ນັກບິນອະຫລາດແລະທາງການແພດທາງການບິນ

ໃບຢັ້ງຢືນທາງການແພດທາງ ອາກາດ ແມ່ນເປັນເງື່ອນໄຂສໍາລັບຜູ້ທົດລອງສ່ວນໃຫຍ່. ນັກບິນບາງຄົນ, ເຊັ່ນ ນັກບິນກິລາ ແລະນັກບິນບິນປູມເປົ້າ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບ ໃບຢັ້ງຢືນການແພດທາງການບິນ . ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງພວກເຮົາ, ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຕ້ອງຜ່ານການສອບເສັງດ້ານການແພດທາງອາກາດເພື່ອນໍາໃຊ້ສິດທິພິເສດຂອງ ໃບຢັ້ງຢືນການທົດລອງ ຂອງພວກເຮົາຕາມກົດຫມາຍ.

ການກວດສອບທາງການແພດທາງອາກາດສາມາດເປັນແຫລ່ງຂອງຄວາມກັງວົນສໍາລັບຫຼາຍໆຄົນ. ທ່ານຈະຜ່ານ? ສິ່ງທີ່ແນ່ນອນແມ່ນນັກຄົ້ນຄວ້າຊອກຫາ?

ແມ່ນສາຍຕາຂອງຂ້ອຍດີບໍ? ຂ້ອຍຄວນເປີດເຜີຍບັນຫາສຸຂະພາບບາງຢ່າງກ່ຽວກັບແບບຟອມ? ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າຂ້ອຍບໍ່ຜ່ານ?

ມີຄໍາຖາມຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບ ການສອບເສັງທາງການແພດທາງອາກາດ . ເຖິງແມ່ນວ່າຄົນທີ່ມີສຸຂະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດຈະໄດ້ຮັບຄວາມກະທົບກ່ອນການສອບເສັງ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຫຼາຍແມ່ນຢູ່ໃນສະເຕກ. ຂ່າວດີແມ່ນວ່າຜູ້ສະຫມັກຫຼາຍທີ່ສຸດຜ່ານການສອບເສັງ - ບາງຄັ້ງມັນພຽງແຕ່ໃຊ້ເວລາໃນຂະນະດຽວກັນ.

ເຮັດການຄົ້ນຄວ້າຂອງທ່ານ

ຖ້າທ່ານເຫມາະສົມແລະສຸຂະພາບດີ, ທ່ານບໍ່ມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້. ແຕ່ພວກເຮົາສ່ວນໃຫຍ່ມີຄວາມບໍ່ສະບາຍດ້ານສຸຂະພາບບາງຢ່າງ. ຮູ້ວ່າບັນຫາດ້ານສຸຂະພາບໃດໆທີ່ທ່ານຈະຖືກຍົກເລີກຫຼືທ່ານຕ້ອງການໃບຢັ້ງຢືນການແພດພິເສດຈະບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ຄວາມຢ້ານກົວຂອງທ່ານຜ່ອນຄາຍແຕ່ຈະໃຫ້ທ່ານມີຂໍ້ມູນທີ່ມີຄຸນຄ່າສໍາລັບທ່ານຫມໍຂອງທ່ານ.

ທ່ານຈະຕ້ອງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການກຽມພ້ອມ, ດັ່ງນັ້ນຖ້າທ່ານມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບສະພາບການທາງດ້ານການປິ່ນປົວສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ຈົ່ງຄົ້ນຄວ້າມັນກ່ອນການແຕ່ງຕັ້ງທ່ານ. ກວດເບິ່ງ ຄູ່ມືສອບເສັງທາງການແພດຂອງ FAA ອອນໄລນ໌ ເພື່ອຊອກຫາກ່ຽວກັບບັນຫາສຸຂະພາບສະເພາະ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີຫຼາຍໆແຫຼ່ງຂໍ້ມູນອອນໄລນ໌ທີ່ມີຢູ່ບໍ່ເສຍຄ່າທີ່ສາມາດນໍາພາທ່ານໃນທິສະທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ຕົວຢ່າງ, ທ່ານອາດຈະຕັດສິນໃຈວ່າທ່ານຕ້ອງການການອອກໃບອະນຸຍາດພິເສດທີ່ຕ້ອງການເອກະສານພິເສດ. ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການລວບລວມເອກະສານເຫຼົ່ານັ້ນລ່ວງຫນ້າເພື່ອວ່າທ່ານກໍາລັງກຽມພ້ອມທີ່ຈະສົ່ງພວກເຂົາໄປ FAA ເມື່ອທ່ານກວດສອບແລ້ວ.

