ເຈົ້າຫນ້າທີ່ທະຫານຜູ້ຮັບຜິດຊອບການບິນ
ມີສາມປະເພດຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ໃນການທະຫານ. ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຮັບຫນ້າທີ່ເປັນປົກກະຕິ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບ (ຍັງໄດ້ຮັບການມອບຫມາຍ) ແລະເຈົ້າຫນ້າທີ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຄະນະກໍາມະການ (NCO). ທັງພະນັກງານທີ່ຮັບຫນ້າທີ່ແມ່ນມີສິດທີ່ຈະກາຍເປັນນັກບິນທະຫານໃນກອງທັບ. NCOs ມີສິດໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການຝຶກອົບຮົມເຈົ້າຫນ້າທີ່ມຸ້ງຫນ້າຖ້າພວກເຂົາມັກແລະສາມາດເຂົ້າໂຮງຮຽນທ່ຽວບິນໄດ້.
ເຮືອບິນບິນແມ່ນການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງໃນການບໍລິການອາວຸດຂອງສະຫະລັດ, ແລະຂະບວນການທີ່ຈະກາຍເປັນນັກບິນທະຫານແມ່ນເປັນການແຂ່ງຂັນຫນຶ່ງ. ຜູ້ສະຫມັກສ່ວນໃຫຍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີລະດັບປະລິນຍາຕີປະລິນຍາຕີ.
ການຍົກເວັ້ນແມ່ນກອງທັບ, ບ່ອນທີ່ເຮືອດັ່ງກ່າວປະກອບດ້ວຍຕົ້ນຕໍຂອງເຮລິຄອບເຕີແທນທີ່ຈະເປັນເຮືອບິນຄົງທີ່. ກາຍມາເປັນນັກ ບິນ helicopter ໃນກອງທັບບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການສຶກສາທີ່ສູງກວ່າຫຼືມີການລ່ວງລະເມີດກ່ອນ.
"ພວກເຮົາມີໂຄງການທີ່ເອີ້ນວ່າໂຮງຮຽນມັດທະຍົມທີ່ໂຮງຮຽນບິນ", Lisa Eichhorn, ຜູ້ນໍາເວົ້າຂອງ Fort Rucker ໃນ Alabama, ບ່ອນທີ່ກອງທັບເຮືອຝຶກອົບຮົມລູກເຮືອຂອງຕົນ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວອະນຸຍາດໃຫ້ນັກຮຽນຈົບຊັ້ນສູງສາມາດຍື່ນໃບຄໍາຮ້ອງເພື່ອກາຍເປັນ ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຮັບໃບຢັ້ງຢືນ , ເປັນລະດັບທີ່ຈໍາເປັນທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມໂຮງຮຽນການບິນທາງທະຫານ.
ເພື່ອເຂົ້າໄປໃນໂຄງການທີ່ໄວທີ່ສຸດ, ທ່ານຕ້ອງຂຽນບົດຂຽນ, ໄດ້ຮັບຈົດຫມາຍສະເຫນີແນະແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດຽວກັນກັບຜູ້ສະຫມັກໂຮງຮຽນທາງການບິນອື່ນໆ.
ໃນທີ່ນີ້ພວກເຂົາແມ່ນ, ຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ.
01 ຄວາມຕ້ອງການອາຍຸ
ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງມີອາຍຸຢ່າງຫນ້ອຍ 18 ປີໃນເວລາທີ່ທ່ານເຂົ້າສະຫມັກຢູ່ໃນກອງທັບ, ແລະທ່ານຕ້ອງປາກົດຕົວກ່ອນຄະນະກໍາມະການທະຫານທີ່ເລືອກເອົາຜູ້ສະຫມັກສໍາລັບໂຮງຮຽນບິນກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນອາຍຸ 33 ປີ. ຖ້າທ່ານມີ 33 ຫຼື 34 ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນ.
02 ພົນລະເມືອງ
ທ່ານຕ້ອງເປັນພົນລະເມືອງຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາ. ຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ເປັນພົນລະເມືອງ, ທ່ານສາມາດ ຍື່ນຂໍສະຫມັກເພື່ອກາຍເປັນ ຜູ້ຫນຶ່ງໄດ້ທັນທີທີ່ທ່ານກໍາລັງສະຫມັກ, ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຢູ່ໃນສະຫະລັດອະເມລິກາເທົ່າໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຕ້ອງຫ້າມຢູ່ໃນສະຫະລັດໃນອະນາຄົດຢ່າງເປັນທາງການ ທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ຈະນໍາໃຊ້.
03 ການທົດສອບ
04 Physical Condition
ທ່ານຈະຕ້ອງຕອບສະຫນອງຕາມ ມາດຕະຖານ ຂອງ ຄວາມສູງແລະມາດຕະການນ້ໍາຫນັກ ຂອງກອງທັບ. ນອກນັ້ນຍັງມີສອງລະດັບຂອງຮ່າງກາຍທີ່ທ່ານຕ້ອງໃຊ້: ຫນຶ່ງທີ່ທຸກຄົນທີ່ທະຫານນໍາໃຊ້ຢູ່ໃນສະຖານີການປະຕິບັດການທາງທະຫານແລະສະຫນາມບິນ I ເພີ່ມເຕີມທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ທີ່ຈະໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໂດຍສັນຍາການບິນໃນ Fort Rucker.
