1A2X1-Aircraft Loadmaster-Air Force Enlisted Job

Staff Sgt Rich Mumma ດໍາເນີນການກວດສອບເຄື່ອງຈັກໃນວັນທີ 15 ມັງກອນ 2010 ທີ່ C-130 Hercules ກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກ Port-au-Prince, Haiti. Sgt Mumma ເປັນຜູ້ດູແລລະບົບປະຕິບັດງານຈາກກອງທັບສະຫນັບສະຫນູນການດໍາເນີນງານທີ່ 43, ຖານທັບອາກາດ Pope, Fayetteville, North Carolina. ຄໍາສັ່ງຂອງພາກໃຕ້ສະຫະລັດກໍາລັງນໍາໃຊ້ຊັບສິນເພື່ອເຮຕີເພື່ອດໍາເນີນການຄົ້ນຫາແລະກູ້ໄພການປະເມີນຄວາມເສຍຫາຍແລະການປ່ຽນແປງການດໍາເນີນງານການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານມະນຸດສະທໍາ / ໄພພິບັດໄພພິບັດເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມທຸກທໍລະມານຂອງມະນຸດແລະການສູນເສຍຊີວິດເພີ່ມເຕີມ. US Air Force photo / Master Sgt. Shane A Cuomo

ຂໍ້ສະເຫນີພິເສດ. ປະຕິບັດການໂຫຼດແລະປິດການໂຫຼດຫນ້າທີ່ເຮືອບິນ; ປະຕິບັດການບິນກ່ອນແລະບິນຂອງລະບົບເຮືອບິນແລະເຮືອບິນ. ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ airmaster ຂອງ loadmaster, ປະເມີນນ້ໍາຫນັກແລະການດຸ່ນດ່ຽງແລະພາລະຫນ້າທີ່ພິເສດສະເພາະຂອງພາລະກິດ. ສະຫນອງຄວາມປອດໄພແລະສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານແລະທະຫານແລະຄວາມປອດໄພຂອງສິນຄ້າ, ອີເມລ, ແລະຖົງໃສ່ໃນລະຫວ່າງການບິນ. ດໍາເນີນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະບຸກຄົນ.

ເບິ່ງແຍງກິດຈະກໍາ loadmaster ແລະຫນ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ລວມທັງກິດຈະກໍາການໂຫຼດແລະປິດການບິນ, ການຈັດການສິນຄ້າແລະການຄວບຄຸມ. ກຸ່ມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດວຽກ DoD: 050.

ຫນ້າທີ່ແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບ:

ການທົບທວນຄືນນ້ໍາຫນັກແລະບັນທຶກການດຸ່ນດ່ຽງແລະ manifest ສິນຄ້າ. ກໍານົດປະລິມານຂອງສິນຄ້າແລະຜູ້ໂດຍສານຫລືຫລາຍແດ່ທີ່ຈະໄດ້ຮັບການເອົາໃຈໃສ່ແລະວາງຕໍາແຫນ່ງໃນເຮືອບິນ. ຄິດໄລ່ການໂຫຼດແລະການແຈກຢາຍສິນຄ້າ. ຄິດໄລ່ນ້ໍາຫນັກແລະການດຸ່ນດ່ຽງ, ແລະກໍານົດຈໍານວນນ້ໍາຫນັກທີ່ຈະຖືກວາງໄວ້ໃນແຕ່ລະຫ້ອງຫຼືຢູ່ໃນແຕ່ລະສະຖານີ. ປັດໄຈພິຈາລະນາເຊັ່ນ: ການໂຫຼດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຂອບເຂດຈໍາກັດທາງດ້ານເຮືອບິນແລະອຸປະກອນສຸກເສີນທີ່ຕ້ອງການ.

ປະຕິບັດການບິນເບື້ອງຕົ້ນເບື້ອງຕົ້ນຂອງເຮືອບິນຕາມຄູ່ມືການບິນ; ລະບົບການບິນຜ່ານລະບົບກ່ອນທ່ຽວບິນເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກອຸ່ນແລະເຄື່ອງອຸ່ນອາກາດ. ດໍາເນີນການວິດທະຍຸ, ອຸປະກອນທາງອາກາດທາງອາກາດທາງອາກາດ, ແລະນໍາໃຊ້ພະລັງງານພາຍນອກໃຫ້ກັບເຄື່ອງບິນ. ປະຕິບັດພາລະກິດໃນການບິນແລະພາລະກິດພິເສດທີ່ຕ້ອງການ.

ເບິ່ງແລການບິນແລະປິດການບິນ. ໃຊ້ອຸປະກອນເຊັ່ນ 25K, 40K, ແລະ 60K loaders; forklifts ແລະ winches. ຮັບປະກັນສິນຄ້າແລະຜູ້ໂດຍສານທີ່ໄດ້ຮັບການຕິດຕາມແຜນການແຈກຢາຍການໂຫຼດ. ນໍາໃຊ້ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງອຸປະກອນຄວບຄຸມເຊັ່ນ: ເສັ້ນຄູ້, ສາຍ, ສາຍ, ແລະສາຍເພື່ອປ້ອງກັນການເຄື່ອນຍ້າຍໃນລະຫວ່າງການບິນ.

