ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະບິນໄປທົ່ວໂລກ, ກິນດື່ມຢູ່ແຖບໂຮງແຮມກັບສະມາຊິກລູກເຮືອອື່ນໆບໍ?
ແລະເປັນຫຍັງຈຶ່ງກໍານົດເວລາຂອງພວກເຂົາສະເຫມີໄປທີ່ຈະມີຄວາມສັບສົນດັ່ງນັ້ນ? ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພົບກັບຜູ້ທົດລອງທາງການບິນຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ສຸດໃນ Facebook, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບການແຕ່ງງານທົດລອງແລະການພົວພັນ.
Sarah E ແມ່ນພະນັກງານທໍາອິດສໍາລັບສາຍການບິນທີ່ສໍາຄັນ. ນາງກ່າວວ່າມັນເປັນການຍາກສໍາລັບຄົນພາຍນອກທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່ານັກບິນຈະຜ່ານໄປ. "ມັນເປັນການຍາກສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ມີຊີວິດຢູ່ທາງອາກາດທີ່ຈະເຂົ້າໃຈມັນ, ພວກເຂົາຄິດວ່າໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາຢູ່ຫ່າງໆ, ພວກເຮົາກໍາລັງພັກຜ່ອນແລະການຈັດງານລ້ຽງ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ວຽກງານທີ່ພວກເຮົາເຮັດມັນເປັນເລື່ອງຍາກແລະທ້າທາຍ, ແມ່ແລະເມຍນອນຢູ່ໃນໂຮງແຮມແລະດໍາລົງຊີວິດອອກຈາກຖົງບໍ່ແມ່ນຄວາມສະຫນຸກສະຫນານທີ່ສຸດ, ແຕ່ພວກເຮົາເປັນຜູ້ທົດລອງແລະມີຄວາມຮັກສໍາລັບສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຮັດ, ມັນແມ່ນຢູ່ໃນເລືອດຂອງພວກເຮົາ, ແລະມັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງພວກເຮົາ. "
ວຽກງານເຮັດໃຫ້ຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນສາຍພົວພັນແລະການແຕ່ງງານ
ສໍາລັບຈໍານວນນັກບິນທີ່ບໍ່ສາມາດປະສົບຜົນສໍາເລັດໄດ້, ສາຍພົວພັນຫຼືການແຕ່ງງານຂອງພວກເຂົາຈະສິ້ນສຸດຍ້ອນ ຄວາມທ້າທາຍ ຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍກວ່ານີ້ ທີ່ ເຮັດໃຫ້ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດ.
ບາງຄົນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໄດ້ຮັບໂທດກ່ຽວກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຮັດວຽກ, ເຊິ່ງເປັນການຍາກສໍາລັບນັກບິນທີ່ບໍ່ເຂົ້າໃຈ. ແລະຜູ້ທີ່ພະຍາຍາມເຮັດວຽກແຕ່ງງານມັກຈະໃຊ້ເວລາຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອອະທິບາຍເຖິງການເຮັດວຽກແລະການຂັບໄລ່ຂອງການເຮັດວຽກທົດລອງໃຫ້ແກ່ຜູ້ອື່ນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຂອງເຂົາເຈົ້າ, ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະປະເຊີນກັບຄວາມທ້າທາຍໃນການລ້ຽງຄອບຄົວ.
ລາຍລະອຽດດັ່ງກ່າວແມ່ນຫຍັງຄືວ່ານັກບິນໃຊ້ຈ່າຍຈໍານວນເງິນຫຼວງຫຼາຍກ່ຽວກັບອາຫານໄວແລະເປັນຫຍັງພວກມັນໄດ້ຖືກກໍານົດໃນໄລຍະພັກອາໄສຂອງຄອບຄົວໃນປີ Hawaii ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາຈະມີເວລາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ອອກແລະເຂົ້າໃຈຜິດຕົວເອງ.
Melinda W, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ທໍາອິດທີ່ແຕ່ງງານຢູ່ທີ່ສາຍການບິນໃຫຍ່ກ່າວວ່າ "ນີ້ອາດເປັນເຫດຜົນສໍາຄັນສໍາລັບການຢ່າຮ້າງທົດລອງ - ການຂາດການເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເຮັດວຽກ." "Captain ຫນຶ່ງ clued ຂ້າພະເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນການປະຕິບັດການຄຸ້ມຄອງທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຄູ່ສົມລົດເນື້ອໃນ, 'ຈື່, ສະພາບອາກາດແມ່ນ crappy ສະເຫມີໄປ, ໂຮງແຮມແມ່ນ dump & ລູກເຮືອເປັນຊໍ່ຂອງ idiots ໄດ້.
