ອຸດສາຫະກໍາການບິນຂອງອາຊີແມ່ນຂະຫຍາຍຕົວ. ໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດອາເມລິກາແລະເອີຣົບຍັງຢູ່ໃນລັດທີ່ອ່ອນແອ, ອາຊີໄດ້ເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການທ່ອງທ່ຽວທາງອາກາດ, ໂດຍສະເພາະໃນບັນດານັກເດີນທາງທີ່ມີງົບປະມານ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໃນອາຊີໄດ້ເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວທຸລະກິດລະດັບກາງທີ່ຕ້ອງການທາງເລືອກການເດີນທາງລາຄາຕໍ່າ. ຄາດວ່າຕະຫຼາດຈະສືບຕໍ່ປັບປຸງ, ສາຍການບິນຈະເລີ້ມຂຶ້ນໃນອາຊີທີ່ມີຮູບແບບໃຫມ່: ບັນທຸກສາຍການບິນທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາທີ່ມີເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງທາງຍາວ.
ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຂອງການ Air Asia X flailing, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທາງອາກາດໃຫມ່ທີ່ຈະມາເຖິງແມ່ນ Scoot, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາທີ່ບິນພາຍໃຕ້ບໍລິສັດແມ່ຂອງສິງຄະໂປສາຍການບິນ.
Business Model
Scoot ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດເອເຊຍດ້ວຍການສຸມໃສ່ເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມຖີ່ຕ່ໍາ, ຕ່ໍາທີ່ມີມູນຄ່າສູງທີ່ໄດ້ຂາຍໃຫ້ແກ່ພົນລະເມືອງລະດັບກາງ.
ສະແດງໃຫ້ເຫັນຕາມຮູບແບບທຸລະກິດທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີຂອງ Southwest Airlines, Scoot ເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມປະສົບຄວາມສໍາເລັດຂອງລູກຄ້າທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ບໍ່ດີແລະບໍ່ມີສຽງ. ສາຍການບິນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການມີສິດເທົ່າທຽມດ້ານການຕະຫຼາດແລະການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ທັນສອດຄ່ອງເຊັ່ນ: ວິດີໂອການຕະຫລາດທີ່ບໍ່ຫນ້າສົນໃຈ, ເຄື່ອງແບບດັ້ງເດີມ, ແລະເວັບໄຊທ໌ບໍ່ເປັນທາງການ. ຜູ້ໂດຍສານ Southwest Airlines ແລະນັກບິນ Ryanair ຮູ້ຈັກຕົວແບບນີ້ດີ; ຄວາມແຕກຕ່າງພຽງແຕ່ວ່າ Scoot ບິນຜ່ານລະດັບກາງແລະໄລຍະຍາວແທນທີ່ຈະບິນຜ່ານໄລຍະສັ້ນ.
ເສັ້ນທາງແລະແຜນການເປີດຕົວ
ອາຊີແລະອົດສະຕາລີໄດ້ຮັບໃຊ້ເປັນປະເທດນໍາຫນ້າສໍາລັບເສັ້ນທາງ Scoot, ປະຕິບັດຕາມປະເທດອິນເດຍ, ອາຟຣິກາແລະເອີຣົບ.
ການເປີດຕົວຄັ້ງທໍາອິດຂອງ Scoot ແມ່ນໃນເດືອນມິຖຸນາ 2012. ເສັ້ນທາງທໍາອິດຂອງມັນແມ່ນເສັ້ນທາງປະຈໍາວັນໂດຍກົງຈາກສິງກະໂປໄປ Sydney. ເສັ້ນທາງໃນອະນາຄົດຈະປະກອບມີການເຊື່ອມຕໍ່ກັບ Gold Coast, Queensland ແລະຈີນຈາກສິງກະໂປ. ຈຸດຫມາຍປາຍທາງອື່ນເຊັ່ນໄທເປ, ໂຕກຽວແລະກຸງເທບໄດ້ຖືກເພີ່ມຕື່ມອີກຕໍ່ມາ.
ເຮືອບິນ
ການເປີດຕົວໃນ Boeing 777-200 ໃຫມ່, Scoot ໄດ້ຊື້ເຮືອບິນຄັ້ງທໍາອິດຂອງຕົນຈາກບໍລິສັດແມ່ຂອງສິງຄະໂປສາຍການບິນ.
