ໂຄງການທ່ຽວບິນວິທະຍາໄລແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບທ່ານ?
ມະຫາວິທະຍາໄລການບິນແມ່ນທາງເລືອກທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການບິນແລະຕ້ອງການອາຊີບສີ່ປີ. ໃນຂະນະທີ່ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຮູ້ສຶກເສຍໃຈທີ່ຈະຂ້າສອງນົກທີ່ມີແກນຫນຶ່ງ, ລະດັບຂອງການບິນຈະຈໍາກັດໃຫ້ທ່ານເຮັດວຽກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບິນ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການໄດ້ຮັບ MBA ໃນຂະນະທີ່ບິນຢູ່ສະຫນາມບິນໃນທ້ອງຖິ່ນອາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ມີລາຄາແພງແລະບໍ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍ.
ເມື່ອພິຈາລະນາຄວາມສາມາດແລະຄວາມຄິດຂອງການເຂົ້າຮ່ວມວິທະຍາໄລການບິນ, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າມີຫລາຍວິທີທີ່ຈະ ກາຍເປັນນັກບິນທາງອາກາດ .
Pros of Attending a Aviation University
- ຄໍາແນະນໍາທາງເທີງ Notch: ວິທະຍາໄລ Aviation ຈ້າງພຽງແຕ່ອາຈານທີ່ມີຄຸນວຸດທິແລະ instructors. ຜູ້ສອນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜູ້ຊ່ຽວຊານທາງການບິນແລະມັກຈະເຂົ້າຮ່ວມການທົດລອງ ທາງການບິນ , ກົນໄກການບິນ ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານ aviation.
- ມາດຕະຖານທີ່ເຂັ້ມງວດ : ວິທະຍາໄລທີ່ຖືກຮັບຮອງມີມາດຕະຖານສູງທີ່ພວກເຂົາຈໍາເປັນຕ້ອງພົບຫຼືເກີນ. ນອກເຫນືອຈາກມາດຕະຖານຂອງ FAA ສໍາລັບຄໍາແນະນໍາໃນການບິນ, ໂຮງຮຽນເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງພວກເຂົາ.
- ເຄື່ອງອຸປະກອນສະຖານະພາບ: ເຄື່ອງບິນແລະ simulators ທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນໃຊ້ຢູ່ໃນມະຫາວິທະຍາໄລລວມທັງເຮືອບິນທີ່ອາດຈະມີໃຫມ່, ມີ ເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ໆທີ່ສຸດ , ຄື GPS ແລະ ADS-B. ເຮືອບິນແລະ simulators ຍັງໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ຢ່າງດີກັບການກວດສອບເລື້ອຍໆ.
- ຄູ່ມິດທີ່ມີຄວາມຄິດຄື ກັນ: ຫນຶ່ງໃນຜົນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ໂຄງການການບິນມະຫາວິທະຍາໄລແມ່ນວ່າທ່ານແມ່ນເຕັມໄປໃນການບິນ. ທ່ານອາດຈະມີ roommates ທີ່ເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບການບິນແລະເຮັດໃຫ້ຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ດີທີ່ທ່ານສາມາດຮຽນຮູ້ແລະຮ່ວມມືກັບ. ການສຶກສາສໍາລັບການເດີນທາງກວດແມ່ນງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍເມື່ອທ່ານມີຄົນຈໍານວນຫລາຍທີ່ຈະຄິດກ່ຽວກັບ.
- ເຄືອຂ່າຍ: ອຸດສາຫະກໍາການບິນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ, ແລະການເຂົ້າຮ່ວມວິທະຍາໄລການບິນຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ພົວພັນໃນພາກສະຫນາມ. ນັກວິຊາການ, ນັກບິນ, ແລະເພື່ອນຮ່ວມງານໄດ້ຖືກດູດຊຶມໃນທາງການບິນແລະຕາມເສັ້ນທາງການເຮັດວຽກຫຼາຍໆຄົນຕໍ່ສາຍການບິນ. ປະຊາຊົນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເປັນສາຍພົວພັນທີ່ມີຄຸນຄ່າໃນເວລາທີ່ມັນມາເຖິງເວລາເພື່ອຊອກຫາວຽກເຮັດງານທໍາ.
