Specialty Navy Occupational Specialty (NOS) A440
ເຈົ້າຫນ້າທີ່ການບໍາລຸງຮັກສາການບິນ (AZ) ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເປັນການປະເມີນໃນປີ 1963. ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງພວກເຂົາສໍາລັບການປະເມີນຂອບເຮືອແມ່ນ AZ ເນື່ອງຈາກການບໍລິຫານບໍາລຸງຮັກສາທາງອາກາດເຮັດທຸກຢ່າງຈາກ A ເຖິງ Z.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນວັນທີ 29 ກັນຍາ 2016, ໃນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ໂຕ້ແຍ້ງຫຼາຍ, ຫົວຫນ້າການປະຕິບັດການທາງທະຫານ ໄດ້ຍົກຍ້າຍຈາກການປະຕິບັດແບບດັ້ງເດີມໄປສູ່ລະບົບເລກລະຫັດຂອງລະຫັດການເຮັດວຽກຂອງທະຫານ (NOS). ດັ່ງນັ້ນ, rating AZ ແມ່ນໃນປັດຈຸບັນພາຍໃຕ້ NOS ເປັນ A440.
ບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວສະມາຊິກທີ່ຖືກສະຫມັກຈະຖືກເອີ້ນໂດຍອັດຕາຂອງພວກເຂົາເຊັ່ນກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຕາງຫນ້າຄົນທີສາມຂອງກຸ່ມ Petty, E-5, ໃນເຂດ ການບໍາລຸງຮັກສາການບິນ ຈະບໍ່ຖືກເອີ້ນວ່າ AZ3 ຊື້ຫມູ່ເພື່ອນຂອງລາວແລະສະມາຊິກໃນລະດັບສູງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງລາວ. ເຂົາ / ນາງພຽງແຕ່ຈະຖືກເອີ້ນວ່າ _______ (ຊື່) Petty Officer.
ກ່ຽວກັບອາຊີບການບໍາລຸງຮັກສາການບິນອາຊີບ
ເຈົ້າຫນ້າທີ່ການບໍາລຸງຮັກສາທາງອາກາດປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຕ່າງໆຂອງຄະນະກໍາມະການ, ການບໍລິຫານແລະການຈັດການທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຮັກສາກິດຈະກໍາບໍາລຸງຮັກສາເຮືອບິນທີ່ມີປະສິດທິຜົນ. ການຈັດອັນດັບຕ້ອງການການສື່ສານຢ່າງໃກ້ຊິດກັບການຈັດການການບໍາລຸງຮັກສາການບິນທັງຫມົດ.
AZs ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຊຸດທັກສະດ້ານ ການຈັດຕັ້ງ ແລະດ້ານວິຊາການທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະພວກເຂົາປະຕິບັດພາລະບົດບາດຫຼາຍຢ່າງໃນຄໍາສັ່ງຂອງການບິນຜ່ານສູນກາງການເຮັດວຽກຕ່າງໆເຊັ່ນສູນບໍາລຸງຮັກສາແລະການຜະລິດ. ປື້ມບັນທຶກແລະບັນທຶກທີ່ສໍາຄັນດັ່ງກ່າວພາຍໃນພະແນກ, ຕິດຕາມເຮືອບິນ, ຊົ່ວໂມງປະກອບ, ແລະແມ້ກະທັ້ງຊົ່ວໂມງກ່ຽວກັບປອກໂລຫະຫຼື screws.
ໃນແຕ່ລະເວລາທີ່ເຮືອບິນດໍາເນີນການ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຮັກສາຄວາມປອດໄພຈະຕ້ອງຕິດຕາມເບິ່ງຊີວິດຂອງພວກເຂົາ. ການຄິດໄລ່ຫລືປື້ມບັນທຶກທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັກສາໄວ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຄໍາສັ່ງສາມາດມີເຮືອບິນທີ່ມີພື້ນຖານຫຼືຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ມີນັກບິນແລະນັກບິນທີ່ບໍ່ໄດ້ກັບຄືນບ້ານຢ່າງປອດໄພ.
ນັກບິນແລະລູກເຮືອແມ່ນຢູ່ໃນຜູ້ບໍລິຫານບໍາລຸງຮັກສາທາງອາກາດແລະຄວາມສົນໃຈຢ່າງລະອຽດຂອງລາວຕໍ່ລາຍລະອຽດ.
ນີ້ແມ່ນຄວາມສົນໃຈໃນການລາຍລະອຽດທີ່ນໍານັກບິນແລະເຮືອບິນແລະເຮືອບິນຂອງພວກເຂົາໄປເຮືອນຢ່າງປອດໄພ. AZs ແມ່ນເຫມາະສົມໃນການສ້າງຕາຕະລາງແລະປະຕິບັດການຄິດໄລ່ຢູ່ສະເຫມີແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສະມາຊິກອື່ນໆຂອງອັດຕາການກັບຄືນໄປບ່ອນພວກເຂົາແລະຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໃນຄໍາສັ່ງຂອງການບິນຕ້ອງຕ້ອງເປັນເອກະສານທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຖືກກວດສອງຄັ້ງສໍາລັບຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຖືກຕ້ອງແລະເຂົ້າສູ່ລະບົບຕາມເຫດການຫຼືການກວດສອບໂດຍຄໍາສັ່ງ, FAA, ຫຼືຄະນະກໍາມະການຄວາມປອດໄພດ້ານການຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດສາມາດນໍາໄປສູ່ຊີວິດທີ່ສູນຫາຍແລະສິ້ນສຸດການເຮັດວຽກ. ຜູ້ບໍລິຫານບໍາລຸງຮັກສາທາງອາກາດແມ່ນຜູ້ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບເຈົ້າຫນ້າທີ່ບໍາລຸງຮັກສາ, ຫົວຫນ້າເຈົ້າຫນ້າທີ່ແລະເຈົ້າຫນ້າທີ່ບໍາລຸງຮັກສາ.