ກວດສອບສິນຄ້າ, ຜູ້ໂດຍສານ, ແລະກອງທັບຕໍ່ຕ້ານການປອມແປງ.

ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີອຸປະກອນການບໍລິການເຮືອບິນເຊັ່ນ: ຜ້າຫົ່ມແລະຫມອນ. ອາການແລະອາຫານໃນອາຫານ. ຜູ້ໂດຍສານແລະກອງທັບໂດຍຫຍໍ້ກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ສາຍແອວ, ສະຖານທີ່, ແລະຄວາມຕ້ອງການການເກັບກູ້ລະເບີດ. ຈ່າຍຄ່າອາຫານແລະອາຫານຫວ່າງ. ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນສຸກເສີນເຊັ່ນຫນ້າກາກອົກຊີເຈນແລະເສື້ອຜ້າຊີວິດ, ແລະຮັບປະກັນການເຂົ້າຫາຮອຍແຕກ. ກວດກາເບິ່ງສິນຄ້າແລະຜູ້ໂດຍສານໃນການບິນແລະຊ່ວຍນັກທ່ອງທ່ຽວຕາມຄວາມຕ້ອງການ.

ດໍາເນີນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມຕາມຄໍາແນະນໍາ. ຕິດຕັ້ງ parachutes ການສະກັດເອົາສິນຄ້າແລະເວທີ. ກວດກາສິນຄ້າແລະເວທີ, ລະບົບການຂຸດຄົ້ນແລະເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນຄົງທີ່. ກວດສອບການຕິດຕັ້ງ, parachutes, ບັນຈຸ, ລະບົບ suspension ແລະລະບົບການຂຸດຄົ້ນເພື່ອຮັບປະກັນການຖອນສິນຄ້າທີ່ເຫມາະສົມຫຼືປ່ອຍ. ປະຕິບັດລະບົບ airdrop personnel ເຮືອບິນແລະເບິ່ງແຍງກໍາມະພັນເຮືອບິນອອກຈາກເຮືອບິນ.

ເບິ່ງ ບົດຄວາມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ .

ຄຸນລັກສະນະພິເສດ:

ຄວາມຮູ້. ຄວາມຮູ້ແມ່ນບັງຄັບໃຊ້: ປະເພດ, ຄວາມສາມາດ, ແລະການຕັ້ງຄ່າຂອງເຮືອບິນການຂົນສົ່ງ; ເລກຄະນິດສາດ ອຸປະກອນສຸກເສີນແລະຂັ້ນຕອນສຸກເສີນໃນການບິນ; ອຸປະກອນສ່ວນບຸກຄົນແລະການນໍາໃຊ້ອົກຊີເຈນ; ການສື່ສານ; ຄໍາແນະນໍາໃນການບິນໃນປະຈຸບັນ; ການຕີລາຄາແຜນ, ຕາຕະລາງການໂຫຼດ, ແລະສິ່ງພິມທາງວິຊາການ; ການຈັດແຈງການອະນຸຍາດຂອງອົງການຊາຍແດນແລະການຮັກສາອາຫານໃນເຮືອບິນ; ແລະເຕັກນິກຄວບຄຸມສິນຄ້າ.

ການສຶກສາ. ສໍາລັບການເຂົ້າໄປໃນພິເສດນີ້, ການສໍາເລັດຂອງໂຮງຮຽນສູງທີ່ມີວິຊາຄະນິດສາດຫຼືວິທະຍາສາດທົ່ວໄປແມ່ນຫນ້າສົນໃຈ.

ການຝຶກອົບຮົມ. ການສໍາເລັດຫຼັກສູດເຮືອບິນ Loadmaster ແມ່ນຕ້ອງບັງຄັບໃຫ້ໄດ້ຮັບລາງວັນຂອງ AFSC 1A231.

ປະສົບການ. ປະສົບການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບການໄດ້ຮັບລາງວັນຂອງ AFSC ສະແດງໃຫ້ເຫັນ: ( ຫມາຍເຫດ : ເບິ່ງ ຄໍາອະທິບາຍຂອງລະຫັດພິເສດຂອງກອງທັບອາກາດ ).