"ຄູ່ສົມລົດຂອງທ່ານບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຍິນວ່າທ່ານກໍາລັງໃຊ້ເວລາທີ່ດີໃນການເດີນທາງໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາກໍາລັງຢູ່ໃນເຮືອນທີ່ຕິດກັບຫ້ອງນ້ໍາ, ລົດບັນທຸກ, ເດັກນ້ອຍທີ່ເຈັບປວດ, snow shoveling, ຫຼືຫມາໄດ້ຖືກ sprayed ໂດຍ skunk ! '"ບາງທີອາດ, ແຕ່ຄູ່ສົມລົດບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງຈາກຊີວິດປະຈໍາວັນຂອງນັກບິນ.
ນັກບິນຕ້ອງການທີ່ຈະສົ່ງຄວາມຈິງ, ວ່າໃນຂະນະທີ່ສະພາບອາກາດຢູ່ໃນຮາວາຍແມ່ນງາມແລະແມ່ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ມີຄວາມສຸກ cocktail ຢູ່ແຖບໂຮງແຮມ, ວ່າພວກເຂົາກໍາລັງຫມົດແລະແມ່ນ, ຍັງຫມັ້ນສັນຍາກັບການແຕ່ງງານຂອງເຂົາເຈົ້າ. ແລະເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາພະຍາຍາມອະທິບາຍມັນ, ນັກບິນຈໍານວນຫຼາຍຢາກໃຫ້ຄົນອື່ນຮູ້ວ່າສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນປະມານພວກເຂົາໃນເວລາບິນ.
ໃນຖານະເປັນພະນັກງານທໍາອິດທີ່ມີສາຍການບິນໃຫຍ່, Evelyne T ຮູ້ເຖິງຂະບວນການທີ່ດີ. "ມັນເປັນຂະບວນການສຶກສາໃນໄລຍະຍາວ, ຂ້ອຍຮູ້ວ່າໂດຍເວົ້າແລະບອກເລື່ອງແລະອະທິບາຍລາຍລະອຽດ, ເປີດເຜີຍແລະປະສົບການເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍ, ການທົດລອງ, ຄວາມຍາກລໍາບາກ, ແລະເຫດການຕ່າງໆທີ່ຂ້ອຍສາມາດໃຫ້ສະມາຊິກຄອບຄົວແລະເພື່ອນຂອງຂ້ອຍເຂົ້າສູ່ໂລກຂອງຂ້ອຍ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ເຄີຍເວົ້າຫຍັງເລີຍແລະໃຫ້ພື້ນຖານຫຼາຍໆຢ່າງ. "
ສໍາລັບຄົນອື່ນ, ແຜນການພົວພັນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ວາງໄວ້ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຢູ່ໃນທີ່ສຸດ. ຈໍານວນຜູ້ທົດລອງຈໍານວນຫນຶ່ງໄດ້ຕອບຄໍາຮ້ອງຂໍຂອງຂ້ອຍສໍາລັບຂໍ້ມູນທີ່ບອກວ່າອື່ນຂອງພວກເຂົາທີ່ແລ່ນອອກໄປກັບເຈົ້າຫນ້າທີ່ບິນ, ຫຼືວ່າມັນບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຢູ່ໃນເຫດຜົນອື່ນ. ຊີວິດເກີດຂື້ນ. ຕາຕະລາງບໍ່ແມ່ນເສັ້ນທາງ. ຄວາມຝັນໄດ້ຮັບໃນທາງ. ແລະສໍາລັບນັກບິນທາງອາກາດ, ມັນບໍ່ຍາກທີ່ຈະເຫັນວ່າເປັນຫຍັງ.
ການຝຶກອົບຮົມ
ກໍານົດເວລາທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງນັກບິນອາກາດເລີ່ມຕົ້ນທັນທີ, ປົກກະຕິແລ້ວໃນໄລຍະການຝຶກອົບຮົມ simulator.
ຖ້ານັກບິນໄດ້ອອກຈາກກອງທະຫານ, ສະພາບແວດລ້ອມການຝຶກອົບຮົມແມ່ນຫນຶ່ງໃນທີ່ພວກເຂົາອາດເຄີຍມີປະສົບການກ່ອນ. ແຕ່ຖ້າພວກເຂົາ ສ້າງປະສົບການຂອງພວກເຂົາ ໃນຊີວິດຂອງພົນລະເຮືອນ - ໂຄສະນາການບິນຫຼືບີບຕາກອາກາດຫຼືບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ - ພວກມັນກໍ່ຄືກັນກັບຄອບຄົວສ່ວນທີ່ເຫຼືອແລະອາດຈະເປັນເລື່ອງເລັກໆນ້ອຍໆກ່ຽວກັບຂະບວນການຂອງພວກເຂົາເອງ.
ແຕ່ສິ່ງນຶ່ງແມ່ນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ: ມັນຖືກເອີ້ນວ່າ "ທໍ່ໄຟ" ສໍາລັບເຫດຜົນ. ມື້ແມ່ນຍາວ, ປື້ມແມ່ນຫນາ, ແລະອັດຕາການດູດຊຶມຂອງອຸປະກອນແມ່ນໄວ. ມັນຮຸນແຮງ. ນັກບິນແມ່ນຄາດວ່າຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ຈໍານວນອຸປະກອນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍໃນເວລາສັ້ນໆດ້ວຍເວລາຫນ້ອຍໃນລະຫວ່າງບົດຮຽນ.
ພວກເຂົາໄປຫ້ອງຮຽນຕະຫລອດມື້, ອາດຈະກິນອາຫານຄ່ໍາກັບເພື່ອນຮ່ວມງານໃຫມ່ຂອງເຂົາເຈົ້າໃນເວລາກາງຄືນ, ການທົບທວນຄືນສໍາລັບຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງຫຼືສອງເທື່ອ, ເຂົ້າໄປນອນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດເລື້ມຄືນໃຫມ່ໃນມື້ຕໍ່ມາ. ມີເວລາຫນ້ອຍຫຼາຍສໍາລັບສິ່ງອື່ນ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ສະມາຊິກໃນຄອບຄົວສົງໄສວ່າເປັນຫຍັງພວກຜົວຫລືເມຍຂອງພວກເຂົາທັງຫມົດຈຶ່ງຖືກກວດເບິ່ງທັນທີ.
ແລະມັນເປັນຄວາມຈິງ - ນັກບິນມັກຈະວາງຄູ່ຮ່ວມງານຂອງພວກເຂົາໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາກວດສອບການອອກຊີວິດຄອບຄົວແລະກວດສອບການເຂົ້າໂຮງແຮມ crappy ສໍາລັບສອງສາມເດືອນ. ໂຊກດີ, ການຝຶກອົບຮົມແມ່ນຊົ່ວຄາວ. ແລະມັນມີມູນຄ່າໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາເອົາໃຈໃສ່ກັບເອກະສານທີ່ເປັນເອກະລັກໃຫມ່ແລະ epaulets.
Downtime
ເມື່ອການທົດລອງເຮັດດ້ວຍ ການຝຶກອົບຮົມ sim , ພວກເຂົາມັກຈະຕ້ອງການ decompress. ຖ້າຄູ່ຮ່ວມງານຂອງພວກເຂົາພະຍາຍາມແຈກຢາຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີລາຍການ "ເຮັດ", ພວກເຂົາຈະຫົດຫູ່. ຖ້າຄູ່ຮ່ວມງານຂອງພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາອາຫານເຊົ້າດ້ວຍຄວາມຫວັງວ່າພວກເຂົາຈະເຂົ້າຮ່ວມກັບພວກເຂົາ, ພວກເຂົາຈະນອນຢູ່. ແລະຖ້າຖາມວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການອາຫານຄ່ໍາ, ພວກເຂົາອາດຕອບວ່າ "ຂ້ອຍບໍ່ສົນໃຈ". ຂໍ້ມູນເກີນໄປ, ສະເຫມີໄປຢູ່ໃນຖານະທີ່ເປັນຜູ້ນໍາແລະການຕັດສິນໃຈປະເຊີນຫນ້າກັບວຽກເຮັດງານວາງສະແດງຢູ່ໃນສະຖານະການຕັດສິນໃຈຕ້ານການຕັດສິນໃຈຂອງຜີຮ້າຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ສົນໃຈບ່ອນທີ່ທ່ານກິນ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະກິນສິ່ງໃດໃນເວລານີ້ ... ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າ McDonald's.
ຢູ່ໃນສະຫງວນ
ຫຼັງຈາກການຝຶກອົບຮົມ, ເຮືອນທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງນັກບິນແມ່ນສັ້ນໆ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຂົາຈະອອກໄປບ່ອນສະຫງວນໄວ້ຂອງພວກເຂົາ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາຕ້ອງຢູ່ໃກ້ສະຫນາມບິນໃນກໍລະນີທີ່ພວກເຂົາເອີ້ນວ່າບິນ. ມັນຍັງເປັນສະຖານະການຊົ່ວຄາວ, ໄດ້ບັນລຸຜົນໃນຂະນະທີ່ນັກບິນຈະລໍຖ້າ "ບິນເສັ້ນ" ຢູ່ທີ່ປະຈໍາຂອງພວກເຂົາ, ແຕ່ວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນບໍ່ທ້າທາຍ. ຖ້າພວກເຂົາໂຊກດີ, ພື້ນຖານສະຫງວນຢູ່ໃກ້ໆ.
ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງນັກບິນ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ດໍາລົງຊີວິດຢູ່ໃນ pad crash ໃນນະຄອນອື່ນໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນສະຫງວນໄວ້. ໃນຂະນະທີ່ການດໍາລົງຊີວິດຂອງລົດບັນທຸກອາດຈະຄ້າຍຄືກັບພັກ, ນັກບິນຂອງທ່ານກໍ່ເປັນເລື່ອງທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈທີ່ທ່ານອາດຈະກ່ຽວກັບສະຖານະການນີ້. ລາວຫລືນາງກໍາລັງດໍາລົງຊີວິດຮ່ວມກັບເຈົ້າຫນ້າທີ່ຜູ້ຍິງແລະນັກບິນຍິງຄົນອື່ນແລະຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມທາງການບິນຜູ້ທີ່ມີສຽງສູງ, ທຸກໆຊົ່ວໂມງແລະຍັງບໍ່ຮູ້ວ່າເຂົາເຈົ້າຢູ່ເຮືອນກັບຄອບຄົວຂອງເຂົາເຈົ້າ. ມັນບໍ່ແມ່ນຊີວິດທີ່ຫນ້າອັດສະຈັນທີ່ສຸດ.
On the Line
ຫຼັງຈາກສອງສາມເດືອນໃນການສະຫງວນ, ນັກບິນໄດ້ຮັບຈຸດທີ່ບິນສາຍ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາສາມາດສະເຫນີລາຄາໃນຕາຕະລາງຂອງພວກເຂົາແລະຢູ່ເຮືອນເມື່ອພວກເຂົາບໍ່ບິນ. ນັກບິນລະດັບສູງ - ຄົນທີ່ຢູ່ໃນບັນຊີອາວຸໂສ - ຈະບິນຄືນແລະທ້າຍອາທິດແລະການປ່ຽນແປງອື່ນໆທີ່ນັກບິນອາວຸໂສບໍ່ຕ້ອງການ. ມັນຍັງເປັນເວລາຊົ່ວຄາວແລະແມ່ນຂຶ້ນກັບວິທີການທົດລອງຢ່າງວ່ອງໄວທີ່ຈະອອກກໍາລັງກາຍແລະວິທີການທົດລອງໃຫມ່ທີ່ໄວໄດ້ຖືກຈ້າງ.
ແລະຜູ້ນໍາທາງເສັ້ນຍັງມີສິ່ງທ້າທາຍຂອງເຂົາເຈົ້າ. ວຽກເຮັດງານທໍາສາມາດເຮັດໄດ້ທັງຫມົດ , ທັງຈິດໃຈແລະທາງຮ່າງກາຍ. ການບິນ, ໃນແລະຂອງຕົນເອງ, ແມ່ນຈິດໃຈ fatiguing. ນັກບິນມີຄວາມຮັບຜິດຊອບສໍາລັບຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຂອງຊີວິດໃນການບິນດຽວ, ແລະພວກເຂົາໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ສໍາຄັນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງການບິນເຫຼົ່ານັ້ນ. ຕື່ມການເດີນທາງຜ່ານເຂດທີ່ໃຊ້ເວລາແລະອາຫານສະຫນາມບິນທີ່ບໍ່ດີ, ແລະຮ່າງກາຍໄວ fatigues, ເຊັ່ນດຽວກັນ.
ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມີຄວາມສໍາພັນທີ່ພວກເຂົາກໍາລັງເຮັດວຽກເພື່ອຮັກສາກັບບ້ານ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄົນອື່ນ, ນັກບິນມີຊີວິດທີ່ບໍ່ມີການບິນ, ແລະມີຄວາມກົດດັນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບເດັກນ້ອຍແລະຜົວແລະເມຍແລະເງິນໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາອອກໄປ. Jealousy ສາມາດມີບົດບາດໃນການແຕ່ງງານຂອງນັກບິນ (ຫຼືການຂາດມັນ), ເຊັ່ນດຽວກັນ. ການຮັກສາສາຍພົວພັນທີ່ເປັນມິດກັບບັນດາລູກເຮືອຂອງເພດກົງກັນຂ້າມໂດຍບໍ່ມີການກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສໍາຄັນຈະເປັນສິ່ງທ້າທາຍ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມີການເດີນທາງ.
ການເດີນທາງ
ການເດີນທາງແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງວຽກສໍາລັບນັກບິນຫຼາຍຄົນແລະປະກອບມີພວກເຂົາບິນໄປທີ່ບ້ານຂອງພວກເຂົາທີ່ຖືກມອບຫມາຍກ່ອນທີ່ແຜນການຂອງພວກເຂົາຈະເລີ່ມຕົ້ນແລະເຮັດໃນເວລາຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງມັກຈະເພີ່ມມື້ຕໍ່ກັບການເດີນທາງຂອງນັກບິນ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຂົາຕ້ອງເດີນຫນ້າເຮືອນ, ເພີ່ມມື້ຕໍ່ປາຍຂອງການເດີນທາງ, ເຊັ່ນກັນ. ໃນເວລາທີ່ນັກບິນໄດ້ຮັບເຮືອນ, ລາວອາດຈະບໍ່ຕ້ອງການອອກຈາກບ້ານ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ນັກບິນອາດຈະຢຸດການຄິດກ່ຽວກັບການພັກຜ່ອນໃນຄອບຄົວໃນອາທິດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເລື້ອຍຄັ້ງສິ່ງສຸດທ້າຍທີ່ລາວຕ້ອງການຄື hop on another airplane.
ນັກບິນທີ່ມີອາວຸໂສສາມາດສະເຫນີລາຄາສໍາລັບກໍານົດເວລາທີ່ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຂົາ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບພວກເຂົາ - ໃນທີ່ສຸດ - ຈະຢູ່ເຮືອນໃນວັນຄຣິດສະມາດແລະເຂົ້າຮ່ວມໃນຫນ້າທີ່ໂຮງຮຽນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບເດັກນ້ອຍຂອງເຂົາເຈົ້າ. ແລະຂ່າວດີສໍາລັບນັກບິນທຸກຄົນແມ່ນວ່າເມື່ອພວກເຂົາຢູ່ເຮືອນ, ພວກເຂົາກໍາລັງຢູ່ເຮືອນ. ເວລາຂອງພວກເຂົາແມ່ນຂອງຕົນເອງເມື່ອພວກເຂົາກໍາລັງປິດໂມງ, ເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ເປັນຈິງສໍາລັບອາຊີບອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ.
ການຊ່ວຍເຫຼືອ
ຖ້າຫາກວ່າການແຕ່ງງານຂອງນັກບິນສາມາດຜ່ານເວລາແບບສຸ່ມ, ວັນພັກຜ່ອນ, ຄວາມໂສກເສົ້າແລະສິ່ງທ້າທາຍຕ່າງໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການ ກາຍເປັນຜູ້ນໍາທ່ຽວທາງອາກາດ ແລ້ວ, ບາງທີອາດ, ບາງທີອາດ, ພວກເຂົາຈະເຫັນຄວາມບັນເທົາ. ໃນຖານະນັກບິນອະດີດເປັນຜູ້ອາວຸໂສ, ລາວຈະສາມາດຄວບຄຸມໄລຍະເວລາຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້, ໃຫ້ເວລາທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາລັບຄອບຄົວແລະອື່ນໆ. ມີອາຍຸສູງສຸດທີ່ມີການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະການໂຕ້ຖຽງເງິນທີ່ມີຢູ່ກ່ອນນັ້ນອາດຈະຫຼຸດລົງ. ແລະໃນທີ່ສຸດ, ການທົດລອງຈະສາມາດເປັນເຮືອນໃນວັນພັກແລະຮັກສາວັນທີທີ່ສໍາຄັນ.
ຊີວິດການທົດລອງແມ່ນທ້າທາຍ. ມີຈໍານວນຫຼາຍຄົນທີ່ໄດ້ແຕ່ງງານຢ່າງມີຄວາມສຸກ, ແຕ່ຄວາມລັບກັບການແຕ່ງງານທີ່ມີຄວາມສຸກກໍ່ອາດຈະຫນ້ອຍກວ່າການວາງແຜນການບິນກວ່າມັນແມ່ນກ່ຽວກັບຄຸນນະທໍາການແຕ່ງງານຂັ້ນພື້ນຖານ. ການເຂົ້າໃຈຊີວິດການທົດລອງແມ່ນພຽງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນ.