ມັນເປັນສິ່ງທໍາມະດາທີ່ສວຍງາມ, ເມື່ອທ່ານຄິດເຖິງວຽກໃນ ກອງທັບອາ ກາດ, ເພື່ອໃຫ້ທຸກໆຄົນອອກເດີນທາງຫຼືແກ້ໄຂເຮືອ. ແຕ່ເຮືອບິນບໍ່ສາມາດເກັບຮັກສາໄວ້ໃນເສັ້ນທາງການບິນໄດ້ຜ່ານການໃຊ້ແຮງງານທີ່ສູງ. ຜູ້ຮັກສາເຮືອບິນມີເຄື່ອງມືຂອງຕົນ, ແລະເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານັ້ນກໍ່ຕ້ອງມີຜູ້ຮັກສາດ້ວຍຕົນເອງ.
ກະລຸນາໃສ່ນັກວິຊາການອາກາດອຸປະກອນອາກາດ (AGE), ບິນ (ຕາມຕົວເລກ, ແນ່ນອນ) ພາຍໃຕ້ຄໍາຂວັນວ່າ "ບໍ່ມີພະລັງງານທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີອໍານາດພື້ນດິນ".
ຫນ້າທີ່ແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບ
"ໂດຍບໍ່ມີອຸປະກອນ AGE, ເຮືອບິນຂອງພວກເຮົາຈະບໍ່ມີຫຍັງຫຼາຍກ່ວາ paperweights," ແມ່ນສະຫຼຸບສິລະປະຂອງເວັບໄຊທ໌ອາກາດ recruiting ຂອງຄວາມສໍາຄັນຂອງພາກສະຫນາມການເຮັດວຽກນີ້. AGE ເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນກົນໄກແລະໄຟຟ້າທີ່ຖືກຄິດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໃນພື້ນດິນເພື່ອຮັກສາເຮືອບິນໃນຮູບແບບປາຍທາງ, ລວມທັງ "ຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ທໍ່ທົດສອບໄຮໂດຼລິກ, ເຄື່ອງຄອມພິວເຕີ້, ເຄື່ອງບິນ, ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ".
ຕ້ອງການທາງທະຫານ
ແຕ່ວ່າຜູ້ສະຫມັກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບໂຮງຮຽນວິຊາ AGE ຈະມີພື້ນຖານກ່ຽວກັບຫລັກສູດວິທະຍາສາດແລະສິລະປະອຸດສາຫະກໍາໂດຍອີງຕາມປື້ມຄູ່ມືການຈັດປະເພດທາງອາກາດ Enlisted (PDF.). ແນະນໍາໃຫ້ນັກວິຊາການ AGE ໃນອະນາຄົດອາດຈະເປັນຄົນທີ່ສົນໃຈໃນເອເລັກໂຕຣນິກ, ກົນຈັກແລະວິທະຍາສາດຄອມພິວເຕີ.
ກ່ອນທີ່ຈະສົ່ງອອກໄປແຄມຝັ່ງ, ແນ່ນອນ, ຜູ້ທີ່ມີກໍາລັງແຮງງານສາມາດໃຊ້ ອາວຸດທັກສະອາວຸດແບບປະກອບອາວຸດ (ASVAB.) ເພື່ອເຂົ້າໄປໃນພາກ AGE ກ່າວວ່າ Rod Powers , ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຄະແນນຢ່າງຫນ້ອຍ 47 ໃນຫມວດທາງດ້ານກົນຈັກທາງອາກາດຂອງກອງທັບອາກາດແລະ 28 ໃນລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ.
(ຄວາມສາມາດທາງດ້ານກົນຈັກທຽບເທົ່າວິທະຍາສາດທົ່ວໄປ ASVAB, ການເຂົ້າໃຈກົນຈັກແລະພາກສ່ວນຂອງລົດໃຫຍ່ແລະລົດໃຫຍ່ໃນຂະນະທີ່ຄວາມສາມາດຂອງເອເລັກໂຕຣນິກພິຈາລະນາການປະຕິບັດຂອງທ່ານໃນວິທະຍາສາດທົ່ວໄປ, ສົມເຫດສົມຜົນຄະນິດສາດ, ຄວາມຮູ້ຄະນິດສາດແລະຂໍ້ມູນຂ່າວສານເອເລັກໂຕຣນິກລວມ).
ນັກວິຊາການ AGE ຍັງຕ້ອງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວິໄສທັດສີປົກກະຕິໃນໄລຍະການເຂົ້າທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ເນື່ອງຈາກທັງຫມົດສາຍວັນຄຣິດສະມາດຕົ້ນໄມ້ສີທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງເຮັດວຽກຮ່ວມກັບ.
