AFSC 3D1X5, Radar

Air Force Enlisted Jobs

3D1X5, Radar AFSC ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 1 ເດືອນພະຈິກປີ 2009. ມັນຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍການປ່ຽນ AFSC 2E0X1. ບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຮາດແວຕິດຕັ້ງ, ຮັກສາແລະຊ່ອມແຊມການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດຄົງທີ່ຫລືມືຖື, ດິນຟ້າອາກາດ, ການຄວບຄຸມເຄື່ອງບິນລະບົບພື້ນດິນແລະລະບົບ radar ການເຕືອນ, ອຸປະກອນການຝຶກອົບຮົມ radar, ອຸປະກອນການກວດຈັບເຮືອບິນ, ລະບົບ remoting, ຕົວສະແດງວິດີໂອ, ຄອມພິວເຕີ້ແລະລະບົບຍ່ອຍ.

ພວກເຂົາເຈົ້າດໍາເນີນການແລະຍ້າຍອຸປະກອນສະຫນັບສະຫນູນແລະການສື່ສານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ພວກເຂົາຍັງໃຊ້ອຸປະກອນການທົດສອບເອເລັກໂຕຣນິກ.

Specifications Duties

ຫນ້າທີ່ພິເສດຂອງ AFSC ນີ້ລວມມີ:

ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ radar ດິນ. ແຜນການ, ອົງການຈັດຕັ້ງ, ແລະຕາຕະລາງການເຮັດວຽກ, ວຽກງານ, ແລະຂັ້ນຕອນການບໍາລຸງຮັກສາສໍາລັບກິດຈະກໍາ radar ດິນ. ສ້າງມາດຕະຖານການຄວບຄຸມການຜະລິດແລະມາດຕະຖານ. ການກະກຽມບົດລາຍງານກ່ຽວກັບການຮັກສາ, ຕິດຕັ້ງ, ການສ້ອມແປງ, ການຖອນແລະການຕິດຕັ້ງທຸກໆລະບົບ radar ພື້ນດິນ. ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານແລະການບໍາລຸງຮັກສາເສດຖະກິດໂດຍການປັບປຸງວິທີການແລະຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກ. ການອອກແບບແລະພັດທະນາໂຄງສ້າງອົງການຈັດຕັ້ງ, ລວມທັງການເຮັດວຽກ, ການມອບຫນ້າວຽກແລະວຽກງານ. ກວດກາແລະປະເມີນກິດຈະກໍາ radar ພື້ນດິນ. ຮັບໃຊ້ຫຼືຊີ້ນໍາທີມກວດກາບໍາລຸງຮັກສາ radar ພື້ນຖານຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເພື່ອປະເມີນໂຄງການບໍາລຸງຮັກສາຖານຫຼືຄໍາສັ່ງ. ດໍາເນີນການຄົ້ນຄ້ວາແລະພັດທະນາ radar ພື້ນດິນ.

ການປະເມີນແລະແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ການຕິດຕັ້ງ, ການສ້ອມແປງແລະການຍົກລະດັບລະບົບ radar ພື້ນດິນ.

ໃຊ້ຮູບແຕ້ມແບບແຜນ, ແຜນພູມແລະແຜນວາດພາບເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການບໍາລຸງຮັກສາແລະວິເຄາະການກໍ່ສ້າງແລະລັກສະນະການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນເພື່ອກໍານົດແຫຼ່ງກໍາເນີດ. ແຜນການ, ຕາຕະລາງ, ແລະການຕິດຕັ້ງລະບົບ radar ດິນ. ຕີລາຄານະໂຍບາຍແລະຂັ້ນຕອນການບໍາລຸງຮັກສາແລະຕິດຕັ້ງ.