ສາຍການບິນໄດ້ປັບປຸງໃຫມ່ 777s ດ້ວຍການຈັດບ່ອນນັ່ງໃຫມ່ແລະລະບົບສີທີ່ຈັບຕາສີເຫຼືອງສົດໃສ, ພຽງແຕ່ຕັດສິນໃຈໃຊ້ Boeing 787 Dreamliner ຕໍ່ມາ.
ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວໄດ້ສັ່ງໃຫ້ເຮືອບິນ Boeing 787 ອີກ 20 ລໍາເພື່ອທົດແທນ Boeing 777s.
Fares
Scoot ມີສາມໂຄງສ້າງລາຄາ: Fly, FlyBag, ແລະ FlyBagEat. ລາຄາແພງແລະງ່າຍດາຍທີ່ສຸດແມ່ນ Fly, ເຊິ່ງບໍ່ມີຫຍັງແຕ່ບ່ອນນັ່ງຂອງມັນເອງ. ຊຸດ FlyBag ລວມເຖິງ 15 ກິໂລກຣາມຂອງຖົງທີ່ຖືກກວດສອບ, ແລະ FlyBagEat ປະກອບມີ 15 ກຼາມຂອງຖົງທີ່ຖືກກວດກາບວກກັບອາຫານຮ້ອນ.
Scoot ຍັງມີບ່ອນນັ່ງທຸລະກິດທີ່ເອີ້ນວ່າ ScootBiz, ເພື່ອປະກອບມີບ່ອນນັ່ງຫນັງຫນັງທີ່ມີຄວາມກວ້າງແລະຫ້ອງຂາ. ຜູ້ໂດຍສານ ScootBiz ຍັງໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍເພີ່ມເຕີມ, ອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມ, ແລະບໍລິການທີ່ມີຄຸນຄ່າສູງ.
ການບໍລິການທີ່ມີການບໍລິການທາງທະນາຄານແລະການບໍລິການເພີ່ມເຕີມແມ່ນມີຢູ່ແລ້ວ, ແລະ Scoot ມີແຜນການສໍາລັບການບັນເທີງຕ່າງໆທີ່ມີຢູ່ໃນບໍລິສັດດັ່ງທີ່ສາຍການບິນຈະກ້າວຫນ້າ.
Scoot ໄດ້ປະກາດຢ່າງບໍ່ເປັນທາງການຜ່ານເວັບໄຊທ໌ເຄືອຂ່າຍສັງຄົມວ່າລາຄາແນະນໍາຈະເປັນ $ 250 ສໍາລັບການສົ່ງເສີມການຂາຍທົວແບບດຽວກັບ Sydney, Gold Coast ຫຼືສິງກະໂປ.
ຄວາມຢ້ານກົວ
ມີສະເຫມີໄປບໍ່ຄ່ອຍເຊື່ອງ່າຍໆ, ແລະຜູ້ທີ່ຄິດວ່າ Scoot ຈະຫຼຸດລົງໃນເປົ້າຫມາຍຂອງພວກເຂົາເວົ້າວ່າແຜນການທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ໄລຍະຍາວແມ່ນບໍ່ດີ.
ຫນ້າທໍາອິດ, ມັນສາມາດເອົາທຸລະກິດອອກຈາກບໍລິສັດແມ່ຂອງບໍລິສັດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງເຮືອບິນສິງກະໂປທີ່ມີຊື່ສຽງ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໃຊ້ເສັ້ນທາງດຽວກັນໃນເຮືອບິນດຽວກັນສໍາລັບລາຄາທີ່ສູງຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ. ອັນທີສອງ, ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍເຊື່ອວ່າຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການບິນທີ່ມີລາຄາຖືກແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ.
ສິ່ງຫນຶ່ງແມ່ນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ: ມີການຂະຫຍາຍຕົວລະດັບກາງແລະທຸລະກິດຢູ່ໃນອາຊີເຊິ່ງອາດຈະໃຊ້ເວລາປະໂຫຍດຈາກບັນດານັກບິນງົບປະມານ. ບັນດາສາຍການບິນທີ່ມີ ປະສົບຜົນສໍາເລັດ ໃນຮູບແບບທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ມູນຄ່າຍາວນານຈະຂຶ້ນຢູ່ກັບປັດໃຈຈໍານວນຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ການຄາດຄະເນທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.