ການສຶກສາ
ສົມມຸດວ່າທ່ານຈະເປັນຜູ້ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ທ່ານສາມາດຄາດຫວັງວ່າການເຮັດວຽກຂອງທ່ານເປັນນັກວິຊາການ AGE ທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຝຶກອົບຮົມທັງຫມົດຫັກຫ້າເດືອນ. ມັນເລີ່ມຕົ້ນ, ແນ່ນອນ, ມີ ການຝຶກອົບຮົມຂັ້ນພື້ນຖານ ແປດອາທິດທີ່ ພື້ນຖານ Lackland Air Force ໃນ Texas.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກ່ຽວກັບໂຮງຮຽນວິຊາການປະມານສາມເດືອນ (95 ວັນ) ທີ່ມີ Hellcats ຢູ່ກອງກໍາລັງຝຶກອົບຮົມ 361 ແຫ່ງຢູ່ Sheppard Air Force Base , ສະດວກໃນ Texas. (ເພິ່ມທະວີການບາບີຄິວບາງຢ່າງໃນຂະນະທີ່ທ່ານຢູ່ບ່ອນນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີຢູ່ໃນຫ້ອງໂຖງຢູ່ໃນຕົວເມືອງ). ອີງຕາມວຽກງານຂອງລັດຖະບານປີ 2010 ໂດຍ Airman 1st Class Adawn Kelsey, ມີ 17 ຂັ້ນຕອນໃນ AGE ແນ່ນອນ, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍທິດສະດີອິເລັກທໍນິກຂັ້ນພື້ນຖານແລະການເຄື່ອນຍ້າຍໄປ "ເຮັດວຽກກັບປະມານ 12 ປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງອຸປະກອນໃນທົ່ວວິຊາ."
ເວບໄຊທ໌ຂອງທະຫານອາກາດເຕືອນວ່າວິຊາການອາຍຸ AGE ຂອງພວກເຂົາແມ່ນມີມູນຄ່າ 36 ວິທະຍາໄລຕໍ່ວິທະຍາສາດໃນການສຶກສາວິສະວະກໍາອຸປະກອນພື້ນຖານທາງອາກາດ, ແຕ່ຂ້ອຍຂໍແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຄາດຫວັງ ວ່າມັນ ສູງ. ໂຮງຮຽນອາດຈະສະຫນອງການທຽບເທົ່າສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມດ້ານການທະຫານ, ແຕ່ 36 ແມ່ນຈໍານວນທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານທີ່ດີສໍາລັບໄລຍະສາມເດືອນ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອທຽບກັບສິ່ງທີ່ແນະນໍາໂດຍສະພາອາເມລິກາກ່ຽວກັບການສຶກສາ (ACE).
ແນ່ນອນ, ACE ສະດວກບໍ່ມີລາຍລະອຽດສໍາລັບຫຼັກສູດ apprentice AGE, ສະນັ້ນເອົານີ້ທັງຫມົດເປັນການຄາດຄະເນທີ່ດີທີ່ມີຄວາມຫມາຍ.
ໃບຢັ້ງຢືນແລະວຽກເຮັດງານທໍາ
ຄະນະກໍາມະການວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີການສຶກສາຂອງຄະນະກໍາມະການອາກາດທາງອາກາດ (CCAF) ແນະນໍາການຢັ້ງຢືນວິຊາຊີບແຫ່ງຊາດບາງຢ່າງທີ່ສາມາດລວມເອົາແລະເສີມຂະຫຍາຍທັກສະຂອງນັກວິຊາການ AGE:
- Refrigerant Reclamation Technician
- Certified Manager
- ນັກວິຊາການທາງວິສະວະກໍາທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ
ບໍ່ມີການກ່າວເຖິງຢູ່ທີ່ CCAF ກ່ຽວກັບກອງທຶນທາງອາກາດສໍາລັບບັນດາໂຄງການເຫຼົ່ານີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າອົງການຢັ້ງຢືນອາດຈະອະນຸຍາດໃຫ້ການຝຶກອົບຮົມແລະປະສົບການທາງອາກາດບາງຢ່າງເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດ. CCAF ຍັງມີໂຄງການລະດັບປະລິນຍາຕີສໍາລັບເຕັກໂນໂລຊີ AGE.
CCAF ຍັງໃຫ້ຄໍາແນະນໍາແກ່ນັກບິນອາວຸຕະໃນເຂດ AGE ວ່າເສັ້ນທາງການເຮັດວຽກທີ່ໃກ້ຄຽງທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາຫລັງຈາກກັບຄືນສູ່ໂລກພົນລະເຮືອນແມ່ນການຕິດຕັ້ງແລະສ້ອມແປງອຸນຫະພູມ, ເຄື່ອງປັບອາກາດແລະ / ຫຼືເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ.
ຫ້ອງການແຮງງານແລະສະຖິຕິບອກວ່າພາກສະຫນາມໄດ້ຈ່າຍເງິນບໍານານປະຈໍາປີເປັນ $ 42,530 ໃນປີ 2010 ແລະຄາດວ່າໂຄງການຈະຂະຫຍາຍຕົວໄວກວ່າປີຜ່ານມາ.