ຕິດຕັ້ງລະບົບ radar ພື້ນດິນ. ສະຫນັບສະຫນູນ, ເຊື່ອມຕໍ່, ດັດແປງແລະປັບລະບົບຍ່ອຍຂອງພື້ນດິນເຊັ່ນ: ເສົາອາກາດ, ເຄື່ອງສົ່ງ, ເຄື່ອງຮັບ, ໂປເຊດເຊີ, ກຸ່ມຕົວຊີ້ວັດແລະລະບົບເສີມຕ່າງໆເຊັ່ນເຄື່ອງມື beacon ແລະ mappers ວິດີໂອ. ດໍາເນີນການທົດສອບອຸປະກອນທີ່ຕິດຕັ້ງສໍາລັບການປະກອບສ່ວນທີ່ເຫມາະສົມແລະການປະຕິບັດຕາມຄໍາສັ່ງດ້ານວິຊາການ. ສະຖານທີ່ໃນການປະຕິບັດງານ, calibrates, tunes, ແລະສອດຄ່ອງ subassemblies ອີງຕາມຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດເພື່ອ maximize ການປະຕິບັດ. ການລຸດ, ຍ້າຍ, ຕັ້ງແລະເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບ radar ດິນ. ກວດສອບແລະທົດສອບອຸປະກອນສໍາລັບການບໍລິການກ່ອນແລະຫຼັງການຍ້າຍຖິ່ນຖານ. ປະຕິບັດການກວດກາການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບ radar ດິນ.

ການສ້ອມແປງ, ການຟື້ນຟູແລະປັບປຸງລະບົບ radar ດິນ. ແຍກປະສິດທິພາບຂອງລະບົບການກວດສອບລະບົບການກວດສອບສາຍຕາ, ກວດສອບແຮງດັນແລະການທົດສອບອື່ນໆໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນທົດສອບເອເລັກໂຕຣນິກ. ປັບປຸງລະບົບການສື່ສານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ແລະອຸປະກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ປະຕິບັດການທົດສອບການປະຕິບັດຂອງການປະຕິບັດການ subassemblies ໂດຍການນໍາໃຊ້ mockup bench ແລະອຸປະກອນການທົດສອບທີ່ນໍາໃຊ້.

ປະຕິບັດການດັດປັບອຸປະກອນໃນລະດັບອົງການແລະລະດັບກາງຕາມລະບຽບການຄໍາສັ່ງດ້ານການປະຕິບັດຕາມເວລາຫລືຄໍາແນະນໍາພາກສະຫນາມ. ການປະກອບ, ການຕິດຕັ້ງ, ແລະການສ້ອມແປງລະບົບເສົາອາກາດ, ສາຍສົ່ງ, ແລະ waveguide. ປະຕິບັດການຄວບຄຸມການກັດກ່ອນ.

ການຝຶກອົບຮົມວຽກ

ການຝຶກອົບຮົມທັກສະໃນເບື້ອງຕົ້ນ ( ເຕັກນິກໂຮງຮຽນ ) : ຜົນການຮຽນຈົບຂອງໂຮງຮຽນເຕັກນິກ AF ໃນການໄດ້ຮັບລາງວັນລະດັບ 3 ທັກສະ (apprentice). ປະຕິບັດຕາມການຝຶກອົບຮົມພື້ນຖານຂອງກອງທັບອາກາດ, ນັກບິນໃນ AFSC ນີ້ເຂົ້າຮ່ວມຫຼັກສູດຕໍ່ໄປນີ້:

ການຝຶກອົບຮົມການຢັ້ງຢືນ : ຫຼັງຈາກນັກຮຽນຂອງໂຮງຮຽນເຕັກໂນໂລຍີລາຍງານການມອບຫມາຍວຽກຖາວອນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາເຂົ້າໄປໃນລະດັບການຝຶກອົບຮົມລະດັບ 5 (ເຕັກນິກ). ການຝຶກອົບຮົມນີ້ແມ່ນປະສົມປະສານຂອງການຢັ້ງຢືນການເຮັດວຽກທີ່ມີຢູ່ໃນວຽກ, ແລະການລົງທະບຽນໃນຫຼັກສູດທີ່ຖືກເອີ້ນວ່າ Course Development Course (CDC).

