ໃນເວລາທີ່ເວົ້າກ່ຽວກັບເຄື່ອງບິນ, ເຄື່ອງບິນ "tailwheel", ຫຼື "taildragger" ຫມາຍເຖິງຕໍາແຫນ່ງຂອງເຄື່ອງມືທີ່ດິນໃນເຮືອບິນ. ເຄື່ອງບິນທີ່ມີລູກກິ້ງ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າເຄື່ອງມືທີ່ເປັນ ເຄື່ອງປະ ດັບເປັນ ເຄື່ອງບິນທີ່ຖືກອອກແບບມາ ພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ດິນສອງຊັ້ນທີ່ຢູ່ຂ້າງຫນ້າສູນກາງຂອງເຄື່ອງບິນ, ຫຼືຢູ່ທາງຫນ້າຂອງເຄື່ອງບິນດ້ວຍ "ຫາງ" ທີ່ຢູ່ດ້ານຫລັງ ຂອງເຮືອບິນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຫາງຂອງຍົນ.
ເຖິງແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄໍາສັບ ທົ່ວໄປ ສາມາດສັບສົນໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງມືທີ່ເຫັນໄດ້ທົ່ວໄປໃນເຄື່ອງບິນແສງສະຫວ່າງໃນປະຈຸບັນນີ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກລົດສາມລໍ້ແລະ ບໍ່ແມ່ນ ແບບເກີບ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄໍາສັບສະເພາະ (ຊຶ່ງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຄື່ອງບິນສ່ວນຫຼາຍທີ່ຜ່ານມາໄດ້ຮັບການອອກແບບດ້ວຍການຕັ້ງຄ່າເກຍ) ມີຄວາມຫມາຍວ່າເຄື່ອງບິນມີລໍ້ເກຍ, ກົງກັນຂ້າມກັບເຄື່ອງຈັກສາມລໍ້.
ເຄື່ອງບິນທີ່ມີເຄື່ອງຂີ່ລົດສາມລໍ້ - ບ່ອນທີ່ມີເຄື່ອງຂີ່ລົດຈັກສອງຄັນຖືກຕັ້ງຢູ່ຫລັງຈຸດ ສູນກາງຂອງກາວິທັດ, ແລະເຄື່ອງມືດັງທີ່ສະຫນັບສະຫນູນດັງຂອງເຮືອບິນຢູ່ທາງຫນ້າ - ຖືກພົບເຫັນທົ່ວໄປໃນເຮືອບິນແສງສະຫວ່າງໃນປະຈຸບັນ.
ສູນການທ້າທາຍກາວິທັດ
ເຮືອບິນ Tailwheel ມັກຈະຄິດວ່າເປັນສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍ - ອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍຂຶ້ນ - ເພື່ອບິນ, ກວ່າເຮືອບິນທີ່ມີເຄື່ອງຂີ່ລົດສາມລໍ້. ເນື່ອງຈາກຕໍາແຫນ່ງຂອງຈຸດສູນກາງຂອງກາວິທັດແມ່ນຢູ່ທາງຫລັງຂອງເຄື່ອງມືຕົ້ນຕໍ, ການດໍາເນີນງານໃນພື້ນທີ່ (ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນທີ່ດິນ) ອາດຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນເຮືອບິນ tailwheel.
ການເບິ່ງເຫັນຫນ້ອຍກວ່າ
ເຮືອບິນ tailwheel ຍັງນັ່ງດ້ວຍດັງຂອງຕົນສູງກວ່າເຄື່ອງບິນເກຍສາມລໍ້, ຫຼຸດຜ່ອນການເບິ່ງເຫັນຕໍ່ສໍາລັບການທົດລອງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດຫນ້າດິນ. ມັນຍາກຫຼາຍທີ່ຈະ taxi ໂດຍບໍ່ມີຄວາມສາມາດເບິ່ງເຫັນໂດຍກົງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງທ່ານ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າທ່ານມັກຈະພົບເຫັນນັກບິນຂອງເຮືອບິນ tailwheel ເຮັດ S-turns ໃນຂະນະທີ່ taxiing.
ແລະການຊີ້ນໍາຂອງເຮືອບິນ tailwheel ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນກ່ວາການຊີ້ນໍາເຮືອບິນ nosewheel ຕັ້ງແຕ່ການຊີ້ນໍາແມ່ນສໍາເລັດຈາກທາງຫລັງຂອງການທົດລອງແທນທີ່ຈະຢູ່ທາງຫນ້າ.
ແຕ່ລໍຖ້າ ... ມີຜົນປະໂຫຍດ, ເກີນໄປ
ມີແນ່ນອນວ່າຜົນປະໂຫຍດຂອງຖົງຫາງ, ເຊັ່ນກັນ. ທັດສະນະຄະນອງທີ່ສູງສຸດໃນພື້ນທີ່ຫມາຍຄວາມວ່າ propellors ໃນເຮືອບິນ tailwheel ມັກຈະມີການເກັບກູ້ຫຼາຍຈາກພື້ນດິນ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເຫມາະສົມດີກວ່າສໍາລັບຫຍ້າຫຼື runways ຝຸ່ນ. ແລະພວກເຂົາກໍາລັງອອກແບບແລະຕັ້ງຄ່າສໍາລັບການບິນລ້າໆ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາງ່າຍຂຶ້ນທີ່ຈະຂື້ນເທິງທາງດ່ວນ. ຫຼາຍຄົນແມ່ນການອອກແບບສູງແລະເຫມາະສົມສໍາລັບການເດີນທາງກັບຄືນໄປບ່ອນບິນຫຼາຍກວ່າເຮືອບິນລໍາຕັ້ງຊື່. ເຮືອບິນ Tailwheel ແມ່ນບໍ່ມີຄວາມສົງໃສວ່າເຮືອບິນທີ່ເປັນທີ່ຮັກແພງລະຫວ່າງນັກບິນໄຕ້ຫວັນ.