ຫນ້າທີ່ແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບ
ປະຕິບັດງານໂດຍ AZs ປະກອບມີ:
- ກໍານົດການກວດສອບເຮືອບິນ
- ຮັກສາຕາຕະລາງທີ່ສະແດງແນວໂນ້ມໃນຄວາມເຊື່ອຖືລະບົບເຮືອບິນ
- ການຈັດຕັ້ງແລະການປະຕິບັດຫ້ອງສະຫມຸດຂອງຫນັງສືພິມວິຊາການ, ບົດລາຍງານແລະຂໍ້ມູນບໍາລຸງຮັກສາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
- ການອອກກວດກາເຮືອບິນແລະຄໍາສັ່ງເຮັດວຽກ
- ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງຄະນະກໍາມະການແລະການບໍລິຫານເຊັ່ນ: ຍື່ນແລະພິມ
- ການກະກຽມບົດລາຍງານແລະການຕິດຕໍ່
- ການປະຕິບັດຖານຂໍ້ມູນຄອມພິວເຕີ້ແລະການວິເຄາະລະບົບ
- ການຮັກສາປື້ມບັນທຶກເຄື່ອງຈັກແລະບັນທຶກເຮືອບິນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ
ຜູ້ບໍລິຫານບໍາລຸງຮັກສາທາງອາກາດໂດຍປົກກະຕິເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະອາດແລະສະດວກສະບາຍ.
ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມທີ່ພວກເຂົາຖືກມອບຫມາຍໃຫ້ກັບຫນ້າທີ່ທະເລຫຼືເຮືອ. ວຽກງານທີ່ພວກເຂົາປະຕິບັດແມ່ນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນທາງຈິດໃຈແລະຕ້ອງມີຄວາມຮ່ວມມືຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຜູ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ. AZs ອາດຈະໄດ້ຮັບການມອບຫມາຍໃຫ້ເຮືອບິນຫຼືເຮືອບິນເຮລິຄອບເຕີທີ່ອາດຈະໃຊ້ໃນເຮືອທະເລ. ໂອກາດຍັງມີຢູ່ເພື່ອເຮັດວຽກຢູ່ໃນກຸ່ມທີ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຕ່າງປະເທດຫຼືຢູ່ໃນທະວີບອາເມລິກາ.
ຂໍ້ມູນໂຮງຮຽນ A (School Job)
Meridian, MS - 96 ວັນປະຕິທິນ
ASVAB Score Requirement: VE + AR = 102
ຄວາມ ຕ້ອງການ ຄວາມປອດໄພໃນການເກັບກູ້ : ຄວາມລັບ
ຂໍ້ກໍານົດອື່ນໆ: ຕ້ອງເປັນພົນລະເມືອງສະຫະລັດ
ບັນດາປະເພດພິເສດທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບການປະເມີນນີ້: ລະຫັດການຈັດປະເພດເຂົ້າຮ່ວມກອງທັບເຮືອສໍາລັບ AZ
ລະດັບ Manning ປະຈຸບັນສໍາລັບການ Rating ນີ້: CREO Listing
ຫມາຍເຫດ: ໂອກາດການກ້າວຫນ້າແລະການຂະຫຍາຍຕົວຂອງວຽກງານແມ່ນເຊື່ອມໂຍງໂດຍກົງກັບລະດັບການຈັດອັນດັບຂອງການຈັດອັນດັບ (ຕົວຢ່າງ, ບຸກຄະລາກອນທີ່ຂາດແຄນມີໂອກາດການສົ່ງເສີມຫຼາຍກ່ວາຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນອັດຕາທີ່ເກີນໄປ).
ການຫມຸນທະເລ / ທະເລສໍາລັບການປະເມີນນີ້
- ທ່ຽວທະເລທໍາອິດ: 42 ເດືອນ
- ການທ່ອງທ່ຽວ Shore ຄັ້ງທໍາອິດ: 36 ເດືອນ
- ທ່ຽວທະເລຄັ້ງທີສອງ: 36 ເດືອນ
- ການທ່ອງທ່ຽວ Shore ຄັ້ງທີສອງ: 48 ເດືອນ
- ການທ່ອງທ່ຽວທະເລທີສາມ: 36 ເດືອນ
- ການທ່ອງທ່ຽວ Shore ສາມ: 48 ເດືອນ
- ທ່ຽວທະເລ 4: 36 ເດືອນ
- ການທ່ອງທ່ຽວ Shore: 48 ເດືອນ
ຫມາຍເຫດ: ທັດສະນະທະເລແລະທັດສະນະເຮືອສໍາລັບເຮືອທີ່ໄດ້ສໍາເລັດການເດີນທາງທະເລສີ່ຈະເປັນ 36 ເດືອນໃນທະເລຫຼັງຈາກ 36 ເດືອນຂຶ້ນໄປຈົນຮອດການເກສີຍນ.
> ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານດ້ານເທິງຂອງຄໍາສັ່ງຂອງ Navy Personnel