ເຮືອບິນນາງບິນໃນການບິນຂອງນາງໃນທົ່ວໂລກ
ໃນປີ 1932, ດ້ວຍຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງວິສະວະກອນທີ່ມີຊື່ສຽງ Clarence "Kelly" Johnson, Lockheed Aircraft Corporation ໄດ້ອອກແບບ Lockheed Electra 10A, ເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມໃນເວລານັ້ນ.
Lockheed ສໍາລັບເຮືອບິນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ໃນ ການຄ້າ , ແລະມັນສາມາດຖືເຖິງ 10 ຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີລູກເຮືອສອງຄົນ. ຮຸ່ນ 10 (ບໍ່ຕ້ອງສັບສົນກັບ Electra L-188, turboprop ທີ່ມາຫຼາຍຕໍ່ມາ) ໄດ້ຖືກທໍາອິດທີ່ບິນໃນປີ 1934, ພຽງແຕ່ 3 ປີກ່ອນທີ່ຈະບິນຜ່ານທີ່ຜ່ານມາ famous ຂອງ Amelia Earhart.
ສາຍການບິນທີ່ດໍາເນີນ Lockheed ຮຸ່ນ 10 Electra ລວມມີ Northwest Airlines, Braniff Airlines, Continental Airlines, Delta Airlines, Eastern Airlines ແລະ National Airlines. ໂມເດນ 10 Electra ໄດ້ຖືກສົ່ງກັບໂດຍສາຍການບິນຕ່າງປະເທດຈໍານວນຫຼາຍ, ລວມທັງຜູ້ປະກອບການໃນປະເທດບຣາຊິນ, ເມັກຊິໂກ, ນິວຊີແລນ, ການາດາ, ອົດສະຕາລີແລະອັງກິດ. ອາເມເນຍ, ບາຊິນ, ການາດາ, ສະເປນ, ແລະສະຫະພັນອັງກິດ, ແລະທະຫານຂອງສະຫະລັດ, ມີ Electra Model 10 ເຮືອບິນໃນເຮືອຂອງພວກເຂົາ.
ການອອກແບບ
ຕົວແບບ 10 Electra ແມ່ນເຄື່ອງບິນທັງສອງອະລູມິນຽມທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ດິນທີ່ສາມາດຖອດໄດ້, propellers ທີ່ມີການປ່ຽນແປງ, ແລະທຽນຫູແລະລໍາຕົ້ນ.
ບໍລິສັດ Lockheed Aircraft Corporation ໄດ້ອອກແບບຫຼາຍຮູບແບບຂອງ Electra Model 10, ຕັ້ງແຕ່ຕົວແບບ 10A ຫາໂມເດນ 10E. ຮູບແບບ 10E ໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍກວ່າແລະເປັນຮູບແບບໂດຍ Amelia Earhart ໃນການບິນບິນທົ່ວໂລກຂອງນາງ.
Electra ແມ່ນຫມາຍເຖິງການແຂ່ງຂັນທີ່ດີກັບເຄື່ອງບິນອື່ນໆທີ່ໄດ້ເຂົ້າມາບໍລິການທາງອາກາດໃນໄລຍະເວລາດຽວກັນ.
ຮຸ່ນ 10 Electra ມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະມີລາຄາຖືກກວ່າທີ່ຈະເຮັດວຽກກວ່າເຮືອບິນທີ່ແຂ່ງຂັນໂດຍ Boeing ແລະ Douglas. ເປັນຫນຶ່ງໃນເຄື່ອງບິນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກທໍາອິດທີ່ໃຊ້ໃນສາຍການບິນ, ມັນໄດ້ດີຢູ່ໃນຕະຫຼາດທີ່ຖືກນໍ້າຖ້ວມດ້ວຍເຄື່ອງບິນເຄື່ອງດຽວ.
ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຊື່ສຽງ Clarence "Kelly" Johnson ໄດ້ສໍາເລັດການທົດສອບ tunnel ລົມສໍາລັບຮຸ່ນ 10 Electra ແລະມີຄວາມຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການເພີ່ມຂື້ນຂອງສາຍຫາງພິເສດໃນເຮືອບິນ, ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນໃນເຮືອບິນ Lockheed. Johnson ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການອອກແບບຂອງເຮືອບິນເຊັ່ນ: U-2 ແລະ SR-71.
ການປະຕິບັດແລະຂໍ້ກໍານົດ
- ເຄື່ອງຈັກ: ເຄື່ອງຈັກ Pratt & Whitney R-985 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກຮຸ່ນ 10A ແລະ 10E ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພະລັງແຮງສູງ 600 ແຮງມ້າ Pratt & Whitney R-1340 Wasp SH31.
- ຄວາມໄວໃນການຍ່າງເຮືອ: 190-194 mph
- ຄວາມໄວສູງສຸດ: 202 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
- ລະດັບ: 619 nm
- ເພດານບໍລິການ: 19,400 ຟຸດ
- Weight empty: 6454 lbs
- ຄວາມຍາວ: 38 ຟຸດ 7 ນິ້ວ
- ຄວາມສູງ: 10 ft 1 in
Amelia's NR16020 ການປ່ຽນແປງ
Amelia Earhart ໄດ້ເອົາເຄື່ອງຂອງນາງຮຸ່ນ 10E Electra ໄປໃສ່ໃນວັນເກີດຄົບຮອບ 39 ປີຂອງນາງ. ມັນໄດ້ຮັບເລກລົງທະບຽນ NR16020, ແລະຈະເປັນເຄື່ອງບິນທີ່ນາງບິນໄປທົ່ວໂລກ. ສໍາລັບຄວາມພະຍາຍາມຂອງນາງໃນການຂີ່ເຮືອບິນໂລກ, ນາງໄດ້ປັບປຸງເຮືອບິນຢ່າງລວດໄວສໍາລັບການບິນຜ່ານທາງຍາວ.
ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອເພີງໄດ້ຖືກເພີ່ມໃສ່ປີກແລະລໍາຕົ້ນເພື່ອຮອງຮັບຂາຍ່າງອີກຕໍ່ໄປ. ຫຼັງຈາກການດັດແກ້, ມີ 6 ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນປີກແລະ 6 ລໍາໃນເຮືອບິນ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ນາງນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 1,150 ແກັດ, ພຽງພໍສໍາລັບການໃຊ້ເວລາບິນກວ່າ 20 ຊົ່ວໂມງໃນການທ່ອງທ່ຽວປະກະຕິ.
ເຮືອບິນດັ່ງກ່າວຍັງມີອຸປະກອນທາງວິດທະຍຸທີ່ດີກວ່າສໍາລັບ Amelia - ວິທະຍຸ Western Electric ໃຫມ່ແລະ Brand Finder ທີ່ເປັນອຸປະກອນທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີສູງສໍາລັບໄລຍະເວລາ. ການດັດແກ້ຫຼ້າສຸດລວມມີການເພີ່ມເຕີມຂອງ Oscillator ຄວາມຖີ່ສຽງ (BFO) ສໍາລັບຄວາມສາມາດລະຫັດ Morse.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານຄາດຄະເນວ່າ Amelia ອາດຈະໄດ້ຮັບການສຶກສາຢ່າງຫນ້ອຍກ່ຽວກັບອຸປະກອນໃຫມ່ນີ້, ແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ອາດເຮັດໃຫ້ນາງເສຍຊີວິດ.
ມີພຽງແຕ່ຈໍານວນຫນ້ອຍ Electra Model 10 ເຮືອບິນທີ່ປ່ອຍອອກມາໃນມື້ນີ້. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນສະແດງຢູ່ຫໍພິພິທະພັນ.