ເມື່ອຜູ້ຝຶກຫັດຂອງນັກບິນໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນວ່າພວກເຂົາມີເງື່ອນໄຂໃນການປະຕິບັດຫນ້າວຽກທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການມອບຫມາຍນັ້ນ, ແລະເມື່ອພວກເຂົາເຮັດສໍາເລັດ CDC, ລວມທັງການທົດສອບລາຍລັກອັກສອນສຸດທ້າຍ, ພວກເຂົາຈະຖືກຍົກລະດັບໃນລະດັບ 5 ທັກສະ, ພິຈາລະນາທີ່ຈະ "ຮັບການຮັບຮອງ" ເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານຂອງພວກເຂົາດ້ວຍການຊີ້ນໍາຫນ້ອຍ.

ການຝຶກອົບຮົມຂັ້ນສູງ : ເມື່ອບັນລຸລະ ດັບຕໍາແຫນ່ງ ຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ທະຫານ, ນັກບິນສະຫນາມບິນໄດ້ເຂົ້າຝຶກອົບຮົມລະດັບ 7 (ຊ່າງຝີມື). ນັກຊ່າງຫັດຖະກໍາສາມາດຄາດຫວັງໃຫ້ມີຕໍາແຫນ່ງການເບິ່ງແຍງແລະການຄຸ້ມຄອງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຫົວຫນ້າການປ່ຽນແປງ, ອົງປະກອບ NCOIC (ເຈົ້າຫນ້າທີ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນ), ເຈົ້າຫນ້າທີ່ບິນແລະຕໍາແຫນ່ງພະນັກງານຕ່າງໆ. ພາຍຫຼັງການສົ່ງເສີມການ ຈັດອັນດັບ ຂອງອາວຸໂສອາວຸໂສອາວຸໂສ, ບຸກຄົນທີ່ປ່ຽນໄປ AFSC 3D190, Cyber ​​Operations Superintendent. ພະນັກງານ 3D190 ໃຫ້ການເບິ່ງແຍງແລະການຄຸ້ມຄອງໂດຍກົງກັບບຸກຄະລາກອນໃນ AFSCs 3D1X1, 3D1X2, 3D1X3, 3D1X4, 3D1X5, 3D1X6 ແລະ 3D0X7. ລະດັບ 9 ສາມາດຄາດຫວັງວ່າຈະປະກອບຕໍາແຫນ່ງເຊັ່ນຫົວຫນ້າບິນ, ຜູ້ຊີ້ນໍາ, ແລະພະນັກງານ NCOIC ຕ່າງໆ.

ສະຖານທີ່ມອບຫມາຍ : ເກືອບທັງຫມົດ ຖານທັບອາກາດ ທີ່ມີສະຫນາມບິນ.

ເວລາສົ່ງເສີມສະເລ່ຍ (ເວລາໃນການບໍລິການ)

Airman (E-2): 6 ເດືອນ
Airman First Class (E-3): 16 ເດືອນ
Senior Airman (E-4): 3 ປີ
Staff Sergeant (E-5): 4,85 ປີ
Sergeant ດ້ານວິຊາການ (E-6): 10.88 ປີ
Master Sergeant (E-7): 16.56 ປີ
Senior Master Sergeant (E-8): 20,47 ປີ
ຫົວຫນ້າແມ່ກອງໃຫຍ່ (E-9): 23.57 ປີ

ເອກະສານທີ່ຕ້ອງການ ASVAB Composite Score : E-70

ຄວາມ ຕ້ອງການ ຄວາມປອດໄພໃນການເກັບກູ້ : ຄວາມລັບ

ຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ຕ້ອງການ : H

ຂໍ້ກໍານົດອື່ນໆ