ຫຼືທ່ານອາດພົບເຫັນວ່າເງື່ອນໄຂຂອງທ່ານແມ່ນບໍ່ມີບັນຫາຫຼັງຈາກທັງຫມົດ. ຕົວຢ່າງ, ການຊຶມເສົ້າທີ່ອ່ອນແອທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼືຖືກແກ້ໄຂຢ່າງສົມບູນບໍ່ແມ່ນບັນຫາ. ການຊຶມເສົ້າທີ່ສໍາຄັນທີ່ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍຢາຈະຕ້ອງມີການທົບທວນຄືນໂດຍ FAA ແລະການອອກພິເສດ.

ສິ່ງທີ່ຜູ້ກວດສອບຈະເຮັດ

ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງ, ຜູ້ກວດກາຈະລົງທະບຽນບັນຊີກັບລະບົບ MedXPress ຂອງ FAA, ເຊິ່ງເປັນຮູບແບບເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຈະຖືກກວດສອບໂດຍຜູ້ກວດສອບທາງການແພດຂອງທ່ານແລະສົ່ງກັບ FAA ເມື່ອທ່ານສິ້ນສຸດການສອບເສັງ.

ໃນເວລາທີ່ທ່ານໄດ້ລົງທະບຽນແລະໄດ້ສໍາເລັດຮູບແບບທີ່ເຫມາະສົມ, ຜູ້ກວດກາຂອງທ່ານຈະກວດພິສູດຕົວຕົນຂອງທ່ານດ້ວຍສອງຮູບແບບການກໍານົດແລະເລີ່ມການສອບເສັງ. ທ່ານຈະສືບຕໍ່ປະຫວັດສາດສຸຂະພາບທີ່ທ່ານລວມຢູ່ໃນເອກະສານຂອງທ່ານ, ແລະຜູ້ກວດກາຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາທີ່ອາດຈະຊັກຊ້າການປຸງແຕ່ງໃບຢັ້ງຢືນການແພດຂອງທ່ານ. ປະເພດສະເພາະຂອງການປິ່ນປົວທາງອາກາດທີ່ທ່ານກໍາລັງສະຫມັກຂໍເອົາຈະກໍານົດຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການສອບເສັງ. ການສອບເສັງທາງດ້ານການແພດຄັ້ງທີສາມແມ່ນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ການສອບເສັງທາງການແພດຄັ້ງທໍາອິດຕ້ອງມີການສອບເສັງຫຼາຍກວ່າ.

ສໍາລັບການສອບເສັງທາງດ້ານການແພດທີ່ສາມຂັ້ນພື້ນຖານທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ສະຫມັກພາຍໃຕ້ອາຍຸ 40 ປີ, ຜູ້ກວດກາຈະກວດກາເບິ່ງສາຍຕາຂອງທ່ານ, ລວມທັງວິໄສທັດພາຍນອກ, ຄວາມໃກ້ຊິດ, ຄວາມໄວແລະຄວາມເຂົ້າໃຈສີ.

ການທົດສອບການໄຕ່ສວນສາມາດເຮັດໄດ້, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານສາມາດຢູ່ໃນຂັ້ນຕ່ໍາ, ຟັງໃນລະດັບການສົນທະນາ.

ຜູ້ກວດກາຈະປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບບັນຫາສຸຂະພາບແລະຢາປິ່ນປົວຕ່າງໆກັບທ່ານ, ທົບທວນການຜ່າຕັດທີ່ຜ່ານມາແລະການຢ້ຽມຢາມຂອງທ່ານຫມໍແລະສໍາເລັດການສອບເສັງທາງດ້ານຮ່າງກາຍທົ່ວໄປ. ການສີດພົ່ນນ້ໍາແມ່ນເຮັດເພື່ອກວດເບິ່ງເລືອດຫລືທາດໂປຼຕີນໃນນໍ້າປັດສາວະຫຼືອາການອື່ນໆທີ່ເປັນຕາບົກພ່ອງ. ຄວາມດັນເລືອດຂອງທ່ານຈະໄດ້ຮັບການກວດສອບ, ແລະທ່ານອາດຈະປະກອບຄໍາຖາມບາງຢ່າງກ່ຽວກັບສຸຂະພາບຈິດຂອງທ່ານ.

ບາງສິ່ງທີ່ຕ້ອງການດ້ານການປິ່ນປົວທາງດ້ານການແພດ (ເຊັ່ນ: ມາດຕະການຕາເບິ່ງແລະມາດຕະການພິຈາລະນາ) ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບໃບຢັ້ງຢືນການແພດຄັ້ງທໍາອິດແລະຄັ້ງທີສອງ, ແຕ່ການສອບເສັງສໍາລັບແຕ່ລະຊັ້ນຮຽນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ. ການສອບເສັງທາງການແພດຄັ້ງທໍາອິດຕ້ອງໄດ້ເຮັດເລື້ອຍໆແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ສະຫມັກຕ້ອງມີ Electrocardiogram (ECG) ໃຫ້ປະຈໍາປີຖ້າມີອາຍຸສູງສຸດ 40 ປີ.

ໃນຕອນທ້າຍຂອງການສອບເສັງ, ຜູ້ກວດສອບທາງການແພດມີສາມຕົວເລືອກ: ລາວສາມາດອະນຸມັດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ປະຕິເສດມັນຫຼືສົ່ງໃຫ້ FAA ສໍາລັບການປຸງແຕ່ງຕໍ່ໄປ.

ສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນຖ້າຫາກທ່ານໄດ້ຮັບການປະຕິເສດຫຼືຖືກຍົກເລີກ

ຢ່າຢ້ານ. ພຽງແຕ່ເນື່ອງຈາກຄໍາຮ້ອງຂໍໃບຢັ້ງຢືນການແພດຂອງທ່ານໄດ້ຖືກປະຕິເສດຫຼືເລື່ອນໄປຫາ FAA ສໍາລັບການທົບທວນຕື່ມອີກບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຈະຖືກນໍາໄປຕະຫຼອດຊີວິດ.

ຫນ້າທໍາອິດ, ຮູ້ວ່າຜູ້ກວດສອບທາງການແພດທາງອາກາດ (AMEs) ບໍ່ຄ່ອຍປະຕິເສດການອອກໃບຢັ້ງຢືນ. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເວລາແລະພວກເຂົາໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນແລະຈໍາເປັນຕ້ອງຍູ້ໃຫ້ FAA ສໍາຫຼວດ. ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຖືກປະຕິເສດ (ຖ້າບໍ່ມີຄໍາຖາມທີ່ທ່ານບໍ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ) ທ່ານສາມາດຂໍອຸທອນການຕັດສິນໃຈກັບ FAA.

ຕົວຢ່າງການປະພຶດທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດກັບການຈັບກຸມຫຼາຍໆຄັ້ງ, ຕົວຢ່າງອາດຈະຕ້ອງການການປະຕິເສດໃນນາມຜູ້ກວດສອບແລະ / ຫຼື FAA. ແຕ່ຖ້າທ່ານສາມາດພິສູດວ່າທ່ານໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູແລະໄດ້ຮັບຄວາມສະຫງົບຢູ່ຢ່າງຫນ້ອຍ 24 ເດືອນ, ທ່ານອາດຈະມີໂອກາດທີ່ຈະອຸທອນ.

ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວ, ຜູ້ທີ່ມີບັນຫາດ້ານສຸຂະພາບສາມາດໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນການແພດທີ່ມີການອອກໃບຢັ້ງຢືນພິເສດຫຼັງຈາກທີ່ສໍາເລັດຂະບວນການເລື່ອນເວລາກັບ FAA. ບາງຄັ້ງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນຢາປິ່ນປົວໃຫ້ກັບຄົນທີ່ຮັບເອົາການບິນ. ບາງຄັ້ງທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງລໍຖ້າຈົນກວ່າທ່ານຈະເປັນອາການບໍ່ສະບາຍສໍາລັບໄລຍະເວລາໃດຫນຶ່ງ.

ແລະຫຼາຍຄັ້ງ, FAA ຈະອະນຸມັດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກດ້ານການປິ່ນປົວຂອງທ່ານດ້ວຍຄໍາຖາມທີ່ບໍ່ມີຄໍາຖາມ. ຕົວຢ່າງ, ຄົນທີ່ມີ hypothyroidism ຄວນຈະບໍ່ມີບັນຫາການບິນ, ແລະປົກກະຕິແລ້ວ, ມີຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບການອະນຸມັດເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການເລື່ອນການທໍາອິດ.

ສໍາລັບປະຊາຊົນສ່ວນໃຫຍ່, ການສອບເສັງດ້ານການແພດທາງອາກາດຈະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ cake. ສໍາລັບຄົນອື່ນ, ມັນອາດຈະເປັນສິ່ງອຸກໃຈທີ່ຈະລໍຖ້າຂະບວນການຍົກເວັ້ນທີ່ຈະສໍາເລັດ. ແຕ່ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເວລາ, FAA ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຮັກສາການບິນໃນທີ່ສຸດ.