- ການຝຶກອົບຮົມ : ການຝຶກອົບຮົມທາງການບິນທີ່ຫນ້າສົນໃຈແມ່ນການແຂ່ງຂັນແລະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະໄດ້ຮັບ, ແຕ່ກາຍເປັນທີ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ຖ້າທ່ານເຂົ້າຮ່ວມວິທະຍາໄລການບິນ. ຜູ້ຕາງຫນ້າທາງສາຍການບິນຕ້ອງການທີ່ຈະກວມເອົາມະຫາວິທະຍາໄລການບິນສໍາລັບຜູ້ສະຫມັກແລະມັກຈະສະຫນອງການສໍາພາດໃນ campus ສໍາລັບການຝຶກງານ. ນີ້ແມ່ນໂອກາດທີ່ທ່ານຄວນພາດຖ້າທ່ານບໍ່ເຂົ້າຮ່ວມວິທະຍາໄລການບິນ.
- ການວາງແຜນການເຮັດວຽກ : ສາຍການບິນຫຼາຍໆຄົນເຮັດວຽກຮ່ວມກັບມະຫາວິທະຍາໄລການບິນແລະສະເຫນີໃຫ້ມີການຈ້າງງານທີ່ຈົບການສຶກສາຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍການສໍາພາດທີ່ຮັບປະກັນ. ບາງສາຍການບິນຍັງຫຼຸດລົງຄວາມຕ້ອງການຂອງນັກບິນທີ່ມາຈາກມະຫາວິທະຍາໄລການບິນຍ້ອນວ່າພວກເຂົາສົມມຸດວ່ານັກສຶກສາໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຢ່າງດີໃນການບິນບິນລ່ວງຫນ້າ, ອາກາດ , ທາງອາກາດ , ເຄື່ອງຈັກເຈາະແລະອຸຕຸນິຍົມ. ແລະອຸນຫະພູມ.
ການເຂົ້າຮ່ວມຂອງມະຫາວິທະຍາໄລການບິນ
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ໂດຍໄກ, ສິ່ງລົບກວນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງການເຂົ້າຮ່ວມວິທະຍາໄລການບິນແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ. ຄ່າຮຽນສາມາດຕັ້ງແຕ່ 30,000 ໂດລາຫາ 130,000 ໂດລາຕໍ່ປີ, ແລະນີ້ກໍ່ບໍ່ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການບິນ. ການເຊົ່າເຮືອບິນແລະຄໍາແນະນໍາໃນໂຮງຮຽນເຊັ່ນ Embry-Riddle Aeronautical University ຫຼື Purdue University ສາມາດເປັນລາຄາແພງເກີນໄປສໍາລັບປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍ. ນັກສຶກສາຫຼາຍຄົນອອກຈາກມະຫາວິທະຍາໄລການບິນຫຼາຍກວ່າ 100,000 ໂດລາໃນການຫນີ້ແລະອາດຈະບິນສໍາລັບບໍລິສັດທາງອາກາດທາງພາກພື້ນທີ່ຫນ້ອຍກວ່າ $ 27,000 ຕໍ່ປີ.