ທ່ານບໍ່ສາມາດມີວິໄສທັດທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າກວ່າ 20/50 ໃນສາຍຕາ. ຍັງຄົງຢູ່ໃນສະຖານະການການບິນຫຼັງຈາກການຝຶກອົບຮົມ, ນັກບິນບໍ່ສາມາດອະນຸຍາດໃຫ້ວິໄສທັດຂອງພວກເຂົາຈະດີກວ່າເກົ່າກວ່າ 20/400. ທ່ານບໍ່ສາມາດເປັນສີຟ້າຫລືມີບັນຫາກ່ຽວກັບຄວາມເລິກຂອງຄວາມຮູ້ສຶກ.
ຮ່າງກາຍທັງຫມົດຕ້ອງດໍາເນີນການພາຍໃນ 18 ເດືອນກ່ອນທີ່ຄະນະກໍາມະການເລືອກຈະພົບຄວາມສາມາດຂອງທ່ານສໍາລັບໂຮງຮຽນທົດລອງເຮລິຄອບເຕີ.
05 ການຝຶກອົບຮົມ
ຖ້າໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ, ທໍາອິດທ່ານຈະຕ້ອງເຂົ້າຮ່ວມ ການຝຶກອົບຮົມການສູ້ຮົບຂັ້ນພື້ນຖານປະ ມານ 9 ອາທິດແລະ 6 ອາທິດຂອງໃບຄໍາຮ້ອງຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ຕໍາຫຼວດ. ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານທາງດ້ານວິຊາການທີ່ມີຄວາມຊໍານານໃນທັກສະສູ້ຮົບໂດຍສະເພາະ, ບໍ່ເຫມືອນກັບເຈົ້າຫນ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບ, ພວກເຂົາຍັງສືບຕໍ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນພິເສດຂອງພວກເຂົາ, ແທນທີ່ຈະເຄື່ອນຍ້າຍເຖິງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງຄໍາສັ່ງ.
- ຄໍາແນະນໍາໃນຫ້ອງຮຽນ: ເມື່ອມີນັກຮຽນທີ່ມີໃບຮັບຮອງ, ທ່ານຈະດໍາເນີນໂຄງການຝຶກອົບຮົມບິນໃນ Fort Rucker. ໂຄງການເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄໍາແນະນໍາໃນຫ້ອງຮຽນກ່ຽວກັບຄວາມສັບສົນຂອງເຮືອບິນທີ່ມີປີກບິນ. ທ່ານຈະຮຽນຮູ້ຟີຊິກບິນພື້ນຖານ, ລະບົບການບິນ, ຂັ້ນຕອນສຸກເສີນ, ແລະທ່ານຈະຮຽນຮູ້ວິທີແຕ້ມແລະອ່ານແຜນການບິນ.
- ການບິນ: ການຝຶກອົບຮົມກ້າວຫນ້າຢ່າງວ່ອງໄວກັບ Warrior Hall, ບ່ອນທີ່ນັກບິນໃຫມ່ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະບິນ helicopters ໃນ simulators ກັບຕີນໂລຫະຄ້າຍຄື spider. ເມື່ອທ່ານມີເວລາປະມານ 7 ½ຊົ່ວໂມງພາຍໃຕ້ສາຍແອວຂອງທ່ານ, ທ່ານຈະຮຽນຮູ້ maneuvers ການສູ້ຮົບທີ່ນໍາໃຊ້ໂດຍນັກບິນກອງທັບໃນການຝຶກອົບຮົມ TH-67 ເຮລິຄອບເຕີ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈະກາຍເປັນຊ່ຽວຊານໃນຫນຶ່ງໃນສີ່ helicopters ໄດ້: ເຮືອບິນ reconnaissance OH -58 Kiowa; UH-60 Black Hawk , ສ້າງສໍາລັບການຍົກຍ້າຍທາງການແພດແລະພາລະກິດຄົ້ນຫາແລະກູ້ໄພ; Apache AH-64 , ເຮລິຄອບເຕີການໂຈມຕີຕົ້ນຕໍຂອງກອງທັບ; ຫຼື CH-47 Chinook, ຜູ້ຂັບຂີ່ຂົນສົ່ງ. ອີງຕາມປະເພດຂອງເຮືອບິນທີ່ທ່ານມີຄວາມຊ່ຽວຊານ, ທ່ານຈະເຂົ້າລະຫວ່າງ 70 ຫາ 150 ຊົ່ວໂມງໃນເວລາບິນກ່ອນທີ່ຈະກາຍມາເປັນນັກບິນເຮລິຄອບເຕີ.
ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈະໄດ້ຮັບການສອນວິທີການບິນດ້ວຍແວ່ນຕາໃນຕອນກາງຄືນທີ່ຕິດຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຫມວກກັນກະທົບການບິນ, ເຊິ່ງຈໍາກັດຂອບເຂດການເບິ່ງເຫັນຂອງທ່ານເຖິງ 40 ອົງສາ.
ໂຄງການທັງຫມົດໃຊ້ເວລາແຕ່ 1 ປີ, ແຕ່ວ່າການລິເລີ່ມໃຫມ່ທີ່ເອີ້ນວ່າໂຮງຮຽນ Flight XXI ໄດ້ເລີ້ມການທົດລອງຍິງທົດລອງທີ່ມີຄວາມພ້ອມໃນການສູ້ຮົບໃນເດືອນຕຸລາປີ 2005 ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການໃນອີຣັກແລະອັຟການິສຖານ.