ການຊື້ເຮືອບິນ: ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຈົ້າຂອງ

01 ຮ່ວມມື

ໂດຍໄກ, ການປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນການ ເປັນເຈົ້າຂອງເຮືອບິນ ແມ່ນມາຈາກການເປັນເຈົ້າຂອງຮ່ວມກັນ. ການເປັນເຈົ້າຂອງຮ່ວມກັນແມ່ນການແບ່ງປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍກົງທັງຫມົດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານເທົ່າທຽມກັນລະຫວ່າງຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍກວ່າເຈົ້າຂອງຮ່ວມກັນ. ມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຄົນທີ່ຈະແບ່ງປັນຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງຈະຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປັນເຈົ້າຂອງ 50 ເປີເຊັນ.

ການເປັນເຈົ້າຂອງຮ່ວມກັນສາມາດເຮັດໄດ້ກັບຜູ້ຄົນເທົ່າທຽມກັນ, ແຕ່ວ່າສັນຍາຮ່ວມມືເປັນປົກກະຕິປະກອບດ້ວຍສອງຫາສີ່ຄົນ.

ມີຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ແນ່ນອນຕໍ່ການເປັນເຈົ້າຂອງຮ່ວມກັນນອກເຫນືອຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນຂອງເງິນກູ້. ຕົວຢ່າງ, ເຈົ້າຂອງທີສອງຈະຮັບຜິດຊອບໃນການຈ່າຍຄ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄົງທີ່ທັງຫມົດ, ເຊັ່ນຄ່າທໍານຽມ hangar, ຄ່າບໍາລຸງຮັກສາແລະການປະກັນໄພຂອງຕົນເອງ. ອີກປະການຫນຶ່ງຜົນປະໂຫຍດແມ່ນວ່າເຮືອບິນຈະໄດ້ຮັບການບິນເລື້ອຍໆ, ທີ່ດີສໍາລັບສະພາບລວມຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງຮ່ວມກໍ່ບໍ່ແມ່ນທີ່ເປັນ ທາງເລືອກອື່ນ , ເພາະວ່າມັນມີສິ່ງທ້າທາຍທີ່ແທ້ຈິງ. ເມື່ອມີບັນຫາເກີດຂື້ນບໍ່ມີອໍານາດທີ່ຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂບັນຫາເຫລົ່ານັ້ນ. ຖ້າເຈົ້າຂອງເຈົ້າຄິດວ່າຄົນອື່ນຄວນຈະຈ່າຍຄ່າບໍາລຸງຮັກສາຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍອີງຕາມການນໍາໃຊ້ທີ່ສູງຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະຄົນອື່ນບໍ່ເຫັນພ້ອມ, ຜູ້ຕັດສິນໃຈເຮັດແນວໃດ? ການເປັນເຈົ້າຂອງຄົນອື່ນອາດເປັນຜົນສະທ້ອນທາງດ້ານການເງິນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງເຊັ່ນກັນ. ຖ້າເຈົ້າຂອງເຈົ້າຕັດສິນໃຈບໍ່ຈ່າຍເງິນກູ້, ທະນາຄານສາມາດເອົາເຮືອບິນຄືນໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຄົນອື່ນຈະຈ່າຍສ່ວນແບ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃນການເປັນເຈົ້າຂອງຮ່ວມກັນ, ແຕ່ລະບຸກຄົນແມ່ນຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບິນທັງຫມົດ.

02 ສັນຍາເຊົ່າອະສັງຫາລິມະສັບ

ບ່ອນພັກຜ່ອນແມ່ນທົ່ວໄປໃນສະຫນາມບິນທີ່ມີໂຮງຮຽນທ່ຽວບິນທີ່ຊອກຫາເຮືອບິນ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມັກບິນ, ຫຼືບໍ່ແນ່ໃຈວ່າ ທ່ານສາມາດມີສິດເປັນເຈົ້າຂອງແຕ່ລະຄົນ , ສັນຍາເຊົ່າທົວອາດຈະມີຄວາມຫມາຍ.

ໃນສະຖານະການເຊົ່າ, ທ່ານຕົກລົງທີ່ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ໂຮງຮຽນທ່ຽວບິນຫຼືຫນ່ວຍງານອື່ນໆໃຫ້ເຊົ່າເຮືອບິນຂອງທ່ານຈາກທ່ານ. ພວກເຂົາປະຢັດຍ້ອນວ່າພວກເຂົາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຈ່າຍເງິນລົງໃຫຍ່ເພື່ອຊື້ເຮືອບິນແລະທ່ານປະຫຍັດຍ້ອນຍົນຂອງທ່ານບິນຂຶ້ນຫຼາຍ. ໂຮງຮຽນບິນໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ມັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເຮືອທົ່ວໄປຂອງພວກເຂົາ, ແລະທ່ານ pencil ຕົວທ່ານເອງເຂົ້າໃນຕາຕະລາງຂອງພວກເຂົາຕາມທີ່ທ່ານປາຖະຫນາ.

ປະໂຫຍດສໍາລັບເຈົ້າຂອງເຄື່ອງບິນແມ່ນແທນທີ່ເຄື່ອງບິນຂອງທ່ານນັ່ງຢູ່ບ່ອນນັ້ນເມື່ອທ່ານບໍ່ໃຊ້ມັນ (ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເວລາສໍາລັບຜູ້ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍສະເລ່ຍ), ມັນຈະບິນເລື້ອຍໆ. ໂຮງຮຽນການບິນຈະຄິດໄລ່ອັດຕາການເຊົ່າ, ແລະທ່ານຈະໄດ້ຮັບສ່ວນຮ້ອຍຂອງມັນເພື່ອຊົດເຊີຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາເພີ່ມເຕີມ.

ແນ່ນອນ, ມີຂໍ້ເສຍຫາຍ: ໃນຖານະເຈົ້າເປັນເຈົ້າຂອງ, ທ່ານຍັງຈະຈ່າຍຄ່າໃບບິນຄ່າ, ລວມທັງຄ່າບໍາລຸງຮັກສາ, ນ້ໍາມັນ, ແລະຄ່າເຊົ່າໃນຫີບ. ແລະດ້ວຍຄົນອື່ນຈໍານວນຫຼາຍທີ່ເຊົ່າເຮືອບິນຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດຄາດຫວັງວ່າຈະໃສ່ເສື້ອຜ້າແລະນໍ້າຕາ, ທັງພາຍໃນແລະອອກ. ນັກບິນນັກບິນແລະນັກທ່ອງທ່ຽວນັກຮຽນຈະບໍ່ໃຫ້ເດັກຂອງທ່ານບິນຕາມວິທີທີ່ທ່ານເຮັດ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດຄາດຫວັງວ່າຈະໃຊ້ເວລາໃນການປັບປຸງໃຫມ່, ເຮັດຄວາມສະອາດແລະບໍາລຸງຮັກສາໂດຍທົ່ວໄປ.

ນັກບິນຫຼາຍຄົນບໍ່ຢາກໃຫ້ການຄວບຄຸມເຮືອບິນຂອງພວກເຂົາໄປໂຮງຮຽນທ່ຽວບິນ. ສັນຍາເຊົ່າທີ່ມີຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ລະບຸໄວ້ວ່າໂຮງຮຽນທ່ຽວບິນເລືອກຮ້ານຮັກສາທີ່ຈະເຮັດວຽກແລະພວກເຂົາຈະເລືອກເວລາ. ຂໍ້ຕົກລົງເຊົ່າທີ່ຄວນຈະໄດ້ຮັບການທົບທວນຢ່າງລະອຽດກ່ອນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຈົ້າຂອງແລະຜູ້ປະຕິບັດງານມີຂໍ້ຕົກລົງທັງຫມົດ.

03 ເງິນຝາກປະຢັດຂະຫນາດນ້ອຍເພີ່ມຂຶ້ນ

ມີຄວາມລັບອື່ນໆເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງເຮືອບິນ, ເຊັ່ນ: ການຄຸ້ມຄອງອັດຕາການປະກັນໄພແລະການຊອກຫາທີ່ດີທີ່ສຸດກ່ຽວກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ນ້ອຍໂດຍນ້ອຍ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາວິທີຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຈົ້າຂອງຫຼາຍຂຶ້ນ.

• ລົດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະກັນໄພ:
  ການໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບເຄື່ອງມື ແລະການໃຊ້ຫີບກໍ່ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະກັນໄພ, ອີງຕາມເຮືອບິນ -insurance.com,. ການເຂົ້າຮ່ວມໃນໂຄງການ FAA Wings ຫຼືໂຄງການຝຶກອົບຮົມພິເສດອື່ນອາດຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານມີສ່ວນຫຼຸດກັບບໍລິສັດປະກັນໄພ. ແລະແນ່ນອນ, ທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍທີ່ທ່ານມີໃນການເຮັດໃຫ້ສະເພາະແລະຮູບແບບຂອງເຮືອບິນທີ່ທ່ານກໍາລັງຊື້, ທີ່ດີກວ່າ. ນັກບິນທີ່ມີເວລາຫນ້ອຍຫຼືບໍ່ມີຢູ່ໃນເຮືອບິນທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການຊື້ຈະຈ່າຍຫຼາຍສໍາລັບການປະກັນໄພ.
  
• ຊອກຫານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລາຄາຖືກ:
  ນັກບິນບາງຄົນຮຽກຮ້ອງວ່າການເອົານ້ໍາມັນອອກຈາກສະຫນາມບິນຊ່ວຍປະຢັດເງິນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຫຼາຍ. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ຕ້ອງເບິ່ງ. ແມ່ນແລ້ວ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະພຽງພໍໃນບ່ອນທີ່ສະຫນາມບິນຢູ່ບ້ານຂອງທ່ານ, ແຕ່ຖ້າສະຫນາມບິນໃກ້ຄຽງມີນໍ້າມັນທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີບ່ອນຈອດລົດເພີ່ມເຕີມທີ່ບ່ອນທີ່ກ໊າຊລາຄາຖືກ.
  
• ການບໍາລຸງຮັກສາ Smart:

  ການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນເຂດອື່ນທີ່ເງິນສາມາດບັນທືກໄດ້. ແນ່ນອນ, ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຕັດມຸມໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການບໍາລຸງຮັກສາ, ແຕ່ມີສິ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນພາລະດ້ານການເງິນ.

  ເບິ່ງແລເຄື່ອງບິນຂອງທ່ານຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນ. ຮູ້ຈັກມັນໃນແລະອອກ. ບາງທີທ່ານກໍ່ສາມາດເອົາບາງສ່ວນຂອງວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາການປ້ອງກັນທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍການທົດລອງເຊັ່ນ: ການປ່ຽນແປງເມື່ອຍແລະການທໍາຄວາມສະອາດສີນສະ.

  ຊອກຫາຮ້ານບໍາລຸງຮັກສາທີ່ທ່ານສາມາດໄວ້ວາງໃຈໄດ້. ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ຮ້ານບໍາລຸງຮັກສາຢູ່ທີ່ສະຫນາມບິນບ້ານຂອງທ່ານ. ຊື້ສິນຄ້າແລະສອບຖາມປະມານຈົນກວ່າທ່ານຈະພົບຄົນທີ່ທ່ານສະດວກສະບາຍ. ໃນເວລາທີ່ຕ້ອງການການສ້ອມແປງ, ສັ່ງໃຫ້ພາກສ່ວນຂອງທ່ານເອງອອນໄລນ໌ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການໃສ່ເຄື່ອງຫມາຍທີ່ບາງສະຖານທີ່ບໍາລຸງຮັກສາເພີ່ມຕື່ມ. ເຂົ້າຮ່ວມໃນຂະບວນການເພື່ອໃຫ້ທ່ານຮູ້ວ່າສິ່ງທີ່ກໍາລັງເກີດຂື້ນກັບເຮືອບິນຂອງທ່ານ.

• ຮັບສ່ວນລົດ:
  ສຸດທ້າຍ, ສະເຫມີໄປທີ່ຈະເບິ່ງອອກສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນ. ບາງ FBOs ຈະສະເຫນີໃຫ້ທ່ານມີສ່ວນຫຼຸດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຖ້າທ່ານໃຊ້ບໍລິການຫຼາຍເຊັ່ນ: ຄ່າເຊົ່າ, ຄ່າເຊື້ອໄຟແລະການບໍລິການ. ອົງການຈັດຕັ້ງແບບມືອາຊີບອາດຈະສະຫນອງການຫຼຸດຜ່ອນການສະມາຊິກສໍາລັບສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການປະກັນໄພ, ການເຊົ່າຫາງຫຼືອຸປະກອນເຮືອບິນ.