- ບໍ່ມີແຜນການ Back-Up: ໃນຂະນະທີ່ມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີທີ່ຈະມີເປົ້າຫມາຍແລະຕ້ອງການເຮັດວຽກກັບພວກເຂົາ, ມັນກໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ດີທີ່ຈະມີແຜນການ B. ການໄດ້ຮັບລະດັບໃນການບິນຈະຊ່ວຍທ່ານພຽງແຕ່ຖ້າທ່ານກາຍເປັນຜູ້ທົດລອງ. ບໍ່ພຽງແຕ່ມັນເປັນອຸດສາຫະກໍາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກເທົ່າທີ່ຈະມີຕໍາແຫນ່ງທີ່ມີຢູ່, ແຕ່ວ່າທ່ານຕ້ອງພິຈາລະນາສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນຖ້າທ່ານບໍ່ມີເງື່ອນໄຂຫຼືບໍ່ສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ໃນບາງຈຸດ. ນີ້ສາມາດເກີດຂື້ນຖ້າທ່ານຖືກປະຕິເສດ ໃບຢັ້ງຢືນທາງການແພດທາງການບິນ , ຖືກກ່າວຫາວ່າມີອາຍາຫຼືຄວາມຜິດທາງອາຍາຫຼືຫຼີກເວັ້ນການຂັບຂີ່ຫຼາຍເກີນໄປ. ສໍາລັບເຫດຜົນເຫຼົ່ານີ້, ຫຼາຍຄົນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ເວລາແລະເງິນຂອງທ່ານໃນລະດັບທີ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍກວ່າ, ເຊັ່ນການຄຸ້ມຄອງທຸລະກິດ, ກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າສູ່ລະບົບການບິນ.
- ຕາຕະລາງການປ່ຽນແປງຫນ້ອຍ: ວິທະຍາໄລແມ່ນໄດ້ຮັບການປັບປຸງດີຂຶ້ນໃນການຮັບຮອງເອົານັກຮຽນທີ່ບໍ່ແມ່ນນັກຮຽນ, ແຕ່ນັກວິທະຍາສາດຂອງ aviation ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າຮຽນໃນບຸກຄົນ, ໃນລະຫວ່າງເວລາເຮັດວຽກປົກກະຕິ. ມັນບໍ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການບິນຢູ່ສະຫນາມບິນທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານທີ່ທ່ານກໍານົດເວລາຂອງທ່ານເອງ. ຢູ່ທີ່ພະແນກການບິນມະຫາວິທະຍາໄລ, ກໍານົດເວລາຂອງທ່ານແມ່ນຈັດຂຶ້ນໂດຍກົມຕາຕະລາງ, ແລະທ່ານອາດຈະໄດ້ຮັບຄ່າທໍານຽມຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດໄປທ່ຽວບິນໄດ້.
- ກົດລະບຽບການບິນຢ່າງເຂັ້ມງວດ: ພະແນກການບິນຂອງມະຫາວິທະຍາໄລແລະບໍລິສັດປະກັນໄພ, ມອບກົດລະບຽບການບິນແລະພວກເຂົາຫັນໄປສູ່ຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ສຸດ. ຜູ້ສອນແລະຜູ້ຈັດການດ້ານການຄຸ້ມຄອງແມ່ນລະອຽດກ່ຽວກັບລາຍລະອຽດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ປອດໄພບໍ່ມີຂໍ້ຜິດພາດ. ມີມາດຕະຖານແລະຂັ້ນຕອນສໍາລັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ, ເຊິ່ງສາມາດໃຊ້ເວລາບາງສ່ວນຂອງການມ່ວນຊື່ນອອກຈາກການບິນ.
ການຕັດສິນໃຈເຂົ້າຮ່ວມວິທະຍາໄລການບິນແມ່ນໃຫຍ່. ມະຫາວິທະຍາໄລການບິນສາມາດເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍໃນການຮຽນຮູ້, ການເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ຈະໄດ້ຮັບການເຮັດວຽກເປັນຜູ້ທົດລອງ. ແຕ່ພວກເຂົາກໍາລັງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍແນະນໍາແຜນການສໍາຮອງໃນກໍລະນີທີ່ທ່ານກໍາລັງຢູ່ໃນອະນາຄົດ. ຖ້າທ່ານມີຊັບພະຍາກອນທາງດ້ານການເງິນແລະ / ຫຼືສາມາດໄດ້ຮັບ ທຶນການສຶກສາ ສໍາລັບມະຫາວິທະຍາໄລ, ມັນຈະກາຍເປັນຕົວເລືອກທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະສາມາດພິຈາລະນາໄດ້.