San Diego California. USNS Comfort ແມ່ນອີງໃສ່ Norfolk, Virginia.
Army Hospital Ships