1A251 Qualification in and possession of AFSC 1A231 ນອກຈາກນີ້, ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບປະເພດ, ຄວາມສາມາດ, ແລະການຕັ້ງຄ່າຂອງເຮືອບິນການຂົນສົ່ງ; ປັດໄຈນ້ໍາຫນັກແລະຄວາມດຸ່ນດ່ຽງ, ເລກຄະນິດສາດ; ເຕັກນິກການຄວບຄຸມສິນຄ້າ; ອຸປະກອນສຸກເສີນແລະຂັ້ນຕອນສຸກເສີນໃນການບິນ; ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນສ່ວນບຸກຄົນແລະອົກຊີເຈນ, ການສື່ສານ; ຄໍາແນະນໍາໃນການບິນໃນປະຈຸບັນ; ການຕີລາຄາແຜນ, ຕາຕະລາງການໂຫຼດແລະສິ່ງພິມທາງວິຊາການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ; ຄວາມຕ້ອງການແລະຮູບແບບການອະນຸມັດຂອງອົງການຊາຍແດນ; ຫຼັກການຂອງການແຈກຢາຍແລະຮັກສາອາຫານໃນເຮືອບິນ; ການດໍາເນີນງານຂອງອຸປະກອນການໂຫຼດສິນຄ້າ; ເຕັກນິກແລະເຄື່ອງອຸປະກອນທາງອາກາດແລະອຸປະກອນຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະອື່ນໆ.

1A271 Qualification in and possession of AFSC 1A251 ນອກຈາກນີ້, ປະສົບການໃນປະເພດ, ຄວາມສາມາດ, ແລະການຕັ້ງຄ່າຂອງເຮືອບິນການຂົນສົ່ງ; airdrop techniques ປັດໃຈຂອງນ້ໍາຫນັກແລະດຸ່ນດ່ຽງ ເລກຄະນິດສາດ ອຸປະກອນສຸກເສີນແລະຂັ້ນຕອນສຸກເສີນໃນການບິນ; ອຸປະກອນສ່ວນບຸກຄົນແລະການນໍາໃຊ້ອົກຊີເຈນ; ການສື່ສານ; ຄໍາແນະນໍາໃນການບິນໃນປະຈຸບັນ; ການຕີລາຄາແຜນ, ຕາຕະລາງການໂຫຼດແລະສິ່ງພິມທາງວິຊາການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ; ຄວາມຕ້ອງການແລະຮູບແບບການອະນຸມັດຂອງອົງການຊາຍແດນ; ຫຼັກການຂອງການແຈກຢາຍແລະຮັກສາອາຫານໃນເຮືອບິນ; ແລະເຕັກນິກຄວບຄຸມສິນຄ້າ.

1A291 Qualification in and possession of AFSC 1A271 ນອກຈາກນັ້ນ, ປະສົບການໃນການຊີ້ນໍາຫນ້າທີ່ເຊັ່ນ: ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງບິນທາງທະຫານແລະການສ້າງຕັ້ງຂັ້ນຕອນໃນການຮັກສາບັນທຶກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ອື່ນ ໆ : ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນບັງຄັບໃຊ້ຕາມທີ່ລະບຸໄວ້:

ສໍາລັບການເຂົ້າ, ລາງວັນ, ແລະການເກັບຮັກສາຂອງ AFSCs ເຫຼົ່ານີ້:

ຄຸນສົມບັດທາງດ້ານຮ່າງກາຍສໍາລັບພາສີອາກອນຕາມ AFI 48-123, ການກວດສອບແລະມາດຕະຖານດ້ານການແພດ, ມາດຕະຖານດ້ານການແພດທີ່ມີໃນຊັ້ນ III.

ມາດຕະຖານການບໍລິການທາງການບິນຕາມ AFI 11-402 , ການບິນແລະການບໍລິການ Parachutist, ການປະເມີນທາງອາກາດແລະປ້າຍໂຄສະນາ.

ສໍາລັບການຮັບຮອງແລະການເກັບຮັກສາຂອງ AFSCs 1A231 / 51/71/91/00, ສິດໄດ້ຮັບການ ກວດສອບຄວາມປອດໄພຄວາມ ລັບໂດຍອີງໃສ່ AFI 31-501 , ການຄຸ້ມຄອງໂຄງການຄວາມປອດໄພຂອງບຸກຄົນ.

Strength Req: K

ຂໍ້ມູນທາງກາຍະພາບ 111121 K (ວິໄສທັດບໍ່ຖືກແກ້ໄຂ 20 / 400-20 / 400 ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ 20/20-20/20)

ພົນລະເມືອງ: ແມ່ນແລ້ວ

ຄະແນນຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ຕ້ອງໄດ້ : G-55 (ການປ່ຽນແປງຕໍ່ G-57 ພາຍຫລັງວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 04).

ການຝຶກອົບຮົມເຕັກນິກ

ຫມາຍເຫດ 1: ຈະເຂົ້າຮ່ວມຫນຶ່ງແນ່ນອນ, ບໍ່ແມ່ນທັງສອງ.

ຫມາຍເຫດ: ພາກສະຫນາມການເຮັດວຽກນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຝຶກອົບຮົມຄັ້ງທໍາອິດໃນ ຫຼັກສູດ ການຝຶກອົບຮົມ Aircrew Undergraduate .

ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກແລະການຝຶກອົບຮົມສໍາລັບວຽກນີ້

ຂໍ້ມູນດ້ານການຝຶກອົບຮົມເພີ່ມເຕີມແລະຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບອາຊີບ.

ຄວາມສາມາດໃນການມອບຫມາຍ: