ການປະຕິບັດຕົວເມືອງທີ່ມີການນໍາໃຊ້ແນວທາງຕັ້ງ (LPV) ແມ່ນວິທີການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືທາງການບິນທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ໃຊ້ລະບົບການຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ (WAAS) ແລະຄວາມສາມາດ GPS ທີ່ຊັດເຈນເພື່ອບັນລຸຕໍາແຫນ່ງຂອງເຄື່ອງບິນ. LPV ມີຕໍາແຫນ່ງທາງການບິນທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ສຸດທີ່ມີຢູ່ໃນມື້ນີ້. ວິທີການ LPV ສາມາດໄດ້ຮັບການທົດລອງລົງກັບຄວາມສູງຂອງການຕັດສິນ 200 ຟຸດຫຼື 250 ຟຸດເທົ່ານັ້ນ. ຜົນປະໂຫຍດແມ່ນວ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບເຮືອບິນທີ່ຢູ່ໃນສະຫນາມບິນທີ່ມີຄວາມເຂົ້າໃຈຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.
ໂດຍບໍ່ມີຄວາມສາມາດໃນການບິນທາງ LPV (ໂດຍບໍ່ມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະບິນທາງ LPV) ເງື່ອນໄຂການເບິ່ງເຫັນທີ່ບໍ່ດີທີ່ສຸດຢູ່ສະຫນາມບິນອາດບັງຄັບໃຫ້ນັກບິນບິນໄປທາງສະຫນາມບິນອື່ນແລະຫນ້ອຍທີ່ຕ້ອງການ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ວິທີການ LPV, ແລະເຄື່ອງບິນ WAAS ທີ່ມີຄວາມສາມາດ, ເປີດຕົວໃຫມ່ (ກ່ອນຫນ້ານີ້ບໍ່ມີ) ທາງເລືອກສໍາລັບການທົດລອງ. ມີເຄື່ອງບິນທີ່ເຫມາະສົມ, ຜູ້ປະກອບການເຮືອບິນສາມາດປະຫຍັດເວລາແລະເງິນໂດຍໃຊ້ WAAS ຍ້ອນວ່າມັນເປັນການ ຊ່ວຍເຫຼືອທາງທິດ ສະດີທີ່ສຸດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການທົດລອງເຮືອບິນທີ່ຕິດຕັ້ງ LPV ສາມາດເຮັດສໍາເລັດທີ່ດິນໃນສະຫນາມບິນທີ່ພວກເຂົາບໍ່ສາມາດທີ່ຈະມາຮອດໄດ້ເຊັ່ນ: ສະຫນາມບິນທາງໄກ. ພວກເຂົາຍັງສາມາດສ້າງວິທີການທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍການນໍາທິດທາງວິທະຍຸ, ໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າກ່ວາພວກເຂົາເຈົ້າມັກເຮັດ. ແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ການນໍາທິດທາງວິດທະຍຸ, ນັກບິນສາມາດນັບໄດ້ໃນລະບົບນໍາທາງດາວທຽມທີ່ມີຄວາມຊັດເຈນແລະຫມັ້ນຄົງທີ່ສຸດ. ມັນແມ່ນຄວາມຊັດເຈນຂອງການນໍາພາແບບນີ້ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ນັກບິນລົງລົງສູ່ລະດັບຄວາມສູງ (ໂດຍບໍ່ມີການອ້າງອິງທີ່ເບິ່ງຕາມປົກກະຕິ) ຫຼືໃນຂະນະທີ່ຍັງບິນຢູ່ໃນເມຄ.
ວິທີການເຮັດວຽກຂອງ LPV
ວິທີການ LPV ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບວິທີການ LNAV / VNAV, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນຄວາມຊັດເຈນຫຼາຍກວ່າແລະສາມາດນໍາໄປສູ່ການຕໍາ່ສຸດທີ່ 200-250 ຟຸດ. ຄວາມສາມາດ WAAS ແມ່ນຕ້ອງການສໍາລັບການຊີ້ນໍາທາງດ້ານຂວາແລະແນວຕັ້ງ, ກໍານົດມັນເປັນວິທີການທີ່ຖືກຕ້ອງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ວິທີການ LNAV / VNAV ແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ວິທີການ LPV ແມ່ນເກືອບຄືກັນກັບລະບົບການລົງຈອດເຄື່ອງມື (ILS) ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນຖືກຕ້ອງເພາະມັນໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີດາວທຽມທີ່ທັນສະໄຫມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງບໍ່ມີອຸປະກອນດິນທີ່ມີລາຄາແພງເຊິ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມີເວລາຫນ້ອຍລົງແລະການສູນເສຍ. ນີ້ກໍ່ຫມາຍຄວາມວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍເພາະບໍ່ມີອຸປະກອນແລະບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິ.
ວິທີ WAAS ເຮັດວຽກ
WAAS ເອົາຂໍ້ຜິດພາດອອກຈາກສັນຍານ GPS ທົ່ວໄປໂດຍການວິເຄາະຂໍ້ມູນ GPS ຢູ່ສະຖານີຕົ້ນສະບັບແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສົ່ງຂໍ້ມູນຂໍ້ມູນທີ່ຖືກແກ້ໄຂໄປຫາຜູ້ຮັບ GPS. ຜູ້ຮັບ, ໃນເວລາດຽວ, ສາມາດເອົາຂໍ້ຜິດພາດ GPS ໃດໆ. ຂະບວນການນີ້ເຮັດໃຫ້ຂໍ້ມູນ GPS ເຖິງແມ່ນວ່າມີຄວາມຜິດພາດແລະຊ່ວຍໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຊັດເຈນຫຼາຍ.
ເປັນຫຍັງ WAAS ແມ່ນດີກວ່າ
ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ GPS ຖືກປັບປຸງຈາກສິ່ງທີ່ຈະມີ 100 ແມັດກັບການບໍລິການ GPS ປົກກະຕິປະມານເຈັດແມັດກັບ WAAS. ນີ້ບໍ່ແມ່ນບ່ອນທີ່ຜິດພາດສໍາລັບຂໍ້ຜິດພາດໃດໆແລະສະຫນອງເຄື່ອງມືການນໍາໃຊ້ທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດ.
ຜົນປະໂຫຍດຂອງ WAAS ກັບ ລະບົບທາງອາກາດໃນພື້ນທີ່ຂອງປະເທດ ແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງ. ຜົນປະໂຫຍດເຫຼົ່ານີ້ປະກອບມີຄວາມສາມາດເພີ່ມຂື້ນ, ສາມາດນໍາໃຊ້ລະບົບປະຕິບັດງານໄດ້ອຍ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນອຸປະກອນ (ທັງຢູ່ເທິງເຮືອແລະໃນພື້ນທີ່), ແລະ, ບໍ່ວ່າຈະຢ່າງເດັ່ນຊັດ,
Also Known As:
Approach LPV, Approach WAAS, Localizer ກັບແນວທາງແນວຕັ້ງ